[實用新型]一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏有效
| 申請號: | 201721108623.6 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN207409204U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 陳海澄 | 申請(專利權)人: | 陳海澄 |
| 主分類號: | G09F9/00 | 分類號: | G09F9/00 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 325200 浙江省溫州市瑞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝座 轉動槽 顯示屏本體 角度調節 角度調節機構 本實用新型 信息顯示屏 轉動安裝 動車組 活動桿 轉動桿 對稱焊接 活動安裝 智能 延伸 | ||
本實用新型公開了一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏,包括安裝座,所述安裝座的一側活動安裝有顯示屏本體,所述顯示屏本體靠近安裝座的一側對稱焊接有兩個活動桿,兩個活動桿分別轉動安裝在安裝座的兩側,所述安裝座的一側開設有轉動槽,所述轉動槽內設有角度調節機構,所述角度調節機構包括轉動安裝在轉動槽內的轉動桿,所述轉動桿的兩端均延伸至轉動槽外,所述安裝座的一側開設有L型滑槽。本實用新型結構簡單,使用方便,能夠方便快速的對顯示屏本體進行角度調節,滿足用戶的使用需求。
技術領域
本實用新型涉及動車組技術領域,尤其涉及一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏。
背景技術
動車組,全稱動車組列車,是現代火車的一種類型,由至少兩節帶驅動力的車廂(簡稱動車)和若干節不帶牽引力的車廂(簡稱拖車)共同組成,隨著社會的發展與科學的進步,人們對動車組上的設備以及設施在不斷的改進與完善,其中包括在動車組車廂內安裝信息顯示屏,但是現有的動車組車廂內安裝信息顯示屏,不便于顯示屏的角度調節,不能滿足用戶的使用需求。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏,包括安裝座,所述安裝座的一側活動安裝有顯示屏本體,所述顯示屏本體靠近安裝座的一側對稱焊接有兩個活動桿,兩個活動桿分別轉動安裝在安裝座的兩側,所述安裝座的一側開設有轉動槽,所述轉動槽內設有角度調節機構。
優選的,所述角度調節機構包括轉動安裝在轉動槽內的轉動桿,所述轉動桿的兩端均延伸至轉動槽外,所述安裝座的一側開設有L型 滑槽,所述L型滑槽位于轉動槽遠離顯示屏本體的一側,且L型滑槽與轉動槽相連通,所述L型滑槽內滑動安裝有L型滑塊,所述L型滑塊的兩端均延伸至L型滑槽外,所述轉動桿上環形均勻開設有多個固定槽,所述L型滑塊靠近轉動槽的一端延伸至固定槽內,且與固定槽滑動連接,所述L型滑塊遠離固定槽的一側焊接有彈簧,所述彈簧遠離L型滑塊的一端焊接在L型滑槽遠離固定槽的一側內壁上。
優選的,所述安裝座靠近顯示屏本體的一側開設有活動槽,所述活動槽與轉動槽相連通,且活動槽內轉動安裝有第一齒輪,轉動桿靠近活動槽的一端延伸至活動槽內,且焊接在第一齒輪靠近轉動槽的一側上,所述顯示屏本體靠近安裝座的一側焊接有第二齒輪,所述第二齒輪的一側延伸至活動槽內,且與第一齒輪嚙合。
優選的,兩個活動桿相互靠近的一側均焊接有轉動塊,所述安裝座的兩側均開設有轉動槽,所述轉動塊轉動安裝在轉動槽內。
優選的,所述安裝座的兩側均焊接有安裝塊,所述安裝塊上開設有安裝孔,所述安裝孔上設有螺栓,所述安裝座通過螺栓固定安裝在車廂內。
優選的,所述轉動槽的內壁上嵌裝有滾珠,所述滾珠與轉動桿轉動連接。
優選的,所述L型滑槽靠近活動槽的一側內壁上固定安裝有滑軌,所述L型滑塊靠近活動槽的一側固定安裝有滑條,所述滑條滑動安裝在滑軌內。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型中,通過安裝座、顯示屏本體、活動桿、轉動槽、轉動桿、L型滑槽、L型滑塊、固定槽、彈簧、活動槽、第一齒輪和第二齒輪共同組建了一種能夠進行角度調節的智能動車組用信息顯示屏,利用安裝座、顯示屏本體、活動桿、轉動槽、轉動桿、活動槽、第一齒輪和第二齒輪的配合使用,使得顯示屏本體能夠在安裝座上轉動,利用L型滑槽、L型滑塊、固定槽和彈簧的配合使用,使得L型滑塊對轉動桿進行固定,本實用新型結構簡單,使用方便,能夠方便快速的對顯示屏本體進行角度調節,滿足用戶的使用需求。
附圖說明
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