[實用新型]風扇可拆換的LED車燈

有效

• 申請號: 201721127603.3
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207407272U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 徐寶洲
• 申請（專利權）人: 中山易事達光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/10;F21V23/00;F21V19/00;F21S45/42;F21V17/16;F21V29/70;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本實用新型涉及車燈，尤其涉及風扇可拆換的LED車燈。包括車燈殼體、設于車燈殼體內的電路板、與所述電路板電連接且位于所述車燈殼體前端的燈源，所述車燈殼體的后端還設有可拆卸的散熱風扇組件。相比較于市面上現有LED車燈,該設計解決了客戶無法自行便捷更換散熱風扇的問題,散熱風扇組件采用了便捷式可拆卸的連接結構與電路板和車燈殼體連接,車燈在長期使用過程中若出現散熱風扇損壞的問題，可直接更換散熱風扇，車燈即可繼續使用，這樣有效提高了車燈的使用壽命，很好解決了因散熱風扇損壞而導致車燈不能使用的問題，而且更換操作方便，更換成本低。

【技術領域】

本實用新型涉及車燈，尤其涉及風扇可拆換的LED車燈。

【背景技術】

目前LED車燈逐漸普及,但是因為風扇技術的壁壘,LED光源及驅動壽命遠高于散熱風扇使用壽命,由于傳統LED車燈風扇多為直接焊接在PCB板上,并且為螺絲固定鎖付在燈體上,使得終端客戶無法自行更換風扇,當車燈在使用過程中因為散熱風扇損壞的問題只能整燈報廢,給客戶整體更換燈具帶來經濟負擔并造成了資源浪費。而且在車燈的生產制作過程中，生產完成后的車燈若散熱風扇出現問題，需要拆卸散熱風扇的固定螺絲以及將散熱風扇與電路板的焊接端融解才能進行更換，大大影響了生產效率。

【發明內容】

為解決現有技術中車燈散熱風扇不能更換的問題，本實用新型提供了風扇可拆換的LED車燈。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

風扇可拆換的LED車燈，包括車燈殼體、設于車燈殼體內的電路板、與所述電路板電連接且位于所述車燈殼體前端的燈源，所述車燈殼體的后端還設有可拆卸的散熱風扇組件。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述散熱風扇組件與所述電路板之間設有可拆卸的插接結構。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述插接結構包括設于散熱風扇組件上的插頭、設于所述電路板上且與所述插頭配合的母插口，所述插頭和母插口上設有可拆卸配合的卡接結構。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述插接結構包括設于所述散熱風扇組件上的PIN針腳、設于所述電路板上且與所述PIN針腳配合連接的引腳。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述車燈殼體的后端為散熱件，所述散熱風扇組件包括散熱風扇、風扇罩，所述風扇罩上設有與所述散熱件可拆卸連接的連接結構。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述連接結構為卡扣式連接結構，包括設于所述風扇罩上彈性卡塊，所述散熱件上設有與所述彈性卡塊配合的卡口。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述連接結構為螺紋連接結構，包括設于所述風扇罩上的螺紋和設于所述散熱件上的螺紋配合部。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述連接結構為螺釘連接結構，所述風扇罩和散熱件上均設有螺釘安裝孔。

如上所述的風扇可拆換的LED車燈，所述電路板上還設有可識別所述風扇可拆換的LED車燈內溫度的智能溫控芯片。

所述風扇罩與所述散熱件還設有避震環，所述避震環為硅膠材料制成，且其上設有若干與所述彈性卡塊相對且供所述彈性卡塊穿過的連接口。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

1、本實用新型提供了風扇可拆換的LED車燈，相比較于市面上現有LED車燈,該設計解決了客戶無法自行便捷更換散熱風扇的問題,散熱風扇組件采用了便捷式可拆卸的連接結構與電路板和車燈殼體連接,車燈在長期使用過程中若出現散熱風扇損壞的問題，可直接更換散熱風扇，車燈即可繼續使用，這樣有效提高了車燈的使用壽命，很好解決了因散熱風扇損壞而導致車燈不能使用的問題，而且更換操作方便，更換成本低，而且在生產車燈的過程中，因散熱風扇的零部件問題的車燈產品可以直接更換新散熱風扇，有效提高了車燈產品的生產效率和生產質量。