[實用新型]一種正時鏈條有效
| 申請號: | 201721112144.1 | 申請日: | 2017-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN207178578U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 陳坤龍;陳賢豐 | 申請(專利權)人: | 玉環縣凱立汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F16G13/06 | 分類號: | F16G13/06;F16G15/00;F16H57/05 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產權代理有限公司33246 | 代理人: | 蔣超 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 正時 鏈條 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車配件技術領域,涉及一種鏈條,特別涉及一種正時鏈條。
背景技術
正時鏈條是汽車發動機重要零部件,正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步轉動,現有的正時鏈條在運行過程中是滑動的狀態,運行不夠理想。
針對上述存在的問題,申請人設計了一種發動機正時新型鏈條并申請了專利[申請號:201420379923.8;授權公告號:CN204041870U],其包括外鏈板,外鏈板上貼設有內鏈板,內鏈板之間貼設有套筒,外鏈板、內鏈板和套筒之間采用定位栓連接,該套筒為滾動軸承,滾動軸承兩側開設有槽,滾動軸承上橫向開設有三道容納槽,縱向內設有三層安裝夾層,在容納槽和安裝夾層內安裝有滾珠。
上述的發動機正時新型鏈條運行較為穩定,但是其結構較為復雜,制造成本較高,而且潤滑效果仍不夠理想,磨損較大,使用壽命短。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種能提高潤滑效果、使用壽命長的正時鏈條。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種正時鏈條,包括外鏈板、內鏈板、定位銷、套筒,兩相對內鏈板之間固連有套筒,所述的定位銷穿過外鏈板、內鏈板和套筒設置且定位銷端部與外鏈板相固連,其特征在于,所述的套筒上套設有轉動套,所述的轉動套的端部與內鏈板之間設有軸向位移間隙,所述的轉動套上設有徑向貫通的過油結構。
本正時鏈條使用時,轉動套可相對于套筒周向轉動,轉動套與鏈輪周向磨損均勻,改變以往套筒外周固定位置磨損的情況,轉動套的耐磨性好,使用壽命長,而且過油結構使得潤滑油能夠進入到轉動套和套筒之間以形成油膜,使得轉動套和套筒之間的磨損小,轉動套轉動順暢,過油結構也使得轉動套的周向表面沾附有潤滑油,減少轉動套與鏈輪、正時導軌的接觸磨損,延長了使用壽命。
在上述的一種正時鏈條中,所述的過油結構包括轉動套上開設有的徑向貫通的過油孔,所述的過油孔到轉動套兩端的距離相一致。這樣潤滑油從過油孔進入轉動套和套筒之間,過油孔中也具有潤滑油,加之轉動套周向表面沾附有的潤滑油,轉動套周面表面的摩擦系數小,轉動套與鏈輪、正時導軌的磨損小。
在上述的一種正時鏈條中,所述的轉動套的周向表面軸向開設有一道穿過過油孔設置的凹槽。凹槽不僅起到帶動潤滑油的作用,而且轉動套轉動接觸鏈輪、正時導軌時,凹槽中潤滑油易形成瞬時油膜,有效減少磨損,延長使用壽命。
在上述的一種正時鏈條中,所述的外鏈板的外壁上具有若干道凹入的帶油槽。帶油槽可帶動潤滑油至鏈輪、正時導軌處,增加了潤滑效果,減少磨損。
在上述的一種正時鏈條中,所述的帶油槽為直槽且帶油槽垂直于外鏈板上、下壁沿設置。這樣帶動潤滑油的效果好。
作為另一種情況,在上述的一種正時鏈條中,所述的帶油槽為波浪形槽。
與現有技術相比,本正時鏈條的結構簡單,制造成本低,而且能提高潤滑油的潤滑效果,減少磨損,延長了使用壽命。
附圖說明
圖1是本正時鏈條的結構俯視圖。
圖2是本正時鏈條的結構側視圖。
圖3是圖1中圓圈A處的結構放大圖。
圖中,1、外鏈板;2、內鏈板;3、定位銷;4、套筒;5、轉動套;6、過油孔;7、凹槽;8、帶油槽。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1、圖2和圖3所示,本正時鏈條包括外鏈板1、內鏈板2、定位銷3、套筒4,兩相對內鏈板2之間固連有套筒4,定位銷3穿過外鏈板1、內鏈板2和套筒4設置且定位銷3端部與外鏈板1相固連,套筒4上套設有轉動套5,轉動套5的端部與內鏈板2之間設有軸向位移間隙,轉動套5上設有徑向貫通的過油結構。
進一步細說,本實施例中過油結構包括轉動套5上開設有的徑向貫通的過油孔6,過油孔6到轉動套5兩端的距離相一致,轉動套5的周向表面軸向開設有一道穿過過油孔6設置的凹槽7。
本正時鏈條使用時,轉動套5可相對于套筒4周向轉動,轉動套5與鏈輪周向磨損均勻,改變以往套筒4外周固定位置磨損的情況,轉動套5的耐磨性好,使用壽命長,而且過油孔6使得潤滑油能夠進入到轉動套5和套筒4之間以形成油膜,使得轉動套5和套筒4之間的磨損小,轉動套5轉動順暢,過油孔6和凹槽7也使得轉動套5的周向表面沾附有潤滑油,減少轉動套5與鏈輪、正時導軌的接觸磨損,延長了使用壽命。
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