[實用新型]斷路器的脫扣機構

有效

• 申請號: 201721125931.X
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207264988U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 唐庭;翟子夜;汪泰宇;魏榮玲;劉波;王春梅
• 申請（專利權）人: 環宇集團浙江高科股份有限公司
• 主分類號: H01H71/12
• 分類號: H01H71/12
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340
• 代理人: 萬秀娟

技術領域

本實用新型涉及斷路器技術領域，具體涉及一種斷路器的脫扣機構。

背景技術

目前，小型斷路器是一種廣泛應用于生產生活的各種場合的開關裝置，用戶端一般都配有小型斷路器，隨著信息化的發展，智能電網日益發展完善，對用戶收取電費的方式也不再像過去一樣由抄表員上門抄表并收取電費；現在對用戶收取電費一般采取遠程收取電費的方式，用戶可以通過定點營業廳繳納電費或者在網上營業廳繳納電費，還可以通過預付費的方式預先購買一定的電量。當用戶欠費時，用戶端的小型斷路器由電動分合閘機構控制而自動分閘，待用戶繳納電費之后，電動分合閘機構再控制用戶端的小型斷路器合閘為用戶供電。

小型斷路器的電動分合閘機構包括分合閘驅動裝置和脫扣裝置，現有的脫扣裝置脫扣后，雖然，該脫扣裝置上的脫扣件可帶動小型斷路器的鎖扣動作，小型斷路器脫扣，實現小型斷路器的電動分閘，但是，該脫扣裝置無法將小型斷路器鎖定在脫扣分閘狀態，操作人員仍然可撥動斷路器手柄，實現小型斷路器的手動合閘，導致的小型斷路器的安全性能不高，且該脫扣裝置還存在結構復雜、性能不可靠的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、成本低、性能安全可靠的斷路器的脫扣機構。

為實現上述目的，本實用新型采用一種斷路器的脫扣機構，包括殼體、驅動裝置、驅動齒輪、脫扣件，所述的驅動裝置、驅動齒輪、脫扣件分別設置在殼體內，所述的驅動齒輪由驅動裝置驅動而正轉或反轉，所述的殼體內對應驅動齒輪的一側處設置有限位桿，所述的殼體內對應限位桿與驅動齒輪之間處活動設置有脫扣件，脫扣件的中部上設置有與斷路器的鎖扣相連接的連桿，驅動齒輪上設置有與脫扣件的相配合的凸塊，所述的驅動齒輪正轉時，驅動齒輪上的凸塊將脫扣件撥動至脫扣位置且使斷路器脫扣分閘；當驅動齒輪上的凸塊將脫扣件撥動至脫扣鎖定位置時，驅動齒輪上的凸塊可將脫扣件壓緊在限位桿上且使斷路器鎖定在脫扣分閘狀態。

上述結構的有益效果是：該斷路器的脫扣機構具有結構簡單、成本低、性能安全可靠的優點，驅動裝置驅動驅動齒輪正轉，驅動齒輪上的凸塊撥動脫扣件，脫扣件上的連桿帶動斷路器的鎖扣執行脫扣動作，斷路器脫扣分閘，實現斷路器的電動分閘；斷路器分閘到位后，驅動齒輪繼續正轉，驅動齒輪上的撥快將脫扣件壓緊在殼體上的限位桿上，斷路器鎖定在脫扣分閘狀態，且斷路器無法手動合閘，從而提高了斷路器的安全性能。

特別地，所述的凸塊的一端上具有與脫扣件相配合的圓弧凸起部，所述的脫扣件的一端活動連接在殼體內，脫扣件的另一端具有脫扣接觸部，所述的圓弧凸起部可抵觸在脫扣接觸部上且使斷路器脫扣分閘，脫扣件的中部上具有脫扣鎖定接觸部，所述的脫扣接觸部與脫扣鎖定接觸部過渡連接，所述的圓弧凸起部可從脫扣接觸部滑動至脫扣鎖定接觸部且使斷路器鎖定在脫扣分閘狀態。通過在凸塊上設置有與脫扣件相配合的圓弧凸起，圓弧凸起部與脫扣件線接觸，可保證凸塊與脫扣件之間的傳動更可靠，提高了該脫扣機構工作的可靠性。

特別地，所述的驅動裝置包括電機、設置在電機的轉軸上的蝸桿、與蝸桿相嚙合的斜齒輪、與斜齒輪相嚙合的傳動齒輪，所述的傳動齒輪與驅動齒輪嚙合傳動。驅動裝置可驅動驅動齒輪正轉或反轉，驅動齒輪正轉時，驅動齒輪上的凸塊可撥動脫扣件，可實現斷路器的脫扣分閘和脫扣分閘鎖定，驅動齒輪反轉，驅動齒輪驅動手柄旋鈕，手柄旋鈕帶動短路器手柄動作，實現斷路器的合閘。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例立體圖。

圖2為本實用新型實施例脫扣分閘狀態圖。

圖3為本實用新型實施例脫扣分閘鎖定狀態圖。

圖4為本實用新型實施例脫扣件的立體圖。

具體實施方式