[實用新型]一種汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置

有效

• 申請號: 201721121792.3
• 申請日: 2017-09-04
• 公開（公告）號: CN207127484U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 楊旭;孫宏浩;李祥
• 申請（專利權）人: 中國科學院沈陽自動化研究所
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司21002
• 代理人: 汪海

1.一種汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：包括底板(1)、銷釘壓機(3)和檢測裝置，所述銷釘壓機(3)和檢測裝置均安裝在所述底板(1)上，其中所述檢測裝置包括觸桿組件(2)和接近開關(22)，所述觸桿組件(2)中設有可伸縮的觸動桿(11)，且所述觸動桿(11)通過待安裝的工件(23)壓下伸出與所述接近開關(22)感應，所述銷釘壓機(3)設有可升降的壓頭(16)，所述壓頭(16)包括壓桿(26)、壓頭彈簧(17)和壓頭浮動套(19)，所述壓桿(26)上端設有連接板(25)，所述壓桿(26)下端伸入至所述壓頭浮動套(19)中，所述壓頭彈簧(17)套設于所述壓桿(26)上并設置于所述連接板(25)和壓頭浮動套(19)之間，在所述壓頭浮動套(19)下端設有放置待壓裝銷釘的壓釘孔，且所述壓釘孔中的銷釘通過所述壓桿(26)壓出。

2.根據權利要求1所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：所述銷釘壓機(3)包括支架(13)、氣缸(14)和壓頭(16)，其中所述支架(13)固裝在所述底板(1)上，所述氣缸(14)安裝在所述支架(13)上，所述壓頭(16)通過所述氣缸(14)驅動升降。

3.根據權利要求1或2所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：所述壓頭浮動套(19)通過一個導向螺絲(20)安裝在所述壓桿(26)上，在所述壓桿(26)外側設有一個導向槽(27)，所述導向螺絲(20)穿過所述壓頭浮動套(19)的一端端部容置于所述導向槽(27)中。

4.根據權利要求2所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：在所述氣缸(14)的輸出端設有一個氣缸轉接板(15)，所述壓桿(26)上端的連接板(25)與所述氣缸轉接板(15)固連，在所述氣缸轉接板(15)一側設有手柄(18)。

5.根據權利要求1或2所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：所述壓桿(26)伸入至所述壓頭浮動套(19)的一端設有一個頂柱(28)，且所述頂柱(28)插入所述壓釘孔中。

6.根據權利要求1或2所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：在所述壓頭浮動套(19)下端，在所述壓釘孔外側水平設有頂緊螺釘(21)。

7.根據權利要求1所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：所述觸桿組件(2)穿過所述底板(1)，所述接近開關(22)設置于所述底板(1)下方。

8.根據權利要求1或7所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：所述觸桿組件(2)包括觸動桿(11)、復位彈簧(12)、導向套(10)和彈簧套(9)，其中所述導向套(10)和彈簧套(9)固連且固設于所述底板(1)上，所述觸動桿(11)上端穿過所述導向套(10)、下端穿過所述彈簧套(9)，所述復位彈簧(12)設置于所述彈簧套(9)中并套設于所述觸動桿(11)下部，

9.根據權利要求8所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：在所述觸動桿(11)中部設有凸塊(29)，所述復位彈簧(12)套設于所述觸動桿(11)上并設置于所述凸塊(29)與所述彈簧套(9)的內側底面之間。

10.根據權利要求1所述的汽車換擋器生產線銷釘壓裝裝置，其特征在于：在所述底板(1)上設有支撐工件(23)的支撐座(24)和芯桿支撐塊(7)，在所述支撐座(24)和芯桿支撐塊(7)之間設有所述檢測裝置。