[實用新型]一種槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721108828.4 | 申請日： | 2017-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN207419219U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫繼忠;韓金輝;李懷鑒;張建芳;劉乃宗;楊其振;王建雙 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | E01D2/00 | 分類號： | E01D2/00;E01D19/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人： | 吳學(xué)穎 |
| 地址： | 300308 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 槽形梁 道床 鋼筋混凝土梁 本實用新型 跨線橋 單柱 雙柱 種槽 兩側(cè)邊緣處 上端 跨線 梁高 橋墩 上床 疏解 斜布 站場 上鋪 跨度 地鐵 運(yùn)營 軌道 公路 鐵路 | ||
本實用新型公開了一種槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)，包括下道床，所述下道床上設(shè)置有被跨鐵道，所述下道床兩側(cè)均設(shè)置有雙柱墩，所述雙柱墩之間設(shè)置有槽形梁，所述槽形梁上鋪設(shè)有上床道和跨線軌道，所述槽形梁位于被跨鐵道的上端，所述槽形梁與被跨鐵道交叉呈X形狀，所述槽形梁底部靠近兩側(cè)邊緣處分別設(shè)置有單柱墩，所述單柱墩分別位于下道床的兩側(cè)。本實用新型不影響既有線運(yùn)營，降低從道床底部到槽形梁底面的高度，通過斜布橋墩降低跨度從而降低計算梁高，可以將許多優(yōu)秀的站場、線路疏解方案從不可能變?yōu)榭赡埽m用于鐵路、地鐵、公路和水運(yùn)等領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鐵路間跨越所用的橋，更具體的說，是涉及一種槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
新建鐵路大多要和既有線(已建成的鐵路)連接，而且運(yùn)量大的還要立交疏解。另外，隨著運(yùn)量的增加和安全運(yùn)輸?shù)男枰瑸榱送诰蜩F路潛能，提高運(yùn)量，許多平面疏解的既有線路也將改成立交疏解。立交疏解就需要橋梁跨越，但一般情況下又不能中斷被跨的既有線運(yùn)營。
在做鐵路和公路跨線橋設(shè)計時，經(jīng)常遇到跨越既有線的事情，我們總是要考慮兩線交角不能小于多少度，梁高不能小于多少米，按照這個要求，要么有些方案做不成，要么需要展線，因此增加投資、用地、運(yùn)營成本。
國鐵Ⅰ級電氣化鐵路平原地區(qū)限坡為12‰，梁高每降低1m，則線路展線可減少167m，減少占地2672m
因此，為了降低投資、減少拆改和展線，迫切需要小交角、低高度跨越既有線的方法。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種小交角、低高度跨越既有線的槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)，不影響既有線運(yùn)營，降低從道床底部到槽形梁底面的高度，通過斜布橋墩降低跨度從而降低計算梁高，可以將許多優(yōu)秀的站場、線路疏解方案從不可能變?yōu)榭赡堋?/p>
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種槽形鋼筋混凝土梁跨線橋結(jié)構(gòu)，包括下道床，所述下道床上設(shè)置有被跨鐵道，所述下道床兩側(cè)均設(shè)置有雙柱墩，所述雙柱墩之間設(shè)置有槽形梁，所述槽形梁上鋪設(shè)有上床道和跨線軌道，所述槽形梁位于被跨鐵道的上端，所述槽形梁與被跨鐵道交叉呈X形狀，所述槽形梁底部靠近兩側(cè)邊緣處分別設(shè)置有單柱墩，所述單柱墩分別位于下道床的兩側(cè)。
所述槽形梁斷面設(shè)置為“凵”形狀，所述上床道和跨線軌道均設(shè)置于槽形梁的凹槽內(nèi)。
所述槽形梁由鋼筋混凝土整體澆筑而成，所述槽形梁內(nèi)的鋼筋采用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼筋。
所述雙柱墩和槽形梁之間設(shè)置有帽梁，所述帽梁和槽形梁之間設(shè)置有支撐座，所述單柱墩和槽形梁之間設(shè)置有支撐座。
所述單柱墩設(shè)置于槽形梁中段部分下表面，所述單柱墩連線與槽形梁中心線交叉呈X形狀，交角小于90°。
所述槽形梁中心線與被跨鐵道中心線的交角小于90°。
每個所述單柱墩與被跨鐵道中心線之間的距離滿足線界要求，每個所述雙柱墩與被跨鐵道中心線之間的距離滿足線界要求。
所述被跨鐵道至少設(shè)置一條。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果是：
本實用新型中，通過斜布橋墩、增加單柱墩可以降低跨度，解決了跨越問題，有利于延長槽形梁，另外普通梁高計算在底部，本實用新型在邊側(cè)，從而降低計算梁高，從道床底部到槽形梁下表面的高度可以降低，上道床道砟底部到槽形梁底部的高度可以降到0.6m甚至更低，橋梁施工不影響既有線運(yùn)營，可以將許多優(yōu)秀的站場、線路疏解等方案設(shè)計從不可能變?yōu)榭赡埽o選線工作增加很大自由度，可以降低用地使投資降低，造價降低、施工難度降低；
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