[實用新型]一種航拍無人機便于拆卸式機翼連接結構

有效

• 申請號: 201721124412.1
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207191412U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 徐志棟
• 申請（專利權）人: 安徽優飛無人機科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/32
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型屬于航拍無人機設備領域，特別是涉及一種航拍無人機便于拆卸式機翼連接結構。

背景技術

無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機這幾大類。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對環境要求低、生存能力較強等優點。航拍無人機是集成了高清攝影攝像裝置的遙控飛行器，系統主要包括：載機、飛控、陀螺云臺、視頻傳輸、地面站以及通話系統等，航拍無人機飛行高度一般在500米以上，適合影視宣傳片以及鳥瞰圖的拍攝等。這種飛行器靈活方便，能快速的完成鏡頭的拍攝。

多旋翼無人機能夠垂直起降，它以多個旋翼作為動力裝置，多旋翼無人機利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，可一次性或多次回收使用，能夠攜帶各種載荷。多旋翼無人機結構布局新穎、飛行方式獨特，具備自主起飛和著陸能力，能適應復雜的環境，對起飛降落地點的要求低，高度智能化。多旋翼無人機能以各種姿態飛行，如懸停、前飛、側飛和倒飛等。一般認為，螺旋槳數量越多，飛行越平穩，操作越容易，傳統的無人機的機翼都是用碳纖維板來做整機固定，拆卸裝配困難，強度低，可拆卸式無人機機翼在拆裝時需要使用螺絲刀等工具，在野外工作時，需攜帶拆卸工具，極易造成工具丟失，且攜帶不便。因此，提供一種航拍無人機便于拆卸式機翼連接結構，解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航拍無人機便于拆卸式機翼連接結構，通過旋釘將旋翼固定在安裝總盒上，輔助板上的第一壓塊和第二壓塊相配合，對旋翼輔助固定，解決了現有的無人機機翼拆卸裝配困難，強度低，拆卸工具易丟失且攜帶不便的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種航拍無人機便于拆卸式機翼連接結構，包括安裝總盒和旋翼；安裝總盒包括第一蓋板、控制盒和第二蓋板；控制盒固定在第一蓋板和第二蓋板之間；第一蓋板和第二蓋板均為板狀結構；第一蓋板的周側均勻的設置有若干個凸耳；第二蓋板的周側均勻的設置有與凸耳相配合對應的輔助板；旋翼的一端設置有導向槽塊；旋翼的另一端設置有電機安裝盒；旋翼通過導向槽塊與凸耳配合的方式設置在第一蓋板上。

進一步地，凸耳上開設有第一螺紋孔；凸耳上設置有導向塊。

進一步地，輔助板為“L”型結構；輔助板“L”型結構的一端固定在第二蓋板上；輔助板“L”型結構的另一端固定有第一壓塊與第二壓塊的組合式結構；輔助板上開設有第三螺紋孔；第三螺紋孔與第一螺紋孔為同軸結構；第三螺紋孔的孔徑與第一螺紋孔的孔徑相同。

進一步地，旋翼上的導向槽塊為“U”字型結構；導向槽塊上開設有與第一螺紋孔相配合對應的第二螺紋孔；導向槽塊“U”字型結構的內壁上設置有與導向塊相配合對應的卡槽；旋翼通過旋釘與第一螺紋孔相螺合的方式固定在安裝總盒上。

進一步地，第一壓塊通過折頁鉸接在第二壓塊上；第一壓塊和第二壓塊均為“U”字型結構；第一壓塊U”字型結構的一端側設置有第一磁鐵；第二壓塊U”字型結構的一端側設置有與第一磁鐵相配合對應的第二磁鐵；第一壓塊與第二壓塊之間的容腔與旋翼相配合對應；容腔內設置有橡膠墊。

進一步地，旋釘上設置有螺紋結構；旋釘的一端固定有旋耳。

進一步地，控制盒上均勻的開設有若干個通風槽；控制盒的材質為合金材質。

進一步地，旋翼上設置有與第二壓塊相配合對應的限位塊；旋翼的電機安裝盒上設置有螺旋槳。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過在控制盒的一對側分別設置有第一蓋板和第二蓋板，通過旋釘將旋翼固定在第一蓋板上；導向槽塊“U”字型結構的內壁上設置有與導向塊相配合對應的卡槽，進一步限制旋翼的移動；實現旋翼的快速安裝，拆卸方便，避免攜帶拆卸工具造成的工具丟失現象，節約成本。

2、本實用新型通過第一壓塊與第二壓塊的組合式結構對旋翼起到保護和固定的作用，第一壓塊與第二壓塊之間的容腔內設置有橡膠墊，起到很好的減震作用，采用六個螺旋槳，當遇到大風或惡劣環境時，旋翼受到的影響較小，保護無人機的安全，提高無人機的使用性能，飛行平穩，操作容易。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明