[實用新型]一種頂推大梁防剪切連接結構有效
| 申請號: | 201721110549.1 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN207128063U | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發明(設計)人: | 黃文慧;戴雙全;申昌洲;朱成;劉遠林;王曉東 | 申請(專利權)人: | 中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司;中交第二航務工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司 |
| 主分類號: | B28B23/02 | 分類號: | B28B23/02 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所51221 | 代理人: | 王蕓,劉童笛 |
| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大梁 剪切 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及沉管預制技術領域,特別涉及一種頂推大梁防剪切連接結構。
背景技術
近年來,隨著跨海隧道工程的不斷增加,沉管法修建海底隧道得到越來越多的應用。沉管隧道一般是將若干個工廠預制管節浮運到海面現場,并將管節在海底進行對接沉放在已疏浚好的基槽內。
某海底沉管隧道標準管節長180米、寬37.95米、高11.4米,由8個22.5米標準節段組成,預制沉管時需要先綁扎鋼筋籠,在鋼筋籠綁扎生產線上,底板區鋼筋籠綁扎完成后需要頂推至中隔墻區進行二次綁扎,同時底板區進行下一節段鋼筋籠的底板綁扎。在中隔墻綁扎完成后,需要頂推至頂板區完成最終的鋼筋籠綁扎作業,最后將鋼筋籠成品頂推至澆筑區,后續綁扎區鋼筋籠流水式跟進。
由于單個鋼筋籠最大重量達1100噸,采用滑移頂推方案,設置多條滑移軌道,每條滑移軌道內對應布置滑移方鋼,鋼筋籠放置在滑移方鋼上,后方布置4個80t液壓千斤頂同步進行頂伸,實現鋼筋籠同步頂推作業。頂推油缸與滑移方鋼之間設置頂推大梁,頂推大梁分別與每條滑移方鋼和頂推油缸連接固定,是保證同步頂推的關鍵因素之一。
目前頂推大梁是由五個連接段相互連接而成,每個連接段長度為八米,如圖1所示,在連接段一1、連接段二2的連接處采用耳板3和螺栓4進行連接固定。然而,在頂推過程中,由于每條軌道工況不完全一樣,產生的摩阻力各不相同,頂推大梁的每個連接段所承受的阻力和頂推力各不相同,在每個連接段接頭處產生較大剪切力,遇到阻力過大時出現螺栓變形甚至斷裂的情況,鋼筋籠頂推同步性受到影響、出現鋼筋籠變形風險。
實用新型內容
本實用新型目的在于:針對鋼筋籠頂推過程中,當頂推阻力過大時,在頂推大梁的每個連接段接頭處由于剪切力較大而出現連接螺栓變形甚至斷裂的情況,使得鋼筋籠頂推同步性受到影響、出現鋼筋籠變形風險的問題,提供一種頂推大梁防剪切連接結構,該結構能夠有效解決鋼筋籠頂推大梁接頭處的連接螺栓受剪變形、斷裂問題,保證鋼筋籠頂推同步性。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種頂推大梁防剪切連接結構,包括相互對接的兩個連接段,兩個連接段在接縫兩側分別設有U型槽,兩個所述U型槽槽口相對設置,兩個所述U型槽內設置有剪力鍵。
本實用新型通過在兩個連接段上分別設置槽口相對的U型槽,且在U型槽內設置有剪力鍵,該剪力鍵可以分擔鋼筋籠頂推時兩個連接段接頭處的剪切力,避免剪切力全部由連接段耳板螺栓承擔,該結構能夠有效解決鋼筋籠頂推大梁上各接頭處的連接螺栓受剪變形、斷裂問題,從而保證鋼筋籠頂推同步性,有效降低頂推時鋼筋籠的變形風險。
作為本實用新型的優選方案,所述剪力鍵寬度小于U型槽寬度,且在所述剪力鍵兩側分別設有筋板,筋板之間的寬度與剪力鍵寬度相適配。采用這樣的結構設計,接頭處的剪切力可以通過筋板傳遞至剪力鍵,同時便于在剪力鍵出現較大程度變形時進行更換。
作為本實用新型的優選方案,所述剪力鍵與兩個連接段之間設有螺栓連接。剪力鍵采用螺栓與連接段進行連接,可以避免剪力鍵受力后滑出而帶來安全問題,同時便于在剪力鍵出現較大程度變形時進行更換。
作為本實用新型的優選方案,所述螺栓連接分別位于接縫兩側。通過在接縫兩側對剪力鍵進行栓接固定,可以使頂推時剪力鍵受力均勻,避免剪力鍵出現晃動。
作為本實用新型的優選方案,兩個所述連接段的兩側設有相對應的耳板,可以使頂推時連接段兩側連接穩固、受力均勻,有利于實現同步頂推。
作為本實用新型的優選方案,所述剪力鍵選用Q345材質鋼板制成,該材料既可以滿足強度需求,又可以避免發生脆斷。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過在兩個連接段上分別設置槽口相對的U型槽,且在U型槽內設置有剪力鍵,該剪力鍵可以分擔鋼筋籠頂推時兩個連接段接頭處的剪切力,避免剪切力全部由連接段耳板螺栓承擔,該結構能夠有效解決鋼筋籠頂推大梁上各接頭處的連接螺栓受剪變形、斷裂問題,從而保證鋼筋籠頂推同步性,有效降低頂推時鋼筋籠的變形風險;
2、本實用新型中通過設置剪力鍵寬度小于U型槽寬度,且在剪力鍵兩側分別設有筋板,筋板之間的寬度與剪力鍵寬度相適配,采用這樣的結構設計,接頭處的剪切力可以通過筋板傳遞至剪力鍵,同時便于在剪力鍵出現較大程度變形時進行更換。
附圖說明
圖1為現有技術中頂推大梁各連接段之間連接結構俯視圖。
圖2為本實用新型中的頂推大梁防剪切連接結構的俯視圖。
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