[實(shí)用新型]一種摩托車防擦條

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721106318.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207267517U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅紅衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇嘉禾燃?xì)庠O(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B62J27/00
• 分類號(hào): B62J27/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙)32267
• 代理人: 馬廣旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料件領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車防擦條。

背景技術(shù)

摩托車是常見(jiàn)交通工具，由于其動(dòng)力強(qiáng)勁、成本遠(yuǎn)低于汽車而成為機(jī)動(dòng)車中的最靈活一員。摩托車和汽車一樣具有防擦條，但目前摩托車保險(xiǎn)杠側(cè)邊部分具備防擦功能，但如果僅僅依賴這一段保險(xiǎn)杠則顯得較為復(fù)雜，且對(duì)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)性依賴太強(qiáng)。因此開(kāi)發(fā)一種獨(dú)立的，直接連接于摩托車側(cè)邊的防擦條是顯得極其有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中摩托車防擦條保護(hù)功能主要依靠外圍保險(xiǎn)杠的側(cè)邊擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不便安裝的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種摩托車防擦條，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容：一種摩托車防擦條，包括呈楔形的防擦條本體，所述防擦條本體一端具有凸部、另一端具有尖部，防擦條中心配合安裝一條摩擦條，所述摩擦條內(nèi)嵌于防擦條本體的凹槽中。

作為優(yōu)選，所述摩擦條上部呈中間高兩側(cè)低的隆起狀、下部具有配合槽與凹槽內(nèi)嵌配合連接。配合槽配合有利于直接更換。

作為優(yōu)選，所述防擦條本體的材質(zhì)為尼龍、聚氨酯、聚甲醛塑料中的一種。以上幾種材質(zhì)硬度強(qiáng)度耐磨性佳。

作為優(yōu)選，所述摩擦條的材質(zhì)為聚碳酸酯或聚丙烯。以上兩種材質(zhì)不耐磨，但具有摩擦減沖擊、吸熱的保護(hù)功能。

作為優(yōu)選，所述防擦條本體長(zhǎng)度在8-15cm，且3~8根所述防擦條首尾相接，并連接于摩托車車身，構(gòu)成防擦結(jié)構(gòu)。防擦條的連接組合方式使摩托車形成有效防擦結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)清晰，功能明朗。防擦條本體的形狀具有流線形線條，易于防擦的力學(xué)過(guò)渡；而多條防擦條的組合使摩托車防擦結(jié)構(gòu)的形成簡(jiǎn)單高效，防擦性能好；摩擦條作為第一級(jí)摩擦的主體吸收大量的摩擦能量，防止刮擦能量進(jìn)入到摩托車側(cè)邊縱深。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，通過(guò)組合防擦條形成防擦結(jié)構(gòu)，以及摩擦條嵌入防擦條的方式，形成兩級(jí)可靠的防擦屏障，適用于大多數(shù)摩托車，簡(jiǎn)單高效。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型摩擦條的配合槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-防擦條本體，10-凹槽，11-尖部，12-凸部，2-摩擦條，21-配合槽。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

如圖1~2，一種摩托車防擦條，包括呈楔形的防擦條本體1，所述防擦條本體1一端具有凸部12、另一端具有尖部11，防擦條中心配合安裝一條摩擦條2，所述摩擦條2通過(guò)下部具有的配合槽21內(nèi)嵌于防擦條本體1的凹槽10中，所述摩擦條2上部呈中間高兩側(cè)低的隆起狀；

所述防擦條本體1的材質(zhì)為尼龍、聚氨酯、聚甲醛塑料中的一種，所述摩擦條2的材質(zhì)為聚碳酸酯或聚丙烯，所述防擦條本體1長(zhǎng)度在8-15cm，3~8根所述防擦條首尾相接，并連接于摩托車車身，構(gòu)成防擦結(jié)構(gòu)。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，所做出的若干改進(jìn)或等同替換，均視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，仍應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。