[實用新型]一種垃圾壓縮箱的控制驅動裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721126218.7
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207182064U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 張廣志
• 申請（專利權）人: 蘇州英威騰電力電子有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司44281
• 代理人: 彭家恩,彭愿潔

技術領域

本申請涉及工業(yè)自動化領域，具體涉及一種垃圾壓縮箱的控制驅動裝置及系統(tǒng)。

背景技術

垃圾壓縮箱一般包括固定式垃圾壓縮箱和移動式垃圾壓縮箱，它們的控制系統(tǒng)都是采用可編程控制器件(PLC)加上電器組件的方案，控制系統(tǒng)用于控制液壓系統(tǒng)對垃圾的壓縮，電機用于驅動液壓系統(tǒng)：具體地，電機采用工頻電源驅動，電機速度不可以調節(jié)，電機帶動液壓系統(tǒng)中的液壓泵運行，使得液壓系統(tǒng)產生壓力，液壓系統(tǒng)中的液壓缸推動壓力板進行垃圾壓縮。在整個工作過程中，垃圾壓縮的速度是由不同的電磁閥來控制的，垃圾在壓縮的過程中需要穩(wěn)定壓力，而這種壓力穩(wěn)定則是通過液壓系統(tǒng)中的溢流閥來實現(xiàn)。但是液壓油在溢流過程中溫度會升高，當設備連接工作時，液壓油的溫度則會出現(xiàn)升高很快的情況，而油度升高后會對液壓系統(tǒng)產生較大的負面影響，所以一般都會加裝置散熱裝置，來給液壓油散熱，但卻會增加設備的體積及成本。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┮环N垃圾壓縮箱的控制驅動裝置及系統(tǒng)。

根據第一方面，一種實施例中提供一種垃圾壓縮箱的控制驅動裝置，包括變頻器，所述變頻器包括電源輸入接口、電機輸出接口、壓力傳感器輸入接口；所述變頻器的電源輸入接口用于連接一工作電源；所述變頻器的電機輸出接口用于連接一電機，以驅動所述電機；所述變頻器的壓力傳感器輸入接口用于與檢測液壓系統(tǒng)中的壓力的壓力傳感器連接，以接收壓力傳感器的檢測結果；所述變頻器接收反饋的檢測結果以調節(jié)電機的速度。

在一實施例中，所述變頻器還包括一輸入輸出接口，用于連接一用于接收用戶輸入指令的人機交互單元。

在一實施例中，所述變頻器還包括GPRS擴展接口，用于連接一供用戶遠程監(jiān)控控制的GPRS模塊。

在一實施例中，所述變頻器還包括至少一個繼電器輸出接口，用于連接并控制電磁閥的開啟和關閉。

在一實施例中，所述變頻器集成有PLC擴展卡，用于供用戶編程以自定義變頻器和PLC擴展卡的各輸入輸出接口。

根據第二方面，一種實施例中提供一種垃圾壓縮箱的控制驅動系統(tǒng)，包括：

液壓系統(tǒng)，用于壓縮垃圾；

壓力傳感器，用于檢測液壓系統(tǒng)中的壓力；

電機，用于驅動所述液壓系統(tǒng)；以及，

控制驅動裝置，所述控制驅動裝置用于接收壓力傳感器的檢測結果以調節(jié)電機的速度，從而穩(wěn)定液壓系統(tǒng)的壓力；所述控制驅動裝置包括變頻器，所述變頻器包括電源輸入接口、電機輸出接口、壓力傳感器輸入接口；所述變頻器的電源輸入接口用于連接一工作電源；所述變頻器的電機輸出接口與所述電機連接，以驅動所述電機；所述變頻器的壓力傳感器輸入接口與所述壓力傳感器連接，用于接收壓力傳感器的檢測結果；所述變頻器接收反饋的檢測結果以調節(jié)電機的速度。

在一實施例中，垃圾壓縮箱的控制驅動系統(tǒng)還包括用于接收用戶輸入指令的人機交互單元；所述變頻器包括一輸入輸出接口，所述輸入輸出接口連接所述人機交互單元。

在一實施例中，垃圾壓縮箱的控制驅動系統(tǒng)還包括供用戶遠程監(jiān)控控制的GPRS模塊；所述變頻器還包括GPRS擴展接口，所述GPRS擴展接口連接所述GPRS模塊。

在一實施例中，垃圾壓縮箱的控制驅動系統(tǒng)還包括至少一個電磁閥，所述變頻器還包括至少一個繼電器輸出接口，其中電磁閥供電端連接一工作電壓，控制端連接所述繼電器輸出接口，所述變頻器通過所述繼電器輸出接口控制電磁閥的開啟和關閉。

在一實施例中，所述變頻器集成有PLC擴展卡，用于供用戶編程以自定義變頻器和PLC擴展卡的各輸入輸出接口。

依據上述實施例的垃圾壓縮箱的控制驅動裝置及系統(tǒng)，采用了壓力閉環(huán)控制的結構，對液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定不需要像現(xiàn)有的方案一樣靠溢流閥來實現(xiàn)穩(wěn)定，而是通過引入壓力傳感器來檢測液壓系統(tǒng)的壓力，變頻器根據該反饋的壓力來調節(jié)電機的速度，從而實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定；因此在液壓系統(tǒng)正常工作時，整個系統(tǒng)沒有液壓油的溢流，從而在連續(xù)工作時，油溫上升得比較慢或基本不上升，從而基本消除了油度升高后會對液壓系統(tǒng)產生的負面影響，提高了裝置和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且由于油溫上升得比較慢或基本不上升，因此靠裝置和系統(tǒng)自然冷卻即可，不需要加裝額外的散熱裝置及相關的液壓油油溫檢測裝置，減小了裝置和系統(tǒng)的體積，降低了成本等。

附圖說明

圖1為一種實施例的垃圾壓縮箱的控制驅動系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2為一種實施例的液壓系統(tǒng)的結構示意圖；

圖3為一種實施例的控制驅動裝置中變頻器的結構示意圖；