[實用新型]一種自卸車起斗報警裝置

有效

• 申請號: 201721115679.4
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207328272U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉艷勝;楊雪龍;陳杰
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張建茹

本實用新型公開了一種自卸車起斗報警裝置，屬于車輛報警裝置技術領域，裝置設置在自卸車上，關鍵是：所述的裝置包括電源、聲音報警器，還包括固定在車斗上、且車斗被頂起時處于連通狀態的水銀開關，還包括固定在車架上、且車斗被頂起時處于連通狀態的行程開關，電源、行程開關、水銀開關、聲音報警器依次串聯形成閉合回路。當車斗被頂起時，行程開關和水銀開關都連通，閉合回路導通，聲音報警器發出聲音報警信號，在車斗未被降落到初始位置之前，聲音報警器會一直發出聲音報警信號，提醒司機不要在沒有落斗時就開動車輛，可以避免車斗掛壞空中管網甚至是空中電纜情況的發生，降低了安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于車輛報警裝置技術領域，涉及到一種自卸車起斗報警裝置。

背景技術

由于自卸車具有靈活、承載能力強、卸貨方便等優點，所以得到了廣泛應用。在卸貨時，需要將車斗頂起，卸完貨物后需要將車斗重新降落到車架上，廠區內空中管網較多，自卸車在廠區內起斗作業頻繁，時常有司機忘記落斗就開動車輛，容易造成車斗掛壞空中管網甚至是空中電纜情況的發生，存在重大安全隱患。

發明內容

本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了一種自卸車起斗報警裝置，在車斗未被降落到初始位置之前，聲音報警器會一直發出聲音報警信號，提醒司機不要在沒有落斗時就開動車輛，可以避免車斗掛壞空中管網甚至是空中電纜情況的發生，降低了安全隱患。

本實用新型所采取的具體技術方案是：一種自卸車起斗報警裝置，設置在自卸車上，關鍵是：所述的裝置包括電源、聲音報警器，還包括固定在車斗上、且車斗被頂起時處于連通狀態的水銀開關，還包括固定在車架上、且車斗被頂起時處于連通狀態的行程開關，電源、行程開關、水銀開關、聲音報警器依次串聯形成閉合回路。

所述的裝置還包括燈光報警器，行程開關包括兩個常閉觸頭和兩個常開觸頭，兩個常閉觸頭與電源的同一端連接，一個常開觸頭與水銀開關串聯、另一個常開觸頭串聯燈光報警器后與電源連接。

所述的裝置還包括與車斗外側壁固定連接的容納盒，容納盒內設置有定位齒輪、與定位齒輪嚙合的調節齒輪，水銀開關與定位齒輪固定連接，調節齒輪與定位齒輪之間的轉動配合形成為水銀開關與車斗下端面之間的角度調節機構。

所述的裝置還包括與容納盒鎖緊固定的密封蓋，調節齒輪的中心處設置有調節孔，密封蓋上與調節孔相對應的位置開設有過孔，裝置還包括一端穿過過孔后與調節孔卡接鎖緊、另一端凸出在密封蓋外側的調節桿。

本實用新型的有益效果是：當車斗被頂起時，行程開關和水銀開關都連通，由電源、行程開關、水銀開關和聲音報警器想象成的閉合回路導通，聲音報警器發出聲音報警信號，如果車斗不被降落到車架上的話，聲音報警器會一直發出聲音報警信號，可以對司機起到警示作用，提醒司機卸完貨后及時將車斗降落到初始狀態，避免司機在沒有落斗時就開動車輛，從而提高自卸車的安全性，可以避免車斗掛壞空中管網甚至是空中電纜情況的發生，降低了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理圖。

圖2為本實用新型中容納盒內的結構示意圖。

圖3為密封蓋與容納盒拼裝后的結構示意圖。

附圖中，1代表電源，2代表行程開關，3代表水銀開關，4代表聲音報警器，5代表燈光報警器，6代表容納盒，7代表定位齒輪，8代表調節齒輪，9代表密封蓋，10代表過孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明：