[實用新型]一種用于盤式制動器的磨損指示裝置有效
| 申請號: | 201721119211.2 | 申請日: | 2017-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN207178543U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 田鵬;肖水波;楊來科;羅少卿;蘇輝 | 申請(專利權)人: | 隆中控股集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D66/02 | 分類號: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 吳凡 |
| 地址: | 317600*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 制動器 磨損 指示 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械技術領域,涉及一種用于盤式制動器的磨損指示裝置。
背景技術
盤式制動器是目前中高級商用車中較為常用的一種制動器,制動器內的兩個摩擦襯塊分別設置在制動盤的兩側,由兩摩擦襯塊分別壓在制動盤上后通過摩擦實現制動。由于借助摩擦實現制動,摩擦襯塊在頻繁使用后就會出現磨損并導致摩擦襯塊與制動盤之間出現制動間隙,隨著制動間隙的增大會延長制動時的準備時間,因此現有的盤式制動器中都會設置制動間隙自調機構以調節制動間隙。然而當摩擦襯塊的磨損超過極限磨損值時,已無法通過自調機構來彌補,此時就需要更換新的摩擦襯塊。對于何時更換新的摩擦襯塊,傳統中都是通過駕駛員的個人駕駛經驗或是肉眼進行觀察的,但這種方式延時性較大。
為了解決上述問題,中國專利曾提出過一種用于盤式制動器的磨損指示裝置[申請號:201420448432.4],盤式制動器包括制動器殼體和自調齒輪,磨損指示裝置包括定位臂、調整臂、磨損指示器及調整螺栓,自調齒輪與一調整齒輪嚙合,調整軸軸端與調整齒輪過盈配合,定位臂與調整軸螺紋連接,定位臂可隨調整軸的旋轉產生上下位移,調整軸與制動器殼體之間采用銷軸配合,調整螺栓安裝于定位臂上,調整螺栓與磨損指示器共軸線且調整螺栓與磨損指示器之間的距離可調,磨損指示器與制動器殼體固定連接,磨損指示器下端設有一長閉開關,磨損指示器上端連接車輛電路。隨著盤式制動器上的摩擦襯塊的磨損,自調齒輪旋轉以補償摩擦襯塊的磨損,從而帶動調整齒輪轉動,與調整齒輪過盈配合在一起的調整軸便會隨著調整齒輪轉動,由于調整軸的旋轉而帶動定位臂向上運動,使得調整螺栓與磨損指示器之間的距離變小,當摩擦襯塊磨損到極限,調整螺栓觸碰磨損指示器下端的長閉開關而使磨損指示器通電并連接車輛電路,最后由車輛電路在駕駛室發出警示信號提示更換摩擦襯塊。
上述用于盤式制動器的磨損指示裝置雖然能夠在摩擦襯塊磨損到極限時發出警示信號提示更換摩擦襯塊,但是它也存在著一定的不足之處:該磨損指示裝置的各零部件的位置布置得比較分散,集成度較低,在裝配到盤式制動器上時比較麻煩,需要將各零部件一一單獨連接到盤式制動器上;另外,雖然磨損指示裝置都是安裝在盤式制動器上進行使用的,但也是由于各零部件布置分散的原因,導致該磨損指示裝置只能搭載在盤式制動器上進行整體銷售,而無法進行單獨銷售。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題,提出了一種用于盤式制動器的磨損指示裝置,所要解決的技術問題是如何提高磨損指示裝置與盤式制動器的拆裝便利性。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:
一種用于盤式制動器的磨損指示裝置,包括通斷式開關、導向桿以及觸發機構,其特征在于,磨損指示裝置還包括外殼,所述的導向桿及通斷式開關均設置于外殼內且導向桿能夠相對于外殼軸向移動,所述的導向桿的外端伸出外殼外,在導向桿伸出外殼的部分套設有彈簧,彈簧的內端作用在外殼上,彈簧的外端作用在導向桿上,當導向桿向伸出外殼的方向移動設定距離時觸發機構能夠觸發通斷式開關。
在將磨損指示裝置連接到盤式制動器上時,將外殼通過緊固件固定到盤式制動器的殼體上,并保證導向桿的外端抵靠在當制動間隙增大時會直線移動的部件上,且要保證導向桿的外端在彈簧的彈力作用下始終作用在該部件上,即在初始狀態使彈簧處于被壓縮狀態,然后將車輛電路或是報警裝置通過電連接線與通斷式開關的引線相連接。在這種連接關系下,當制動間隙增大而使該部件直線移動時,導向桿伸出外殼外的一端在彈簧的彈力作用下會移動同樣的距離,那么只需事先計算好摩擦襯塊的極限磨損值,并利用該極限磨損值來設計當導向桿移動至同樣的距離后觸發機構觸發通斷式開關即可實現報警。
本磨損指示裝置將導向桿、通斷式開關及觸發機構均集成在外殼內,除了外殼固定在盤式制動器的殼體上外,僅由導向桿的外端在彈簧的彈力作用下抵靠在盤式制動器的一個部件上形成配合關系,并不涉及到與盤式制動器的其它連接,因此很好地提高了磨損指示裝置與盤式制動器的連接便利性,只需將外殼固定到盤式制動器的殼體上或是將外殼從盤式制動器的殼體上拆下,即可實現整個磨損指示裝置與盤式制動器的拆裝。另外,由于各配件均集成在外殼內,使得本磨損指示裝置可脫離盤式制動器進行單獨銷售。
在上述的用于盤式制動器的磨損指示裝置中,所述的外殼包括本體以及連接于本體上的外蓋,所述的導向桿的外端伸出本體外,所述的外蓋上設有用于供通斷式開關的引線穿出的出線孔以及用于使外蓋固定到盤式制動器上的安裝孔。
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