[實用新型]一種鏈條軌道運載車

有效

• 申請號: 201721106789.4
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207185579U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 吳忠根
• 申請（專利權）人: 吳忠根
• 主分類號: A01K5/02
• 分類號: A01K5/02;A01K39/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及養殖領域，具體是一種鏈條軌道運載車。

背景技術

養殖業是利用畜禽等已經被人類馴化的動物，或者鹿、麝、狐、貂、水獺、鵪鶉等野生動物的生理機能，通過人工飼養、繁殖，使其將牧草和飼料等植物能轉變為動物能，以取得肉、蛋、奶、羊毛、山羊絨、皮張、蠶絲和藥材等畜產品的生產部門，是人類與自然界進行物質交換的極重要環節。養殖業是農業的主要組成部分之一，養殖業與種植業并列為農業生產的兩大支柱。

在養殖行業中一些養殖品種為了提高生產率，工廠化養殖自動化投料是以后的發展方向，但是現有的投料機體積大而且重，只是在下面安裝輪子靠人工推移放料，面對個體小且數量龐大又必須單個喂養的養殖品種，需要較多的人工去投料，生產效率無法提高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種鏈條軌道運載車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鏈條軌道運載車，包括萬向輪、固定板、角形架、減速電機、鏈條、齒輪、連接軸、軸承和鏈輪，所述齒輪包括主動齒輪和傳動齒輪，連接軸包括第一連接軸、第二連接軸和第三連接軸，鏈輪包括第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪，軸承包括第一軸承、第二軸承和第三軸承，萬向輪安裝在固定板下端的四角，角形架安裝在固定板上部的中間，減速電機固定在角形架上端并且減速電機上設置有剎車裝置，主動齒輪與減速電機的主軸相連，傳動齒輪與主動齒輪嚙合并且傳動齒輪安裝在第一連接軸的上端，第一軸承、第二軸承和第三軸承均安裝在固定板上，第一連接軸穿過第一軸承并且第一鏈輪安裝在第一連接軸的下端，第二連接軸穿過第二軸承并且第二鏈輪安裝在第二連接軸的下端，第三連接軸穿過第三軸承并且第三鏈輪安裝在第三連接軸的下端，第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪均與鏈條相嚙合，第一連接軸、第二連接軸和第三連接軸上均環繞有彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：鏈條的下端設置有墊鐵，墊鐵通過化學螺栓固定在地面上。

作為本實用新型進一步的方案：鏈條采用空心銷軸鏈條，萬向輪通過支撐架安裝在固定板的下端。

作為本實用新型進一步的方案：彈簧的數量為六條，第一連接軸、第二連接軸和第三連接軸在固定板的兩側各環繞有一條彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置設計合理，結構和使用簡單，體積小，該裝置采用減速電機、彈簧、齒輪、連接軸、軸承和鏈輪的傳動結構使得小車沿著鏈條運動，可以精準控制小車的速度從而可以控制投料量，人們無需人工推動小車，大大減少了操作者的工作強度，使用效果好。

附圖說明

圖1為鏈條軌道運載車的結構示意圖。

其中：1-萬向輪，2-固定板，3-彈簧，4-角形架，5-減速電機，6-墊鐵，7-鏈條，8-主動齒輪，9-傳動齒輪，10-第一連接軸，11-第二連接軸，12-第三連接軸，13-第一鏈輪，14-第二鏈輪，15-第三鏈輪，16-第一軸承，17-第二軸承，18-第三軸承。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1，一種鏈條軌道運載車，包括萬向輪1、固定板2、角形架4、減速電機5、鏈條7、齒輪、連接軸、軸承和鏈輪，所述齒輪包括主動齒輪8和傳動齒輪9，連接軸包括第一連接軸10、第二連接軸11和第三連接軸12，鏈輪包括第一鏈輪13、第二鏈輪14和第三鏈輪15，軸承包括第一軸承16、第二軸承17和第三軸承18，萬向輪1安裝在固定板2下端的四角，角形架4安裝在固定板2上部的中間，減速電機5固定在角形架4上端并且減速電機5上設置有剎車裝置，主動齒輪8與減速電機5的主軸相連，傳動齒輪9與主動齒輪8嚙合并且傳動齒輪9安裝在第一連接軸10的上端，第一軸承16、第二軸承17和第三軸承18均安裝在固定板2上，第一連接軸10穿過第一軸承16并且第一鏈輪13安裝在第一連接軸10的下端，第二連接軸11穿過第二軸承17并且第二鏈輪14安裝在第二連接軸11的下端，第三連接軸12穿過第三軸承18并且第三鏈輪15安裝在第三連接軸12的下端，第一鏈輪13、第二鏈輪14和第三鏈輪15均與鏈條7相嚙合，第一連接軸10、第二連接軸11和第三連接軸12上均環繞有彈簧3。鏈條7的下端設置有墊鐵6，墊鐵6通過化學螺栓固定在地面上。鏈條7采用空心銷軸鏈條，萬向輪1通過支撐架安裝在固定板2的下端。彈簧3的數量為六條，第一連接軸10、第二連接軸11和第三連接軸12在固定板2的兩側各環繞有一條彈簧3。