[實(shí)用新型]樓板厚度探測信號發(fā)生器的支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721108577.X
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207081421U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙文蓮;諸自軒
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶建工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司50212
• 代理人: 李海華,梁展湖

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種樓板厚度探測輔助工具，具體涉及一種樓板厚度探測信號發(fā)生器的支架。

背景技術(shù)

在混凝土主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收前或新建房屋交付用戶使用前，為了檢測混凝土樓板的厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般采取兩種檢測方法，一種方法是通過對混凝土樓板鉆孔，測量時(shí)一人在樓板下方用模板抵住孔眼，另一人在樓板上方用短鋼筋插入孔中，使鋼筋的下端抵達(dá)樓板下方的模板面，然后再緊貼樓板上表面在鋼筋上畫線，最后取出鋼筋，用卷尺量取此線至鋼筋下端的長度，此長度即為樓板的厚度。此方法需要破壞樓板結(jié)構(gòu)，另外在對樓板厚度進(jìn)行檢測時(shí)，需要多處進(jìn)行檢測，對樓板破壞程度較大，事后還需進(jìn)行恢復(fù)。另一種方法是采用專用的電子測量儀器在混凝土樓板上表面進(jìn)行無損檢測，一人將信號發(fā)生器抵接在樓板的下表面，另一人在樓板的上方操作信號接收探頭貼在樓板上表面接收信號，通過儀器檢測出樓板的厚度。通常情況下，在待測樓板下方的操作人員將信號發(fā)生器捆綁在一根長桿的端部，然后在檢測的時(shí)候，用手將長桿一直舉著，將信號發(fā)生器抵接在樓板下表面。但是位于樓板上方的操作人員無法在短時(shí)間正確的找到下方信號發(fā)生器的相應(yīng)位置，因此，樓板上方的操作人員需要多次嘗試后才能夠找準(zhǔn)位于樓板下方的信號發(fā)生器。這樣，位于樓板下方的操作人員就要長時(shí)間將長桿舉著，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)，容易使其產(chǎn)生疲勞，使其不能將信號發(fā)生器貼緊在樓板下表面，這樣就影響測量造成誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提供一種能夠減輕操作人員負(fù)擔(dān)，使信號發(fā)生器能夠緊貼樓板以提高測量精度的樓板厚度探測信號發(fā)生器的支架。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種樓板厚度探測信號發(fā)生器的支架，包括移動(dòng)小車，移動(dòng)小車的頂部固定連接有一根豎向設(shè)置的外套管，外套管的頂部插入有一根內(nèi)滑桿，內(nèi)滑桿能夠沿其長度方向與外套管滑動(dòng)配合，外套管和內(nèi)滑桿的長度之和大于樓層中上下兩塊樓板之間的距離長度，外套管的頂端開設(shè)有一條沿外套管長度方向延伸且與外套管內(nèi)孔連通的豎向條孔，豎向條孔的長度小于外套管的長度，內(nèi)滑桿上固定連接有一根穿過豎向條孔且伸出到外套管外的限位桿，限位桿與豎向條孔滑動(dòng)配合，豎向條孔遠(yuǎn)離外套管頂端的一端沿外套管周向延伸設(shè)置有與外套管內(nèi)孔連通且能夠?qū)ο尬粭U進(jìn)行的限位固定的橫向條孔，內(nèi)滑桿的頂端固定連接有用于安裝信號發(fā)生器的安裝支座，位于外套管內(nèi)且位于內(nèi)滑桿下端與外套管內(nèi)孔底部之間設(shè)置有能夠?yàn)榘惭b支座上端面抵接在樓層上方樓板下表面提供彈簧力的彈簧，當(dāng)限位桿位于橫向條孔處時(shí)，安裝支座上端面至樓層中下方樓板上表面的距離長度小于樓層中上下兩塊樓板之間的距離長度。

在本實(shí)用新型中，操作限位桿使其朝向橫向條孔一側(cè)移動(dòng)，同時(shí)壓縮彈簧，最終將限位桿卡在橫向條孔內(nèi)以使其固定；然后將信號發(fā)生器安裝在安裝支座的頂部，根據(jù)樓板需要檢測的地方，手扶著外套管并推動(dòng)使移動(dòng)小車在樓層下樓板上移動(dòng)，待移動(dòng)到位后，操作限位桿使其從橫向條孔中移動(dòng)至豎向條孔中，此時(shí)彈簧作用在內(nèi)滑桿上，向上頂出內(nèi)滑桿并最終將位于內(nèi)滑桿頂端安裝支座上的信號發(fā)生器抵緊在樓層中上樓板的下表面，而操作人員就不在進(jìn)行任何操作，只需要等待樓層中上樓板上方的另一操作人員用信號接收探頭接受信號即可；待此處檢測完成后，又滑動(dòng)限位桿至橫向條孔內(nèi)，操作移動(dòng)小車移動(dòng)即可。這樣就不需要操作人員上時(shí)間舉著長桿，減輕了操作人員的體力負(fù)擔(dān)，同時(shí)還能夠使信號發(fā)生器持續(xù)抵緊在樓板下表面，提高了檢測精度。

作為優(yōu)化，所述移動(dòng)小車包括小車車體，小車車體的底部沿其前后方向分別設(shè)置有前行走輪和后行走輪，后行走輪包括沿小車本體左右方向間隔設(shè)置且與小車本體固定連接的后支架，兩個(gè)后支架之間設(shè)置有沿小車本體左右方向延伸的后輪軸，后輪軸的兩端分別穿過其所在側(cè)的后支架且伸出到后支架的外側(cè)，后輪軸與后支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合，后輪軸的兩端分別安裝有后車輪；前行走輪包括沿小車本體左右方向間隔設(shè)置的前支架，前支架包括豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的下端固定連接有U型支架，U型支架內(nèi)設(shè)置有水平方向延伸的前輪軸，前輪軸的兩端分別固定在U型支架的兩側(cè)側(cè)壁上，位于U型支架內(nèi)的前輪軸上安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的前車輪，轉(zhuǎn)軸的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在小車本體底部上。前行走輪包括兩個(gè)獨(dú)立的的前車輪，前車輪通過U型支架上的轉(zhuǎn)軸與小車本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣前車輪就能夠在水平方向360°的旋轉(zhuǎn)，在移動(dòng)移動(dòng)小車的時(shí)候，就能夠方便使移動(dòng)小車轉(zhuǎn)向。