[實(shí)用新型]一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721124082.6
• 申請日: 2017-09-02
• 公開（公告）號: CN207164571U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫超
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城超龍機(jī)械有限公司
• 主分類號: G05B19/18
• 分類號: G05B19/18
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)控制附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺。

背景技術(shù)

眾所周知，行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺是一種用于行車架生產(chǎn)過程中，對其加工機(jī)器進(jìn)行控制的輔助裝置，其在行車架生產(chǎn)的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺包括放置箱、控制器和四組支架，四組支架的頂端分別安裝在放置箱底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)，放置箱內(nèi)部設(shè)置有放置腔，放置箱頂端連通設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋，控制器位于工作腔內(nèi)部，控制器頂端電連接設(shè)置有顯示屏；現(xiàn)有的行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺使用時，打開擋蓋，通過控制器上的顯示屏對加工機(jī)器進(jìn)行控制即可；現(xiàn)有的行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺使用中發(fā)現(xiàn)，其放置箱高度固定，不能根據(jù)工作人員需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致其適應(yīng)能力較差，使用局限性較高；并且由于控制器位于工作腔內(nèi)部，從而對控制器上的顯示屏操作較為不便，導(dǎo)致其工作效率較低；而且工作人員無法舒適的進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致其實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種其放置箱高度可以根據(jù)工作人員需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高其適應(yīng)能力，降低使用局限性；并且對控制器上的顯示屏操作較為方便，提高其工作效率；而且工作人員可以較為舒適的進(jìn)行控制，從而提高其實(shí)用性的行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺。

本實(shí)用新型的一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺，包括放置箱、控制器和四組支架，放置箱內(nèi)部設(shè)置有放置腔，放置箱頂端連通設(shè)置有取放口，并在取放口處設(shè)置有擋蓋，控制器頂端電連接設(shè)置有顯示屏；四組支架均包括插柱、插管、限位柱、兩組限位彈簧和兩組限位塊，四組插柱的頂端分別安裝在放置箱底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)，插柱底端插入至插管頂端內(nèi)部，插柱內(nèi)設(shè)置有限位腔，插柱左側(cè)壁和右側(cè)壁上分別設(shè)置有左通孔和右通孔，插管左側(cè)壁和右側(cè)壁縱向分別設(shè)置有多個左限位孔和多個右限位孔，限位柱安裝在限位腔內(nèi)底側(cè)壁，兩組限位彈簧均位于限位腔內(nèi)，兩組限位彈簧的一端與限位柱左側(cè)和右側(cè)連接，兩組限位塊的一端安裝在兩組限位彈簧的另一端，兩組限位塊的另一端穿過左通孔和右通孔，并且兩組限位塊的另一端分別插入至多個左限位孔中的一個左限位孔內(nèi)和多個右限位孔中的一個右限位孔內(nèi)；擋蓋包括左板體和右板體，左板體和右板體均可相對放置箱橫向滑動，還包括四組電動氣缸和四組伸縮桿，四組電動氣缸分別安裝在放置腔內(nèi)底側(cè)壁左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)，四組伸縮桿底端分別與四組電動氣缸頂部輸出端連接，四組伸縮桿頂端均與放置箱底端連接；還包括滑桿和坐板，放置箱前側(cè)下方前后向設(shè)置有滑槽，滑桿安裝在滑槽上，且滑桿可相對滑槽前后向滑動，坐板安裝在滑桿上。

本實(shí)用新型的一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺，還包括支撐柱、連接彈簧和滑輪，連接彈簧頂端安裝在坐板底端，連接彈簧底端與支撐柱頂端連接，滑輪安裝在支撐柱底端。

本實(shí)用新型的一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺，還包括水杯架，水杯架安裝在左板體上，水杯架內(nèi)部設(shè)置有盛放腔，水杯架頂端連通設(shè)置有盛放口。

本實(shí)用新型的一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺，還包括左彈簧、左卡板、右彈簧和右卡板，左彈簧左端與盛放腔內(nèi)左側(cè)壁連接，左彈簧右端與左卡板連接，右彈簧右端與盛放腔內(nèi)右側(cè)壁連接，右彈簧左端與右卡板連接。

本實(shí)用新型的一種行車架生產(chǎn)用數(shù)控臺，還包括四組上支撐塊、四組支撐彈簧和四組下支撐塊，四組上支撐塊分別安裝在四組插管的底端，四組支撐彈簧的頂端分別與四組上支撐塊底端連接，四組支撐彈簧的底端分別與四組下支撐塊頂端連接，四組下支撐塊底端均設(shè)置有滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：通過上述設(shè)置，其可以通過四組插柱和四組插管的配合進(jìn)行支架的縱向調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)時只需要向內(nèi)側(cè)按壓兩組限位塊，使兩組限位塊自左限位孔和右限位孔鉆出，從而方便插柱的縱向移動，而調(diào)整后兩組限位塊在兩組限位彈簧的作用下鉆進(jìn)左限位孔和右限位孔內(nèi)，達(dá)到固定效果，使放置箱高度可以根據(jù)工作人員需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高其適應(yīng)能力，降低使用局限性；并且可以向兩側(cè)分別滑動左板體和右板體，電動氣缸帶動控制器上升，從而對控制器上的顯示屏操作較為方便，提高其工作效率，使用完畢后，電動氣缸帶動控制器下降，向中間滑動左板體和右板體即可；而且工作人員可以坐在坐板上對控制器進(jìn)行操作，使其較為舒適的進(jìn)行控制，從而提高其實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是支架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是放置箱與坐板連接的結(jié)構(gòu)示意圖；