[實用新型]帶磨損指示器的盤式制動器有效
| 申請號: | 201721120608.3 | 申請日: | 2017-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN207195510U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 鄭健;肖水波;羅少卿;田鵬;蘇輝;王幫華 | 申請(專利權)人: | 隆中控股集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D66/02 | 分類號: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 吳凡 |
| 地址: | 317600*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磨損 指示器 制動器 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及盤式制動器,尤其涉及帶磨損指示器的盤式制動器。
背景技術
盤式制動器是目前中高級商用車中較為常用的一種制動器,制動器內的兩個摩擦襯塊分別設置在制動盤的兩側,由兩摩擦襯塊分別壓在制動盤上后通過摩擦實現制動。由于借助摩擦實現制動,摩擦襯塊在頻繁使用后就會出現磨損并導致摩擦襯塊與制動盤之間出現制動間隙,隨著制動間隙的增大會延長制動時的準備時間,因此現有的盤式制動器中都會設置制動間隙自調機構以調節制動間隙。然而當摩擦襯塊的磨損達到一定程度時就需要更換新的摩擦襯塊,對于何時更換新的摩擦襯塊,傳統中都是通過駕駛員的個人駕駛經驗或是肉眼進行觀察的,但這種方式延時性較大。
目前也有一些廠家開始在盤式制動器的摩擦襯塊內設置可磨損的導線來作為磨損指示器,在摩擦襯塊磨損時導線會隨著一同磨損。然后只需將導線與設置在駕駛室內的報警裝置或車輛電路相連接,那么在摩擦襯塊磨損至極限值后,導線會被磨斷,從而使報警裝置或車輛電路發出報警。這種結構雖然能夠實現雖然能夠及時發出警示信號提示更換摩擦襯塊,但是它也存在較為明顯的缺陷:導線磨斷后無法再次使用,即意味著這種磨損指示器是一次性的,不可重復使用,必須在每次更換新的摩擦襯塊的同時都要相應更換上新的導線,從而導致成本增加;另外安裝在摩擦襯塊內,離熱源比較近,易受高溫熔斷,產生誤報警。
為了實現重復使用,中國專利曾提出過一種用于盤式制動器的磨損指示裝置[申請號:201420448432.4],盤式制動器包括制動器殼體和自調齒輪,磨損指示裝置包括定位臂、調整臂、磨損指示器及調整螺栓,自調齒輪與一調整齒輪嚙合,調整軸軸端與調整齒輪過盈配合,定位臂與調整軸螺紋連接,定位臂可隨調整軸的旋轉產生上下位移,調整軸與制動器殼體之間采用銷軸配合,調整螺栓安裝于定位臂上,調整螺栓與磨損指示器共軸線且調整螺栓與磨損指示器之間的距離可調,磨損指示器與制動器殼體固定連接,磨損指示器下端設有一長閉開關,磨損指示器上端連接車輛電路。隨著盤式制動器上的摩擦襯塊的磨損,自調齒輪旋轉以補償摩擦襯塊的磨損,從而帶動調整齒輪轉動,與調整齒輪過盈配合在一起的調整軸便會隨著調整齒輪轉動,由于調整軸的旋轉而帶動定位臂向上運動,使得調整螺栓與磨損指示器之間的距離變小,當摩擦襯塊磨損到極限,調整螺栓觸碰磨損指示器下端的長閉開關而使磨損指示器通電并連接車輛電路,最后由車輛電路在駕駛室發出警示信號提示更換摩擦襯塊;更換新的摩擦襯塊后,定位臂復位并重新開始新的摩擦襯塊的磨損指示。
上述用于盤式制動器的磨損指示裝置雖能實現重復使用,但是它也存在著一些不足之處:現有的摩擦襯塊在磨損到理論極限磨損值后,一般都會剩下20%的余量來供繼續使用,即間隙自調機構仍會繼續調整制動間隙,但由于該磨損指示裝置采用的是調整螺栓正面壓在開關上的方式來進行磨損指示的,這也就意味著當間隙自調機構在摩擦襯塊磨損到理論極限磨損值的情況下繼續調整制動間隙時,就會受到開關作用在調整螺栓上的反作用力,這會影響到制動間隙的正常調整;同時由于開關固定不動,調整螺栓要繼續上移就會持續施加作用力在開關上,這又很容易會造成微動開關的損壞,從而導致整個磨損指示裝置失效。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題,提出了一種帶磨損指示器的盤式制動器,所要解決的技術問題如何延長磨損指示器的使用壽命。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
帶磨損指示器的盤式制動器,包括鉗體,磨損指示器包括通斷式開關以及設置在鉗體內且當有制動間隙產生時能夠做直線運動的滑塊,通斷式開關上設有觸發部,其特征在于,所述的滑塊側部設有凸出部,所述的凸出部面向觸發部,凸出部能夠隨滑塊運動靠近并越過觸發部,且當凸出部經過觸發部時能夠觸發通斷式開關。
當摩擦襯塊磨損而導致有制動間隙出現時,滑塊做直線運動并帶動凸出部靠近通斷式開關上的觸發部,而且由于滑塊的移動量即摩擦襯塊的磨損量,因此可以先根據摩擦襯塊的理論極限磨損值來設計凸出部與觸發部之間的初始距離。這樣一來,當摩擦襯塊磨損至理論極限磨損值時,凸出部剛好可以經過觸發部而觸發通斷式開關以實現磨損報警。當摩擦襯塊繼續磨損,滑塊會繼續移動,由于凸出部設計為能夠越過觸發部,這也就表示滑塊不會一直施加作用力在通斷式開關上,從而避免了通斷式開關被撞壞而出現失效的情況,延長了磨損指示器的使用壽命。
在上述的帶磨損指示器的盤式制動器中,所述的通斷式開關為按鈕式微動開關,所述的觸發部為觸發按鈕,所述的凸出部上設有與觸發按鈕的側部相對且呈傾斜的擠壓面。
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