[實用新型]一種直流斷路器手車推進機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721116102.5
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207218100U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陽興;陳輝;徐帥;吳曉偉;李志鵬;卡格德爾·魯卡;袁超;瞿江波
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙)43008
• 代理人: 周長清,徐好

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中的直流配電控制設(shè)備，尤其涉及一種直流斷路器手車推進機構(gòu)。

背景技術(shù)

直流斷路器是一種能關(guān)合、承載和分?jǐn)嗾ｋ娐窏l件下的直流電流，也能在設(shè)定的非正常電路條件(如短路)下關(guān)合、一定的非正常電流(限定幅值和時間)和分?jǐn)嚯娏鞯臋C械開關(guān)電器。手車則是用于帶動直流斷路器在直流開關(guān)柜內(nèi)試驗位到工作位循環(huán)運動的裝置，手車推進機構(gòu)是手車的核心部分。傳統(tǒng)的手車推進機構(gòu)普遍存在幾個方面的問題：行程的準(zhǔn)確率低，操作人員容易操作不到位或者過操作(也即斷路器手車未到達(dá)目標(biāo)位置或者超過目標(biāo)位置)；不具備自鎖能力，手車到達(dá)試驗位、工作位后容易誤動作；不具備限位、導(dǎo)向功能，手車移動過程中容易發(fā)生偏移，方向的準(zhǔn)確性較差；安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于拆裝維護。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠，行程準(zhǔn)確率高的直流斷路器手車推進機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種直流斷路器手車推進機構(gòu)，包括絲杠、傳動螺母、底座以及兩組行程開關(guān)，所述底座與手車固定連接，所述傳動螺母設(shè)于所述底座上，所述絲杠穿設(shè)于所述傳動螺母中，兩組行程開關(guān)設(shè)于所述底座上并沿所述絲杠的長度方向布置，底座上配置有用于觸發(fā)所述行程開關(guān)的撥桿，所述絲杠上設(shè)有用于撥動所述撥桿的撥塊。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述撥桿上帶有機械式響聲結(jié)構(gòu)，所述機械式響聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述撥桿上的多個撥槽、設(shè)于撥槽中的楔塊、以及將楔塊壓緊于撥槽中的第一彈性件。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述底座上設(shè)有楔塊安裝螺栓，所述楔塊活動地安裝于所述楔塊安裝螺栓上，所述第一彈性件設(shè)于所述楔塊安裝螺栓上，第一彈性件兩端分別與所述楔塊和楔塊安裝螺栓的頭部抵接。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：直流斷路器手車推進機構(gòu)還包括用于防止所述絲杠自旋的自鎖組件。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述自鎖組件包括自鎖螺母、自鎖板以及第二彈性件，所述自鎖螺母固設(shè)于所述絲杠上，所述自鎖板上設(shè)有用于卡緊所述自鎖螺母的鎖孔，所述自鎖螺母位于所述鎖孔內(nèi)，所述自鎖板與手車活動連接，所述第二彈性件兩端分別與所述自鎖板和手車抵接；或所述自鎖板與所述底座活動連接，所述第二彈性件兩端分別與所述自鎖板和底座抵接。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述自鎖板與手車的前端板活動連接，所述第二彈性件兩端分別與所述自鎖板和手車的前端板抵接，所述自鎖板上固設(shè)有與所述絲杠同軸布置的筒狀件，所述筒狀件末端延伸至所述前端板外并向外周擴展。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述絲杠設(shè)有用于防止所述自鎖螺母松動的防松螺母，所述自鎖螺母和所述防松螺母均通過連接銷與所述絲杠連接為一體。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述底座上安裝有直線導(dǎo)軌，所述絲杠上安裝有與所述直線導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向塊，兩組所述行程開關(guān)分設(shè)于所述直線導(dǎo)軌兩端。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述直線導(dǎo)軌橫截面為U型且上端設(shè)有朝內(nèi)側(cè)彎折的折邊，所述導(dǎo)向塊兩側(cè)支撐于所述折邊上，導(dǎo)向塊中部延伸至所述直線導(dǎo)軌內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：所述底座于所述絲杠兩側(cè)設(shè)有立板，手車于所述底座上方設(shè)有用于安裝直流斷路器的蓋板，所述蓋板與所述立板通過緊固件連接，所述傳動螺母與所述底座通過緊固件連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型公開的直流斷路器手車推進機構(gòu)，利用絲杠螺母副進行傳動，動力穩(wěn)定、可靠；工作時，旋轉(zhuǎn)絲杠進而驅(qū)動傳動螺母往復(fù)移動，傳動螺母帶動底座、撥桿、行程開關(guān)、手車等整體在試驗位和工作位往復(fù)移動，當(dāng)撥桿運動至與絲杠上的撥塊接觸時，通過撥塊的旋轉(zhuǎn)撥動撥桿，撥桿進而觸發(fā)行程開關(guān)，行程開關(guān)輸出相應(yīng)的到位電信號，保證行程的準(zhǔn)確率。

附圖說明

圖1是本實用新型直流斷路器手車推進機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型直流斷路器手車推進機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中A處的放大圖。

圖4是本實用新型中的自鎖板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型中的自鎖板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實用新型直流斷路器手車推進機構(gòu)使用狀態(tài)時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。