[實用新型]連鑄機中間包

有效

• 申請號: 201721121385.2
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207547616U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 楊奕兵;王潤澤;夏紅杰;陳林
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00;B22D2/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種連鑄機中間包，包括本體以及多個稱重支撐點，稱重支撐點布置在本體兩側，所述稱重支撐點包括碟簧補償器和支撐底板，所述支撐底板連接在所述碟簧補償器下部，支撐底板可沿碟簧補償器軸向移動。通過將現有中間包的稱重支撐點進行改造，在支撐底板上加裝碟簧補償器，使稱重支撐點接觸面位置變形時仍能保證中間包稱重支撐點有效壓實在中包車稱重傳感器導輪上，提高中間包稱重設備可靠性和稱重精度，從而滿足了高品質特鋼生產質量的需要和高標軸承鋼等第二方認證要求。

技術領域

本實用新型涉及一種中間包，特別是涉及一種具有稱重碟簧補償裝置的大方坯連鑄機中間包。

背景技術

目前，由于高品質特鋼生產質量的需要和高標軸承鋼等第二方認證要求，中間包稱重精度的要求越來越高。如果中間包稱重不準，會產生如下不良影響：1、中間包液面波動大，鑄坯內部夾雜物增多；2、液面過低后中間包補流過程中會造成鋼水沖擊渣層形成卷渣，導致鋼水純凈度降低；3、二級系統控制的鑄坯質量判定打號識別系統是根據中包稱重來劃分各爐次之間鋼水切割線的，因稱重不準會產生鑄坯識別打號故障，無法進行鑄坯質量跟蹤和追溯；4、中間包稱重不準形成液面波動會增加連鑄澆鋼工的操作難度，易發生操作質量事故。而以上不良影響都可能導致鑄坯內部質量問題。

研究發現，中間包稱重精度失準的主要原因是中間包在冷熱交替工況下長時間使用以及因行車吊運過程中產生變形，導致中間包稱重的4個支撐點不在同一平面上，會出現1-2個稱重支撐點是懸空的，支撐點懸空后會導致相應的傳感器不起作用，因此造成稱重不準，誤差大，稱重精度無法保證。

實用新型內容

實用新型目的：為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種連鑄機中間包，該中間包實現了所有稱重傳感器都處在同一平面并且同時起作用，從而保證稱重的精度和可靠性。

技術方案：一種連鑄機中間包，包括本體以及多個稱重支撐點，稱重支撐點布置在本體兩側，所述稱重支撐點包括碟簧補償器和支撐底板，所述支撐底板連接在所述碟簧補償器下部，支撐底板在碟簧補償器的彈力作用下可沿碟簧補償器軸向移動微小距離，當稱重支撐點接觸面位置變形時，從而使支撐底板位移的距離能補償形變量。

其中，所述布置于本體一側的稱重支撐點的支撐底板為第一支撐底板，布置于本體另一側的稱重支撐點的支撐底板為第二支撐底板，第一支撐底板的下表面為平面，第二支撐底板的下表面設置有定位凸臺。本體一側的稱重支撐點通過第二支撐底板下表面的定位凸臺定位固定在稱重傳感器導輪上，生產過程中，中間包因高溫鋼水而熱脹冷縮時，本體另一側的第一支撐底板下表面為平面，可以在稱重傳感器導輪上輕微移動，能夠在一定程度上對形變進行補償。

有益效果：本實用新型所述的連鑄機中間包，通過將現有技術中稱重支撐點進行改造，在支撐底板上加裝碟簧補償器，使稱重支撐點接觸面位置變形時仍能保證中間包稱重支撐點有效壓實在中包車稱重傳感器導輪上，提高中間包稱重設備可靠性和稱重精度，滿足了高品質特鋼生產質量的需要和高標軸承鋼等第二方認證要求。

附圖說明

圖1是現有技術的中間包結構示意圖；

圖2是圖1的A部分局部放大圖；

圖3是加裝稱重碟簧補償裝置的中間包結構示意圖；

圖4是圖3的B部分局部放大圖；

圖5是第一支撐底板主視圖；

圖6是第一支撐底板俯視圖；

圖7是第二支撐底板主視圖；

圖8是第二支撐底板俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的可實現方式做進一步詳細描述。