[實(shí)用新型]電子油泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721110875.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207701348U | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 杭州三花研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04C2/10 | 分類號(hào)： | F04C2/10;F04C15/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 殼體 第二殼體 電機(jī)內(nèi)腔 泵內(nèi)腔 線路板組件 第一殼體 電機(jī)轉(zhuǎn)子 電子油泵 定子組件 泵轉(zhuǎn)子 不連通 傳動(dòng)軸 | ||
一種電子油泵，包括殼體、泵轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子組件以及線路板組件，殼體至少包括第一殼體、第二殼體以及第三殼體，第一殼體和第二殼體之間形成泵內(nèi)腔，所第二殼體和第三殼體之間形成電機(jī)內(nèi)腔，泵轉(zhuǎn)子容置于所述泵內(nèi)腔，電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子組件以及線路板組件容置于電機(jī)內(nèi)腔，泵內(nèi)腔與電機(jī)內(nèi)腔不連通。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，尤其涉及汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或冷卻系統(tǒng)的零部件。
【背景技術(shù)】
汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，隨著汽車性能向著更安全、更可靠、更穩(wěn)定、全自動(dòng)智能化和環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，電子油泵被大量運(yùn)用于汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)中，并能很好的滿足市場(chǎng)的要求。
電子油泵主要為汽車的潤(rùn)滑系統(tǒng)和/或冷卻系統(tǒng)提供動(dòng)力源，如何設(shè)計(jì)電子油泵的結(jié)構(gòu)，以改善電子油泵的結(jié)構(gòu)和性能是亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子油泵。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式采用如下技術(shù)方案：一種電子油泵，包括殼體、泵轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)軸、電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子組件以及線路板組件，所述殼體至少包括第一殼體、第二殼體以及第三殼體，所述第一殼體和所述第二殼體之間形成泵內(nèi)腔，所述第二殼體和所述第三殼體之間形成電機(jī)內(nèi)腔，所述泵轉(zhuǎn)子容置于所述泵內(nèi)腔，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子組件以及線路板組件容置于所述電機(jī)內(nèi)腔，所述電子油泵還包括進(jìn)油口和出油口，所述泵內(nèi)腔與所述進(jìn)油口和所述出油口連通，所述泵內(nèi)腔和所述電機(jī)內(nèi)腔不連通。
由于電子油泵的泵內(nèi)腔和電機(jī)內(nèi)腔不連通，工作介質(zhì)不會(huì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，這樣電機(jī)內(nèi)腔不需要額外設(shè)置其他結(jié)構(gòu)以保證電機(jī)內(nèi)腔的零部件受到腐蝕，使得電子油泵的密封性能更好，同時(shí)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，有利于降低成本。
【附圖說(shuō)明】
圖1是本實(shí)用新型的電子油泵的一種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中電子油泵的第一種實(shí)施方式的一個(gè)方向截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中電子油泵的第一種實(shí)施方式的另一個(gè)方向截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中電子油泵的第一種實(shí)施方式的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是未裝配圖1中的第一殼體的電子油泵的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖1中第一殼體的第一種實(shí)施方式的一個(gè)方向立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖1中第一殼體的第一種實(shí)施方式的另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖6中第一殼體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是圖6中第一殼體的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖6中第一殼體的一個(gè)方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11是圖6中第一殼體的另一個(gè)方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是圖2中傳動(dòng)軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是圖1中第二殼體的第一種實(shí)施方式的一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是圖1中第二殼體的第一種實(shí)施方式的另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖15是圖13中第二殼體的一個(gè)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖16是圖15中第二殼體的A部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖17是圖15中第二殼體的B部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖18是圖1中第二殼體的第二種實(shí)施方式的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖19是圖1中第三殼體的一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖20是圖19中第三殼體的一個(gè)正視結(jié)構(gòu)示意圖；
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C2-00 旋轉(zhuǎn)活塞式機(jī)械或泵
F04C2-02 .弧形嚙合式的，即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng)，每個(gè)元件都具有相同數(shù)目的齒或齒的等同物
F04C2-08 .相互嚙合式，即帶有與齒輪機(jī)構(gòu)相似的配合構(gòu)件的嚙合
F04C2-22 .內(nèi)軸式，與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng)，或其中的1個(gè)配合元件是固定的，內(nèi)部元件比外部元件有更多的齒或齒的等同物
F04C2-24 .反向嚙合式的，即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02，F(xiàn)04C2/08，F(xiàn)04C 2/22，F(xiàn)04C 2/24各組中兩組或多組所包含的特征，或具有包含在這些組中的一個(gè)組的特征，并且配合元件之間具有其他形式的運(yùn)動(dòng)的特征
