[實(shí)用新型]一種汽車前輪擺正顯示裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721116917.3
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207141177U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈金鐘
• 申請（專利權(quán)）人: 沈金鐘
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助顯示裝置。

背景技術(shù)

由于大部分汽車沒有輪位角度顯示功能，方向盤對應(yīng)汽車前輪的角度關(guān)系不是直觀的，因在泊車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，常常最后不知道車輪有沒有擺正，往往下車才發(fā)現(xiàn)車前輪未擺正，又得重新上車去啟動馬達(dá)再將車前輪擺正，這是很不方便的。

如果有一種裝置以車輪擺正了還是向左或向右偏移的方式來提醒，對泊車這項(xiàng)操作無疑有很大的幫助。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車前輪擺正顯示裝置，該裝置有一個(gè)定盤和動盤組合體2，所述的定盤3的上部有一個(gè)向上凸起的中心圓軸18，定盤的中部邊沿上有五個(gè)定觸點(diǎn)4等距離相鄰分布，定盤的下部有向外突出的非金屬底板，定觸點(diǎn)4都向下穿過非金屬底板露出一個(gè)接線點(diǎn)16，按左、中、右對應(yīng)關(guān)系分別用導(dǎo)線與各自對應(yīng)的LED燈的陰極連接，所有LED燈的陽極都通過導(dǎo)線與電池的正極連接；所述的動盤1是一個(gè)中點(diǎn)套在前述定盤上部凸起的圓軸18上貼合定盤邊沿作旋轉(zhuǎn)的圓環(huán)體，該圓環(huán)體的下部非金屬圓環(huán)的內(nèi)側(cè)與下側(cè)分別貼近定盤的中部邊沿和下部底板上側(cè)，圓環(huán)體的內(nèi)側(cè)有一個(gè)具向外彈性動的觸點(diǎn)11，通過一根導(dǎo)線連接在其下側(cè)與該動盤同心的一個(gè)環(huán)形金屬軌道14，前述定盤的下部向外突出的非金屬底板上有一個(gè)軌道觸點(diǎn)15，該軌道觸點(diǎn)具有向上的彈性并且有向下穿過非金屬底板的接線點(diǎn)17通過一根導(dǎo)線與電池的負(fù)極連接；動盤和定盤組合體2放置在儀表臺前出部位上與方向機(jī)構(gòu)相鄰，方向機(jī)構(gòu)上可用泡沫膠12固定一塊磁鐵6，方向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動能吸引到動盤上的鐵方塊體5使動盤1轉(zhuǎn)動，當(dāng)動觸點(diǎn)11經(jīng)過定觸點(diǎn)4時(shí)，它們相通并且所連接的LED燈亮；所述的動盤上鐵方塊體5每一塊都能與方向機(jī)構(gòu)上的磁鐵6、動觸點(diǎn)11、任意一個(gè)定觸點(diǎn)4處于動盤和定盤組合體的圓軸中心線所在平面上。

該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)小巧，價(jià)格便宜，安裝方便快速、指示直觀明了的特點(diǎn)，在不改造原車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的情況下實(shí)現(xiàn)顯示車前輪的是否擺正，對泊車操作有相當(dāng)好的幫助。

附圖說明

為了清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 本實(shí)用新型的剖面圖。

圖1、圖2中本實(shí)用新型的各構(gòu)造部分分別是：之后的 1、動盤，2、定盤和動盤組合體，3、定盤，4、定觸點(diǎn)，5、鐵方塊體，6、磁鐵體，7、方向機(jī)構(gòu)，8、左擺指示燈，9、擺正指示燈，10、右擺指示燈，11，動觸點(diǎn)，12、泡沫膠，13、導(dǎo)線，14、環(huán)形金屬軌道，15、軌道觸點(diǎn)，16、定觸點(diǎn)接線點(diǎn)、17、軌道觸點(diǎn)接線點(diǎn)，18、定盤上部凸起的圓軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型旨在指示泊車時(shí)車前輪的偏轉(zhuǎn)情況，一般我們大多數(shù)情況下泊車中想要知道車前輪是否擺正，此時(shí)本實(shí)用新型采用前輪擺正時(shí)中間的指示燈點(diǎn)亮的方式來提醒。所述的擺正，是指車前輪正對著前方，是一種行車必須經(jīng)常關(guān)注的一項(xiàng)事情。采用本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的簡易并且具有技巧的方法來實(shí)現(xiàn)操控車前輪擺正，這種方法沒有凌亂連線，也不產(chǎn)生對操縱方向盤形成障礙，對行車安全沒有任何影響。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一個(gè)小巧的鐵方塊體5來擴(kuò)展一塊磁鐵的作用范圍。該組合體是圓形的，最為玲瓏。該組合體包含定盤和動盤，實(shí)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動了一個(gè)角度，定盤和動盤組合體轉(zhuǎn)一圈，點(diǎn)亮不同的五只指示燈。其中左邊的指示燈是左擺指示燈，分為左一指示燈和左二指示燈，右邊的指示燈是左擺指示燈，分為右一指示燈和右二指示燈。

所述的定盤3上部有一個(gè)向上凸起的中心圓軸18，并且定盤的中部邊沿上有五個(gè)定觸點(diǎn)4等距離相鄰分布，定盤的下部有向外突出的非金屬底板，定觸點(diǎn)4都向下穿過非金屬底板露出一個(gè)接線點(diǎn)16，按左一、左二、中、右一、右二對應(yīng)關(guān)系分別用導(dǎo)線與各自對應(yīng)的LED燈的陰極連接。

所述的動盤是一個(gè)中點(diǎn)套在前述定盤上部凸起的圓軸18上并栓緊，貼合定盤邊沿作旋轉(zhuǎn)的圓環(huán)體，該圓環(huán)體的下部非金屬圓環(huán)的內(nèi)側(cè)與下側(cè)分別貼近定盤的中部邊沿和下部上側(cè)，圓環(huán)的內(nèi)側(cè)有一個(gè)具向外彈性動的觸點(diǎn)11，通過一根導(dǎo)線連接在其下側(cè)與該動盤同中心的一個(gè)環(huán)形金屬軌道14，這金屬軌道在動盤的轉(zhuǎn)動過程中都一直處于它底下的軌道觸點(diǎn)的上方。