[實用新型]一種可隨時加固的打磨板

有效

• 申請號: 201721114918.4
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN208084055U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張淞
• 申請（專利權）人: 成都科創諾商貿有限公司
• 主分類號: B24B23/00
• 分類號: B24B23/00
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 何燕明

本實用新型涉及打磨板技術領域，公開了一種可隨時加固的打磨板，包括打磨板本體和包覆在打磨板本體底面的砂紙；打磨板本體的頂面固定設置有把手；打磨板本體的底面開設有梯形的滑槽，滑槽沿打磨板本體的長度方向對稱分布在打磨板本體的底面的兩邊；滑槽的開口處的寬度大于滑槽的底面的寬度；滑槽內滑動嵌設有適配的卡緊條；卡緊條上豎向開設有沉頭孔；砂紙的兩端對應沉頭孔開設有匹配的通孔，并卡入打磨板本體底面設置的滑槽與卡緊條之間；沉頭孔內穿設有沉頭螺栓，沉頭螺栓穿過依次穿過卡緊條、砂紙、打磨板本體與螺母螺紋連接。本汽車鈑金打磨板，方便砂紙固定，并且在打磨操作中，能夠隨時擰緊螺母固定松脫的砂紙。

技術領域

本實用新型涉及打磨板技術領域，特別是涉及一種適用于汽車的鈑金打磨板。

背景技術

汽車維修中往往需要對汽車鈑金進行處理，將變形的鈑金敲擊會原形，并在鈑金的外表面上涂上膩子膏，刮膩子或打磨膩子使鈑金的外表面與車身光滑過渡，與原車的外形適配。打磨時，工人一般將砂紙直接包覆在打磨板上進行操作，手握打磨板并夾住砂紙的兩邊，將砂紙壓迫在鈑金上來回滑動打磨。操作中，往往由于手工施力不穩，打磨不均勻，而且由于砂紙固定不牢，容易出現砂紙或打磨板滑動脫落，手被鈑金磨傷。通常在打磨中還需要用到打磨更精細的一種特別的砂紙，即水砂紙，而使用水砂紙打磨時候，需要噴水將打磨出的膩子膏粉塵顆粒沖走，但是水的潤滑作用卻又使打磨工具容易滑脫，打磨尤其不便。而且在使用中，砂紙來回打磨鈑金容易松動，砂紙摩擦產生褶皺后不方便打磨操作，且打磨質量也不高。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種可隨時加固的打磨板，以解決現有技術中砂紙固定不牢容易松脫的問題。

本實用新型采用的技術方案為：包括打磨板本體和包覆在打磨板本體底面的砂紙；所述打磨板本體的頂面固定設置有把手；所述打磨板本體的底面開設有梯形的滑槽，滑槽沿打磨板本體的長度方向對稱分布在打磨板本體的底面的兩邊，并且所述滑槽貫穿打磨板本體的前后端面；所述滑槽的開口處的寬度大于滑槽的底面的寬度；所述滑槽內滑動嵌設有適配的卡緊條；所述卡緊條上豎向開設有沉頭孔；所述砂紙的兩端對應沉頭孔開設有匹配的通孔，并卡入打磨板本體底面設置的滑槽與卡緊條之間；所述沉頭孔內穿設有沉頭螺栓，沉頭螺栓穿過依次穿過卡緊條、砂紙、打磨板本體與螺母螺紋連接。

打磨板本體的端面是指打磨板本體中面積最大的面水平放置時，除頂面和底面外的四個面中，面積較小的兩個面為端面，其余兩個面為側面。

進一步地，所述把手設置有兩個，均勻布置在打磨板本體的頂面上。

進一步地，所述沉頭孔為兩個且對稱設置在卡緊條的兩端。

進一步地，所述螺母上設置有翼片。

本實用新型的有益效果是：該汽車鈑金打磨板使用時，將砂紙上開設的通孔穿入螺栓中，其兩端卡入打磨板本體底部設置的滑槽與卡緊條之間，擰緊螺栓將砂紙拉緊包覆緊貼在打磨板本體的底部。使用中，可以有效防止砂紙滑脫損傷人手；更重要的是，打磨中，砂紙松脫時，可以隨時擰緊螺栓將卡緊條往上拉固定住砂紙。同時，打磨板本體上設置的把手，也方便操作人員把持。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視圖(未安裝砂紙時)；

圖中：1、把手，2、翼片，3、螺母，4、螺栓，5、打磨板本體，6、滑槽，7、卡緊條，8、砂紙。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進一步詳細說明。