[實用新型]一種雷達罩精確換裝安裝車有效
| 申請號: | 201721120367.2 | 申請日: | 2017-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN207448351U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 黃啟湘;楊歡;曹青霞;葛亮;王亮;黃金金;沈清方;袁少力;張春亮;呂鸝;楊陽;尹恩貝 | 申請(專利權)人: | 江西洪都航空工業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B25B27/00 | 分類號: | B25B27/00;B25H1/00;B25H1/14;B25H5/00 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可伸縮支架 安裝車 雷達罩 換裝 滑軌 本實用新型 滑輪 托架固定 自由調整 俯仰角 支撐車 托架 支撐 | ||
本實用新型提供的一種雷達罩精確換裝安裝車,包括支撐車、滑軌、可伸縮支架和外形托架,所述滑軌固定在所述支撐車上方,所述可伸縮支架底部設有滑輪,所述可伸縮支架通過所述滑輪在所述滑軌上自由移動;所述外形托架固定在所述可伸縮支架上方。本實用新型公開的一種雷達罩精確換裝安裝車,結構簡單、合理;利用該安裝車能夠進行自由調整俯仰角,能水平移動便于修配,能便捷和準確地完成雷達罩的換裝工作。
技術領域
本實用新型具體涉及一種雷達罩精確換裝安裝車。
背景技術
更換新雷達罩時,需滿足雷達罩與機身的間隙和階差要求,且雷達罩尖端坐標需滿足設計要求。由于雷達罩在換裝時是在架外進行的,沒有型架對其進行定位和固定。且因為雷達罩和機身間隙難以修配,需要不停的進行調整和重新固定。
發明內容
本實用新型為解決上述技術問題,提供一種可上下調整俯仰,前后方向可水平移動,帶有雷達罩外形托架及固定包帶的雷達罩精確換裝安裝車,利用安裝車可自由調整雷達罩姿態和固定的功能,對雷達罩進行修配和配孔,從而滿足雷達罩的換裝要求。
為了解決本實用新型的技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種雷達罩精確換裝安裝車,包括支撐車、滑軌、可伸縮支架和外形托架(能安裝包帶),所述滑軌固定在所述支撐車上方,所述可伸縮支架底部設有滑輪,所述可伸縮支架通過所述滑輪在所述滑軌上自由移動,水平移動便于修配;所述外形托架固定在所述可伸縮支架上方。
優選地,所述可伸縮支架包括底板、伸縮桿和固定板,所述滑輪安裝在所述底板下方,所述伸縮桿固定在所述底板和固定板之間,伸縮桿33為螺旋式結構,可自由伸縮,通過調節伸縮桿33的高度來達到自由調整雷達罩俯仰角的目的,便于修配。
與現有技術相比,本實用新型獲得的有益效果是:
本實用新型公開的一種雷達罩精確換裝安裝車,采用可伸縮支架設計,通過調節伸縮桿的高度來達到自由調整雷達罩俯仰角的目的,便于修配。
本實用新型公開的一種雷達罩精確換裝安裝車,結構簡單、合理;能水平移動便于修配,能便捷和準確地完成雷達罩的換裝工作。
附圖說明
圖1為本實用新型結構主視圖。
圖2為本實用新型結構左視圖。
附圖標記:1、支撐車;2、滑軌;3、可伸縮支架;31、滑輪;32、底板;33、伸縮桿;34、固定板;4、外形托架。
具體實施方式
下面結合附圖,對實施例進行詳細說明。
參見附圖1和附圖2,一種雷達罩精確換裝安裝車,包括支撐車1、滑軌2、可伸縮支架33和外形托架4,所述滑軌2固定在所述支撐車1上方,所述可伸縮支架3底部設有滑輪31,所述可伸縮支架3通過所述滑輪31在所述滑軌2上自由移動,水平移動便于修配;所述外形托架4固定在所述可伸縮支架33上方。
進一步地,所述可伸縮支架3包括底板32、伸縮桿33和固定板34,所述滑輪31安裝在所述底板32下方,所述伸縮桿33固定在所述底板32和固定板34之間,伸縮桿33為螺旋式結構,可自由伸縮,通過調節伸縮桿33的高度來達到自由調整雷達罩俯仰角的目的。
拆下原裝的雷達罩,將需換裝的雷達罩放置在安裝車上外形托架4用包帶加緊,并使雷達罩與機身對接,將支撐車1固定。以機身水平基準線為基準調整雷達罩尖端上下位置,以雷達罩尖端端點及雷達罩水平基準線上一點為標點用水平儀調整雷達罩水平;飛機對稱軸線為基準調整雷達罩尖端左右位置,以雷達罩尖端端點及雷達罩對稱軸線上一點將雷達罩對稱。
調整完成雷達罩后,將雷達罩沿滑軌2水平后移,按相關要求檢查雷達罩與機身蒙皮的間隙和階差并進行修配,最后連接螺栓完成雷達罩的換裝。
以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例之一。顯然,本實用新型不限于以上實施例,還可以有許多類似的改形。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形,均應認為是本實用新型所要保護的范圍。
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