[實用新型]一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉

有效

• 申請號: 201721107694.4
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207711965U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 徐曉明;王茜
• 申請（專利權）人: 延鋒海納川汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉，包括下層無紡布，所述下層無紡布的頂端粘接有吸音棉主體，所述吸音棉主體的頂端粘接有上層無紡布，且上層無紡布的厚度和下層無紡布的厚度相同，所述吸音棉主體和上層無紡布之間噴涂有抑制劑，所述上層無紡布頂端的兩側均縫接有拉鏈，所述上層無紡布的頂端通過拉鏈連接有干燥劑層，所述干燥劑層內填充有干燥劑，所述干燥劑層頂端的兩側均縫接有布袋，所述布袋的頂端開有連接口，且連接口的內壁上縫接有連接扣，所述布袋內裝有固定帶。本實用新型質量輕，通過吸音棉主體和抑制劑的設置能夠吸收噪音，減輕噪音對人員的影響，還可以消除甲醛，乙醛和VOC等有害物質，綠色環保。

技術領域

本實用新型涉及吸音棉技術領域，尤其涉及一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉。

背景技術

目前， 汽車越來越受到人們的歡迎，汽車的普及程度也越來越高，人們在上班，購物，旅游時都會用到汽車，它是一個很好的代步工具，而隨著汽車的普及，汽車內的裝修也越來越受到人們的關注，汽車做為一個密閉空間， 汽車長時間暴露在陽光下，車內零部件及裝飾材料中的有機性揮發物質達到一定濃度時，造成車內空氣污染，駕乘人員感到身體不適。各國家汽車行業對VOC的測試方法、濃度要求都有嚴格規定。汽車內飾材料VOC要求較高，如何滿足VOC要求，對主機廠、對各內飾廠家以及材料廠家也是很大的挑戰。目前的VOC抑制功能不夠好，因此，亟需一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉，包括下層無紡布，所述下層無紡布的頂端粘接有吸音棉主體，所述吸音棉主體的頂端粘接有上層無紡布，且上層無紡布的厚度和下層無紡布的厚度相同，所述吸音棉主體和上層無紡布之間噴涂有抑制劑，所述上層無紡布頂端的兩側均縫接有拉鏈，所述上層無紡布的頂端通過拉鏈連接有干燥劑層，所述干燥劑層內填充有干燥劑，所述干燥劑層頂端的兩側均縫接有布袋，所述布袋的頂端開有連接口，且連接口的內壁上縫接有連接扣，所述布袋內裝有固定帶，且固定帶的底端與干燥劑層縫接固定，所述固定帶遠離干燥劑層的一端設有粘接頭，所述干燥劑層的頂端粘接有防護層，且防護層為海棉材料制成，所述防護層為波浪狀結構，且防護層的外壁上開有等距離分布的吸附孔。

優選的，所述下層無紡布的底端粘接有等距離分布的粘接帶，且粘接帶的寬度為二到十厘米。

優選的，所述吸音棉主體包括粗纖維，且粗纖維上粘接有微細纖維。

優選的，所述抑制劑包括液體抑制劑和粉末抑制劑，且液體抑制劑噴灑在上層無紡布的底面，粉末抑制劑噴灑在上層無紡布和吸音棉主體之間。

優選的，所述固定帶為彈性纖維材料制成，且固定帶的寬度為四到十厘米。

優選的，所述粗纖維和微細纖維的比例為11:7，且粗纖維的直徑為30μm，微細纖維的直徑為2μm。

本實用新型的有益效果為：該吸音棉質量輕，應用于汽車內飾領域，降低油耗，有助于實現節能減排。吸音棉主體中的粗纖維和微細纖維組成迷宮式的空隙結構，使得聲波在通過時經過無數次的反射，聲波在無數次的反射過程中，微細纖維形成共振而不斷消減聲波的能量，聲波的能量轉移成微細纖維的機械振動能量使得聲波的反射量和通過量迅速減到最小而達到吸音降噪的目的。可以消除甲醛，乙醛等有害物質，通過抑制劑的設置能夠抑制汽車內VOC濃度，提高汽車內的空氣質量保護駕乘人員的生命健康。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種帶VOC抑制功能的雙組份輕量化吸音棉吸音棉主體的結構示意圖。