[實用新型]一種汽車輔助攝像裝置

有效

• 申請號: 201721109620.4
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207360222U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 蔡俊平;沈振新;董連飛;李輝
• 申請（專利權）人: 上海航盛實業有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q9/00;H04N7/18
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型公開了一種汽車輔助攝像裝置，包括：兩個攝像頭，設置在車輛的對應兩側；兩個云臺裝置，分別連接在兩個攝像頭和車輛的外壁之間；四個紅外感應器，分別設置在車輛外部的前后端的兩側；控制器，設置在車輛內部，分別連接兩個攝像頭、兩個云臺裝置、四個紅外感應器。采用紅外感應器和云臺裝置的組合并通過控制器處理，使得云臺裝置能夠根據自動控制攝像頭轉向需要監測的對象，使得用戶能夠便捷的獲取到需要注意的對象，減少不必要的注意分散。而且，車輛熄火停駐后，通過汽車輔助攝像裝置對靠近人員進行監控，來防止故意破快車輛，惡意刮蹭等行為。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車輔助攝像裝置。

背景技術

隨著我國交通運輸事業的快速發展，汽車保有量的急劇增長，公路交通事故目前已經成為全球關注的熱點話題。根據相關統計資料表明，大量的道路交通事故的發生，往往是由于視覺盲區的原因造成的。因此，汽車輔助攝像成為了車輛安全系統中最受矚目的技術之一。

為了防止對機動車、非機動車、行人碰撞事故的發生，需要對車輛的周圍進行實時的監控，對于車輛的視覺盲區進行有效的監控。現有技術中，通常采用在車輛的各個位置安裝多個攝像頭來實現全景監控，需要較多的攝像頭和極為復雜的全景成像技術，同時用戶也不容易方便的對全景監控進行觀察。而且，現有的汽車輔助攝像技術，無法再車輛熄火停駐后對車輛進行監控，來防止故意破快車輛，惡意刮蹭等行為。

實用新型內容

針對現有技術中在汽車配件領域存在的上述問題，現提供一種汽車輔助攝像裝置。

具體方案為：

一種汽車輔助攝像裝置，包括：

兩個攝像頭，設置在車輛的對應兩側；

兩個云臺裝置，分別連接在兩個所述攝像頭和所述車輛的外壁之間；

四個紅外感應器，分別設置在所述車輛外部的前后端的兩側；

控制器，設置在所述車輛內部，分別連接兩個所述攝像頭、兩個所述云臺裝置、四個所述紅外感應器。

優選的，所述汽車輔助攝像裝置還包括揚聲器，設置在所述車輛外部，連接所述控制器。

優選的，所述汽車輔助攝像裝置還包括存儲設備，設置在所述車輛內部，連接所述控制器。

優選的，所述控制器包括：

紅外信號定向單元，分別連接四個所述紅外感應器；

云臺驅動單元，分別連接兩個所述云臺裝置和紅外信號定向單元。

優選的，所述控制器還與所述車輛內置的顯示屏連接。

優選的，所述汽車輔助攝像裝置還包括：太陽能供電裝置，連接所述控制器，設置在所述車輛的頂部。

優選的，兩個所述云臺裝置的固定端通過螺栓固定在所述車輛外壁上，活動端連接對應的所述攝像頭。

優選的，所述活動端為一電動轉軸，所述電動轉軸縱向設置，所述攝像頭呈球型，所述攝像頭通過所述電動轉軸連接所述云臺裝置。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：

采用紅外感應器和云臺裝置的組合并通過控制器處理，使得云臺裝置能夠根據自動控制攝像頭轉向需要監測的對象，使得用戶能夠便捷的獲取到需要注意的對象，減少不必要的注意分散。而且，車輛熄火停駐后，通過汽車輔助攝像裝置對靠近人員進行監控，來防止故意破快車輛，惡意刮蹭等行為。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車輔助攝像裝置的實施例的俯視圖；

圖2為本實用新型一種汽車輔助攝像裝置的實施例的側視圖；