[實用新型]預成型裝置有效
| 申請號: | 201721125818.1 | 申請日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN207325695U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發明(設計)人: | 權峰;何平;彭業軍 | 申請(專利權)人: | 寧德新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/20 | 分類號: | B21D22/20;B21D37/10 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;盧軍峰 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 成型 裝置 | ||
本申請提供了一種預成型裝置,包括:成型模具,成型模具包括形成有凹槽的第一端以及與凹槽連通的流體通道,其中,在凹槽中形成有限位卡扣件;以及預成型模具,預成型模具設置在凹槽中并可相對于成型模具升降,預成型模具包括形成有限位孔的限位凸緣,并且限位卡扣件部分地容納在限位孔中,其中,成型模具與預成型模具之間通過彈簧連接。本申請的目的在于提供一種提高成型過程中沖壓穩定性同時避免被成型材料角位過度拉伸的預成型裝置。
技術領域
本申請涉及一種預成型裝置,特別是用于鋰電池鋁塑膜的預成型裝置。
背景技術
目前主流的鋰電池使用的是凹凸模深拉的方式將鋁塑膜拉伸成型。為了保證厚度的均勻分布,通常將棱角圓角處理以及凹凸模之間留有間隙加以提高其流動性。雖然間隙加大以后材料的流動性提高了,但是另一方面這個間距導致了幾何結構上的空間損失,即電池的空間能量密度的降低,尤其是對于大周長的電芯時更為明顯。因此研發一種保證電池空間能量密度及沖壓穩定性,同時保證被成型材料的角位厚度的預成型裝置。
實用新型內容
針對相關技術中存在的問題,本申請的目的在于提供一種提高成型過程中沖壓穩定性同時避免被成型材料角位過度拉伸的預成型裝置。
為實現上述目的,本申請提供了一種預成型裝置,包括:成型模具,成型模具包括形成有凹槽的第一端以及與凹槽連通的流體通道,其中,在凹槽中形成有限位卡扣件;以及預成型模具,預成型模具設置在凹槽中并可相對于成型模具升降,預成型模具包括形成有限位孔的限位凸緣,并且限位卡扣件部分地容納在限位孔中,其中,成型模具與預成型模具之間通過彈簧連接。
根據本申請的實施例,流體通道包括形成在成型模具的側壁上的流體進口和第一流體出口、以及與凹槽連通的第二流體出口,其中,限位卡扣件包括圍繞第二流體出口設置在凹槽中的多個卡扣件。
根據本申請的實施例,限位卡扣件包括由凹槽的底面延伸的基部、以及與基部呈角度設置的限位部,其中,限位部容納在限位孔中。
根據本申請的實施例,預成型模具包括容納在凹槽中的預成型模、以及由預成型模的底面凸出的限位凸緣,其中,限位卡扣件設置在限位凸緣外側并且彈簧設置在限位凸緣內部。
根據本申請的實施例,進一步包括:支撐板,支撐板的頂部設置有第一推進裝置;以及卸料板,卸料板通過支撐桿與支撐板固定連接,成型模具容納在卸料板內部,并且成型模具包括與第一端相對的第二端,其中,第二端位于卸料板外部并與第一推進裝置連接。
根據本申請的實施例,卸料板的側壁上設置有:與流體進口選擇性連通的增壓通道、以及與第一流體出口選擇性連通的泄壓通道。
根據本申請的實施例,進一步包括:第二推進裝置,第二推進裝置設置在支撐板的底部;壓料板拉板,壓料板拉板與第二推進裝置連接;以及壓料板,壓料板通過拉桿與壓料板拉板連接,其中,拉桿延伸穿過支撐板,并且壓料板具有與成型模具對齊的凹模。
根據本申請的實施例,預成型模的頂面形成有由頂面凸出的預成型紋,其中,預成型紋至少形成在頂面的邊角區域。
根據本申請的實施例,預成型紋形成十字交叉形狀。
根據本申請的實施例,進一步包括固定板,其中,支撐板通過固定桿與固定板固定連接。
本申請的有益技術效果在于:
通過在成型模具的流體通道中通入流體,流體沖壓預成型模具在凹槽中上升,同時拉伸彈簧,當預成型模具上升至限位卡扣件與限位孔的下端面抵靠,然后,在彈簧恢復力作用下,預成型模具向下運動,提高了成型過程中預成型模具的穩定性同時避免了被成型材料角位的過度拉伸。
附圖說明
圖1是根據本申請實施例的預成型裝置的剖面圖。
圖2是圖1中C區域的放大圖。
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