[實用新型]一種小型船舶下水斜坡道的防護結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721106390.6 | 申請日: | 2017-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN207191341U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張克勝;張良;張增文;杜云峰;王海清;劉志峰;劉曉峰 | 申請(專利權)人: | 中交第四公路工程局有限公司;中交第四公路工程局有限公司國際工程分公司 |
| 主分類號: | B63C3/02 | 分類號: | B63C3/02 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識產權代理事務所(普通合伙)32257 | 代理人: | 王東偉 |
| 地址: | 100007 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 船舶 下水 斜坡 防護 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于船舶下水斜坡道的防護技術領域,尤其涉及一種小型船舶下水斜坡道的防護結構。
背景技術
目前通常的實體式小型船舶下水斜坡道多采用預制混凝土塊、條石鋪砌或其他可靠面層結構進行防護,由于船舶下水坡道坡度較緩,坡面較長,采用這種防護結構將導致坡道兩側影響范圍大,土地利用率低,耐久性低,同時水上施工較困難,施工成本高;也有采用鋼筋混凝土樁將斜坡道架空,以防止水流沖刷,這種結構造價較高,施工難度較大。對于水流速度大、水流沖刷大的河域,下水斜坡道防護采用常規(guī)斜坡防護結構穩(wěn)定性、耐久性很難保證。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提供一種能夠保證結構安全、穩(wěn)定及耐久性的小型船舶下水斜坡道的防護結構。
本實用新型提供了一種小型船舶下水斜坡道的防護結構,包括鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板及鋼筋混凝土擋墻;
鋼板樁圍堰設于斜坡道入水部分的兩側,鋼筋混凝土擋墻設于斜坡道陸地部分的兩側,并與斜坡道兩側護岸銜接,斜坡道坡面采用鋼筋混凝土板鋪設;
鋼板樁圍堰的頂端連接有鋼筋混凝土帽梁。
進一步地,鋼板樁圍堰由多個U型鋼板樁打樁構成。
進一步地,鋼板樁轉角由C9連接件連接。
進一步地,鋼筋混凝土板的厚度為20cm。
進一步地,鋼板樁圍堰頂端由斜坡道邊線向陸地方向逐漸升高,并與鋼筋混凝土擋墻平滑連接。
借由上述方案,該小型船舶下水斜坡道的防護結構,能夠保證結構安全、穩(wěn)定及耐久性。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,并可依照說明書的內容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
附圖說明
圖1是本實用新型一種小型船舶下水斜坡道的防護結構的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種小型船舶下水斜坡道的防護結構的平面圖;
圖3是圖2中A處的放大圖;
圖4是圖2中B-B剖視圖;
圖5是圖2中C-C剖視圖;
圖6是本實用新型一種小型船舶下水斜坡道鋼板樁轉角連接圖。
圖中標號:
1-鋼板樁圍堰;11-鋼筋混凝土帽梁;12-鋼板樁;13-C9連接件;
2-鋼筋混凝土板;
3-鋼筋混凝土擋墻;
4-斜坡護岸;
5-斜坡道邊線。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
參圖1至圖6所示,本實施例提供了一種小型船舶下水斜坡道的防護結構,包括鋼板樁圍堰1、鋼筋混凝土板2及鋼筋混凝土擋墻3;鋼板樁圍堰1設于斜坡道入水部分的兩側,鋼筋混凝土擋墻3設于斜坡道陸地部分的兩側,并與兩側斜坡道護岸4銜接,斜坡道坡面采用鋼筋混凝土板2鋪設;鋼板樁圍堰1的頂端連接有鋼筋混凝土帽梁11。
本實施例提供的小型船舶下水斜坡道的防護結構,通過鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土擋墻與兩側護岸直立過渡,減少了放坡對兩側陸域的影響,提高了岸線利用率;該防護結構穩(wěn)定性好,抗沖刷能力強,能夠很好適應急流河域,使用年限長。比架空式斜坡道造價低,施工簡單,近水施工危險程度低。
在本實施例中,鋼板樁圍堰1由多個U型鋼板樁12打樁構成。
在本實施例中,鋼板樁12轉角由C9連接件13連接。
在本實施例中,鋼筋混凝土板2的厚度為20cm。
在本實施例中,鋼板樁圍堰1頂端由斜坡道邊線向陸地方向逐漸升高,并與鋼筋混凝土擋墻3平滑連接。
該斜坡道防護結構采用鋼板樁圍堰,鋼筋混凝土鋪面和鋼筋混凝土直立擋墻三種結構相結合的形式,坡道深入水中部分采用PU18鋼板樁圍堰的形式,鋼板樁頂端采用鋼筋混凝土帽梁,有效防止了水流的沖刷;陸地部分采用鋼筋混凝土直立擋墻,與兩側護岸進行銜接;斜坡面采用鋼筋混凝土鋪面形式。整個結構與兩側護岸直立過渡,避免了坡面過渡對周圍區(qū)域的影響。
某小型船舶下水斜坡道位于河岸,水流流速2m/s,河水沖刷較大。如果采用常規(guī)的坡面防護形式,坡道兩側防護范圍要延伸10米,不僅占用較多有用河岸線,而且影響美觀;另外由于河水流速較大,坡道深入水中部分穩(wěn)定性及耐久性難以保證。該項目采用該防護結構很好地解決了以上問題。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,并不用于限制本實用新型,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和變型,這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
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