[實(shí)用新型]一種加速度計拆卸工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721113584.9
• 申請日: 2017-09-01
• 公開（公告）號: CN207133306U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張楊;屈曉峰;張志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加速度計拆卸工具。

背景技術(shù)

汽車的NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度，Noise、Vibration、Harshness)性能是衡量汽車制造質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，在汽車NVH性能的研發(fā)過程中，利用加速度計進(jìn)行振動測試是必不可少的。

在對汽車進(jìn)行振動測試時，通常將加速度計安置在一個加速度計底座上，然后采用粘結(jié)劑將加速度計底座與被測物體連接，待測試結(jié)束之后，研發(fā)人員直接用手將加速度計底座從被測物體上拆下進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加速度計的拆卸。然而，某些被測物體的安裝位置空間較狹小(例如當(dāng)被測物體為發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)倉空間較狹小)，人手難以伸入狹小空間對加速度計進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致加速度計的拆卸較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種加速度計拆卸工具，以解決因被測物體的安裝空間狹小導(dǎo)致加速度計的拆卸較為不便的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種加速度計拆卸工具，包括：

夾持部、加長桿和扭桿，所述加長桿的一端連接所述扭桿，且所述加長桿與所述扭桿相互垂直，所述夾持部包括第一夾持板、第二夾持板和連接板，所述連接板的相對兩側(cè)分別與所述第一夾持板的第一側(cè)和所述第二夾持板的第一側(cè)連接，所述第一夾持板和所述第二夾持板相對設(shè)置且相互平行，所述加長桿的另一端與所述連接板連接，且所述加長桿的軸線與所述連接板平行。

這樣，本實(shí)用新型實(shí)施例中的加速度計拆卸工具，包括：夾持部、加長桿和扭桿，所述加長桿的一端連接所述扭桿，且所述加長桿與所述扭桿相互垂直，所述夾持部包括第一夾持板、第二夾持板和連接板，所述連接板的相對兩側(cè)分別與所述第一夾持板的第一側(cè)和所述第二夾持板的第一側(cè)連接，所述第一夾持板和所述第二夾持板相對設(shè)置且相互平行，所述加長桿的另一端與所述連接板連接，且所述加長桿的軸線與所述連接板平行。由于設(shè)有夾持部、加長桿和扭桿，且加長桿的軸線與夾持部的連接板平行，從而夾持部通過加長桿伸入到空間狹小的地方，并在空間開闊的地方轉(zhuǎn)動扭桿即可方便地拆卸加速度計，提高了在狹小空間內(nèi)拆卸加速度計的便利性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加速度計拆卸工具的示意圖；

圖2為一種加速度計總成的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加速度計拆卸工具應(yīng)用于圖2所示的加速度計總成時的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參見圖1，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種加速度計拆卸工具的示意圖。如圖1所示，該加速度計拆卸工具100，包括：

夾持部1、加長桿2和扭桿3，所述加長桿2的一端連接所述扭桿3，且所述加長桿2與所述扭桿3相互垂直，所述夾持部1包括第一夾持板11、第二夾持板12和連接板，所述連接板的相對兩側(cè)分別與所述第一夾持板11的第一側(cè)和所述第二夾持板12的第一側(cè)連接，所述第一夾持板11和所述第二夾持板12相對設(shè)置且相互平行，所述加長桿2的另一端與所述連接板連接，且所述加長桿2的軸線與所述連接板平行。

其中，上述夾持部1可以與加速度計底座匹配并用于夾持加速度計底座。而上述第一夾持板11和第二夾持板12可以是形狀和大小完全一致的兩塊矩形板。而上述所述加長桿2的軸線可以是上述加長桿的中心軸線。上述連接板可以是整板、也可以是由至少兩塊板拼接而成的拼接板，對此，本實(shí)用新型實(shí)施例不作限定。

這樣，由于設(shè)有夾持部、加長桿和扭桿，且加長桿的軸線與夾持部的連接板平行，從而夾持部通過加長桿伸入到空間狹小的地方將加速度計底座夾持?。慌U與加長桿相互垂直，以便在空間開闊的地方轉(zhuǎn)動扭桿即可方便地拆卸加速度計，提高了在狹小空間內(nèi)拆卸加速度計的便利性。