[實(shí)用新型]一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721109635.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208009476U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧勇;高紀(jì)兵;馮臘初;劉琳琳;李家林;蘇懷平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E02D29/073 | 分類號(hào)： | E02D29/073 |
| 代理公司： | 四川力久律師事務(wù)所 51221 | 代理人： | 王蕓;劉童笛 |
| 地址： | 200000 上海市浦東新區(qū)中*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 駁船甲板 運(yùn)輸?shù)鬃?/a> 枕木層 混凝土層 本實(shí)用新型 中心線對(duì)稱設(shè)置 枕木 整體平面度 承受能力 船體甲板 甲板表面 緊鄰設(shè)置 施工工藝 限位擋架 運(yùn)輸過程 可吸收 平鋪 不平 變形 保證 | ||
1.一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢喊ㄔO(shè)置于駁船甲板上的混凝土層（1）及緊鄰設(shè)置在其上方的枕木層，所述混凝土層（1）關(guān)于駁船甲板寬度和長度方向的中心線對(duì)稱設(shè)置，所述枕木層由若干枕木緊鄰平鋪構(gòu)成，所述駁船甲板上設(shè)置有若干與枕木層接觸的限位擋架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核稣砟緦影ㄅc混凝土層（1）接觸的第一枕木層（2）和在其上方并與之緊鄰設(shè)置的第二枕木層（3），所述第一枕木層（2）的若干枕木沿駁船甲板長度方向緊鄰平鋪，所述第二枕木層（3）的若干枕木沿駁船甲板寬度方向緊鄰平鋪，所述限位擋架包括分別于第一枕木層（2）和第二枕木層（3）接觸的第一限位擋架（4）和第二限位擋架（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鋈舾傻谝幌尬粨跫埽?）設(shè)置在第一枕木層（2）的若干枕木長度方向兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鋈舾傻诙尬粨跫埽?）設(shè)置在第二枕木層（3）的若干枕木長度方向兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龅谝幌尬粨跫埽?）包括豎直焊接于駁船甲板上的槽鋼一（6）及分別于第一枕木層（2）和槽鋼一（6）接觸的槽鋼二（7）。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龅诙尬粨跫埽?）包括豎直焊接于駁船甲板上的槽鋼三（8）、分別于第二枕木層（3）和槽鋼三（8）接觸的槽鋼四（9）、斜向設(shè)置的槽鋼五（10），所述槽鋼五（10）一端與槽鋼四（9）接觸，另一端與駁船甲板焊接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龌炷翆樱?）四周設(shè)置有圍擋（11）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鰢鷵酰?1）由焊接在駁船甲板上的若干扁鋼構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鰢鷵酰?1）的高度大于混凝土層（1）的厚度。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鰢鷵酰?1）上設(shè)置有若干三角形加固塊（12）。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龌炷翆樱?）為粉煤灰混凝土層。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龌炷翆又械氖拥牧綖?毫米至25毫米。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龌炷翆樱?）的表面整體平面度公差為±10毫米。
14.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種最終接頭運(yùn)輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龅诙砟緦樱?）上表面整體平面度公差為±10毫米。
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