[實用新型]一種帶有長余輝發光材料的回復反射器

有效

• 申請號: 201721118301.X
• 申請日: 2017-09-02
• 公開（公告）號: CN207065481U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 方顯峰
• 申請（專利權）人: 方顯峰
• 主分類號: F21V7/00
• 分類號: F21V7/00;F21V7/04;F21V5/04;F21V17/10;E01F9/615;E01F9/619
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技術領域

本實用新型涉及交通安防器材領域，具體涉及一種帶有長余輝發光材料的回復反射器。

背景技術

回復反射器又名反光片、反光晶格或定向反射器等，是一種具有逆反射功能的反光標識；材質是PMMA、PC等塑膠或樹脂等，一般采用注塑、注射或壓塑等工藝加工成型；也有一些用市售棱鏡膜貼在面板上做成簡易的回復反射器，可作為組件用于制造各種交通標志標識（如道釘、輪廓標、導向標、反光警示牌、施工牌等）、可移動標志標識（如自行車反光牌、汽車反光標志）、反光工藝品等，應用十分廣泛。

回復反射器是利用反射器內部的微棱鏡陣列實現光的定向反射，其具體原理為：一束平行光射人透光層后，經由微棱鏡陣列的三個棱鏡面折射而沿原路返回，從而實現光的定向反射。

傳統回復反射器現已廣泛應用在道路交通安防領域，并形成了相關的國家標準和行業規范，但其存在明顯的缺點：即只能被動地反射來往車輛的燈光，反光亮度受車輛燈光的發光角度和距離等的限制；自身不能主動發光；其服務對象為機動車駕駛員，當無外界光源時，對行人和非機動車駕駛員不能起到指示或誘導的作用。

長余輝發光材料作為一種蓄光發光材料：它在一定強度的激發光源的激發下發出可見光，并將獲得的部分光能儲存起來；激發停止后，它將儲存的能量以光能的形式緩慢釋放出來。由于這種特性，因此長余輝發光材料在節能發光、應急照明、消防逃生、交通安防等領域獲得了越來越多的應用。國家交通部于兩年前也發布了自然環境光激發的沒有反光功能的長余輝交通標識的國家標準，為長余輝類產品的普及和推廣提出了規范參考。

為了解決現有交通反光器材被動依賴往來車輛燈光、自身不能主動發光的技術缺陷，部分交通安防器材上同時安裝了回復反射器和長余輝發光部件。由于該方法采用了不同材質和生產工藝的產品，要同時考慮兩次流程，不僅制造成本很高，而且后期需要兩次安裝過程，安裝和維護的成本也很高。特別在例如道釘或輪廓標等本身有尺寸標準的規范限制的交通安防器材上同時安裝這兩個部件，實現難度大。因此，這種交通安防器材遲遲得不到推廣和普及。

也有人試圖利用長余輝發光材料的余輝特性，采用在反光片的下方墊一層長余輝發光板的方法來充當帶有長余輝發光材料的回復反射器。但由于這種方法存在以下的致命問題：1、長余輝發光材料設置在反光片的底部，客觀上充當了反射底板層；但由于長余輝發光材料的色品所限，不適合充當反射底板層，不能很好地將微棱鏡層漏射的重復反射利用，因此，反光性能受到了削弱；2、a由于外界的入射光線經過回復反射器的微棱鏡陣列的折射和反射而損失了大部分的光能，因此，長余輝發光材料不能被充分激發；b長余輝發光材料發出的光經過回復反射器微棱鏡陣列的反射和折射后余輝亮度被大幅削弱；特別是在微棱鏡層的反射主方向，有時稍有環境光，余輝發光就幾乎看不到，在其他方向，由于微棱鏡層的角度原因，余輝發光也在很小的視角范圍內看到一部分，因而長余輝發光視角被局限在很小的范圍內；因此相比于反光功能的衰減，長余輝發光材料的發光性能受到的影響更致命，因此，其發光性能和反光性能都大打折扣，無法滿足國家標準和行業要求，故實際使用價值有限。

由于目前的傳統回復反射器大多沒有發光功能，已不能滿足現代交通提出的新要求，因此，如何提升傳統回復反射器的功能，使之兼具被動反光和發光的功能，并能在性能上滿足國家標準和行業要求，從而為交通安防設施提高更高的發光和反光安全保障，以提高交通安全水平，成了行業亟待解決的迫切需求。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種帶有長余輝發光材料的回復反射器。本實用新型通過結合長余輝發光材料，不但能夠具有傳統回復反射器的反光功能，而且具有余輝反光的功能；并創造性地提出了透光層的光學結構：采用在透光面上同時設置帶棱鏡反光層的反光部分和不帶反光功能的透光部分，并在透光面透光部分的底面上或下方設置長余輝發光材料，長余輝發光材料通過透光面的透光部分從長余輝發光材料的上方來接受外部光源激發和內部的余輝發光，從而使余輝亮度比透光面反光部分下方那部分的長余輝發光材料的余輝發光角度更大，亮度更好，重點保證了微棱鏡逆反射層逆反射方向的長余輝發光效果，同時也保證了反光晶格的反光性能；通過在長余輝發光材料和棱鏡型逆反射單元陣列層的下方設置反射襯底，進一步提高整體的反射性能與余輝發光性能；并綜合長余輝發光材料的制造工藝及傳統回復反射器的制造工藝，重新進行光路設計、結構設計和制造方法設計，如模具、成型等制造方法，從而制造出高發光性能和高反光性能的帶有長余輝發光材料的回復反射器，來更好地制作各種交通產品和其他產品，以滿足國家規范和行業標準，真正達到實用化效果。