[實用新型]一種燒結煙氣循環回路的分流系統

有效

• 申請號: 201721113244.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207452207U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 王淦;王浩;余波
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司;中冶華天南京工程技術有限公司;中冶華天（安徽）節能環保研究院有限公司
• 主分類號: C22B1/16
• 分類號: C22B1/16
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

本實用新型公布了一種燒結煙氣循環回路的分流系統。包括安裝在燒結機臺車上的煙氣罩，所述的煙氣罩寬度方向兩側分別設置有兩個以上的分流管；在所述兩側分流管口中間位置的燒結機煙氣罩內設置有擋板；所述擋板高度小于燒結機煙氣罩頂部與燒結料面的距離。以上多種措施的采用，使燒結煙氣循環工藝達到了有效減緩煙氣罩寬度方向兩側循環煙氣的對沖、有效抑制循環煙氣在燒結機寬度方向上的偏流、有效促進循環煙氣在煙氣罩內不同方向上的擴散、實時調控天窗閥門開度的技術目標。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵冶金技術領域，尤其涉及一種燒結煙氣循環回路的分流系統。

背景技術

鐵礦燒結工藝仍將在鋼鐵生產中長期扮演至關重要的角色。在我國，自2012年10月1 日以來，隨著《鋼鐵工業污染物排放新標準》的實施，燒結煙氣循環工藝已逐漸成為業內的應用熱點。

燒結煙氣循環利用技術是將燒結過程排出的一部分載熱氣體返回燒結點火器后的臺車上再次循環使用的一種燒結方法，其實質是熱風燒結技術的另外一種形式，可回收燒結煙氣的余熱，提高燒結工序的熱利用效率，降低固體燃料消耗。燒結煙氣循環利用技術是收集全部或部分風箱的煙氣，將其循環返回到燒結料層。這部分廢氣中的有害成分將在燒結層中被熱分解或轉化，二惡英和NOx會被部分消除，抑制NOx的生成，粉塵和SOx會被燒結層捕獲，減少了粉塵、SOx的排放量，煙氣中的CO作為燃料使用，可降低固體燃耗。另外，煙氣循環利用減少了煙囪處排放的煙氣量，減小了終端處理負荷，可提高燒結脫硫裝置的脫硫效率，降低脫硫裝置的規格，減少脫硫裝置的投資，進而達到節能和減排的雙重效益。

但是，從現有的實踐應用來看，燒結煙氣循環技術還存在一個比較突兀的問題，即循環煙氣在燒結機煙氣罩內流場嚴重不均勻。導致上述問題的原因主要是：(1)對于中小型燒結機，采用單側循環回路，與燒結機煙氣罩連接的分流管與煙氣罩垂直設計，在燒結機寬度和長度方向上的擴散效果均較差，且容易在寬度方向上存在偏流現象；(2)對于大型燒結機，采用雙側循環回路，與燒結機煙氣罩連接的分流管傾斜設計，煙氣罩左右兩側的循環煙氣對沖雖改善了燒結機寬度方向上的流場分布，但煙氣在燒結機長度方向上的擴散仍不佳。

燒結機煙氣罩內流場不均勻的問題，極易造成燒結機不同區域助燃劑流通量的差異，尤其是臨近燒結機臺車邊緣，進而影響了不同區域燒結礦質量和冶金指標的差異。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種減緩燒結機煙氣罩左右兩側煙氣的對沖、促進循環煙氣在燒結機煙氣罩內的擴散、抑制循環煙氣在燒結機寬度方向上的偏流的燒結煙氣循環回路的分流系統。

為達到上述目的，本實用新型燒結煙氣循環回路的分流系統，包括安裝在燒結機臺車上的煙氣罩，所述的煙氣罩寬度方向兩側分別設置有兩個以上的分流管；在所述兩側分流管口中間位置的燒結機煙氣罩內設置有擋板；所述擋板高度小于燒結機煙氣罩頂部與燒結料面的距離。

優選的，所述的兩側的分流管相互交錯設置。

優選的，所述分流管與所述燒結機煙氣罩連通部位為擴口式結構，且內設導流板。

優選的，所述擋板高度為H1，所述燒結機煙氣罩頂部與燒結料面的距離為H2；其中H1 不大于H2的50％。

優選的，所述燒結機煙氣罩，覆蓋于燒結機臺車上方，煙氣入口與煙氣罩夾角30°～45°；所述煙氣入口連接所述分流管的出氣口。

優選的，沿燒結機長度方向，任意兩個所述分流管之間的距離為L1，所述分流管寬度為 L2；L1不小于L2的50％，且L1不大于L2。

優選的，所述分流管與所述燒結機煙氣罩連接的斜管與水平方向呈一夾角α；所述夾角α的度數為30°～45°。

優選的，所述分流管的出氣口為擴口式結構；所述擴口的度數：沿燒結機寬度方向為 30°～45°；沿燒結機長度方向為30°～60°。