[實用新型]用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 201721126073.0
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207181022U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 謝凱
• 申請（專利權）人: 江蘇省優聯檢測技術服務有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車檔位保護護套檢測試驗技術領域，特別是涉及一種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置。

背景技術

檔位護套試驗裝置是針對與汽車檔位保護護套進行耐久試驗而進行設計的一種檢測試驗設備，主要用于各類汽車檔位護套的實車模擬，在高溫、低溫、常溫、濕度等環境下對護套材料進行摩擦強度和可靠性模擬試驗，從而并獲得溫濕度、耐久強度后的參數及性能數據，進行樣品在給定的環境條件下對檢測樣品的材料和特性是否改變做出有效的評價，目前，這套裝置只能滿足對護套單一產品的試驗，其適用范圍小，具有很大的局限。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置，結構簡單，運行平穩，能夠更好的模擬汽車檔位運動對護套的整車裝配真實情況；能夠更好的模擬汽車檔位運動對護套的環境因素的實際情況。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置，該種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置包括換擋組件和拉伸組件，所述換擋組件包括底板、支撐板、支撐柱、鋁型材機架、鋁型板、滑軌、滑塊、推板、連接板、換擋連接架、鋼絲繩拉鎖和導向套，所述底板上設置有四個螺絲安裝孔，底板上平面安裝有四根支撐板和支撐柱，支撐板和支撐柱用于支撐檔位護套，底板上還安裝有鋁型材機架，鋁型材機架的上端固定有鋁型板，鋁型板上平面設置有橫向的滑軌，滑軌上裝有滑塊，滑塊可在滑軌上滑動，滑塊上端安裝有推板，推板側面安裝有連接板，連接板下端安裝有換擋連接架，換擋連接架與檔位護套的換擋手柄相對，鋼絲繩拉鎖的一端通過螺紋連接到推板上，鋁型材機架上設置有導向套，鋼絲繩拉鎖穿過導向套，鋼絲繩拉鎖的另一端與拉伸組件固定。

優選的是，所述拉伸組件包括固定機架、氣缸支架、定道夾具、氣缸和連接頭，固定機架上平面安裝有氣缸支架和定道夾具，氣缸支架的活塞桿上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿穿過氣缸支架且活塞桿上安裝有連接頭，鋼絲繩拉鎖的另一端穿過定道夾具且與連接頭固定，氣缸的活塞桿收縮帶動推板移動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：結構簡單，運行平穩，能夠更好的模擬汽車檔位運動對護套的整車裝配真實情況；能夠更好的模擬汽車檔位運動對護套的環境因素的實際情況。

附圖說明

圖1為用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置，該種用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置包括換擋組件1和拉伸組件2，所述換擋組件1包括底板11、支撐板12、支撐柱13、鋁型材機架14、鋁型板15、滑軌16、滑塊17、推板18、連接板19、換擋連接架110、鋼絲繩拉鎖111和導向套112，所述底板11上設置有四個螺絲安裝孔，底板11上平面安裝有四根支撐板12和支撐柱13，支撐板12和支撐柱13用于支撐檔位護套，底板11上還安裝有鋁型材機架14，鋁型材機架14的上端固定有鋁型板15，鋁型板15上平面設置有橫向的滑軌16，滑軌16上裝有滑塊17，滑塊17可在滑軌16上滑動，滑塊17上端安裝有推板18，推板18側面安裝有連接板19，連接板19下端安裝有換擋連接架110，換擋連接架110與檔位護套的換擋手柄相對，鋼絲繩拉鎖111的一端通過螺紋連接到推板18上，鋁型材機架14上設置有導向套112，鋼絲繩拉鎖111穿過導向套112，鋼絲繩拉鎖111的另一端與拉伸組件2固定。

所述拉伸組件2包括固定機架21、氣缸支架22、定道夾具23、氣缸24和連接頭25，固定機架21上平面安裝有氣缸支架22和定道夾具23，氣缸支架22的活塞桿上安裝有氣缸24，氣缸24的活塞桿穿過氣缸支架22且活塞桿上安裝有連接頭25，鋼絲繩拉鎖111的另一端穿過定道夾具23且與連接頭25固定，氣缸24的活塞桿收縮帶動推板18移動。

本實用新型用于檔位護套的低溫耐久試驗裝置工作時，將換擋組件1放置于高低溫試驗箱中，拉伸組件2位于高低溫試驗箱外側，支撐板12和支撐柱13上放置有支撐檔位護套，氣缸24的活塞桿帶動鋼絲繩拉鎖111移動，鋼絲繩拉鎖111帶動換擋連接架110移動，換擋連接架110移動帶動檔位護套的換擋手柄換擋，通過換擋運動來觀測檔位護套的材料性能和特性。