[實用新型]一種具備減噪功能的渦輪殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721106199.1
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207195308U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪梅
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥雷光動力科技有限公司
• 主分類號: F04D29/66
• 分類號: F04D29/66;F04D29/42;F01D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及渦輪殼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備減噪功能的渦輪殼。

背景技術(shù)

渦輪殼是形成渦輪工作的腔體，是對進(jìn)出氣進(jìn)行導(dǎo)向和支撐渦輪軸及渦輪旋轉(zhuǎn)的組件，也是整體固定的基體，隨著社會的發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，人們對渦輪殼的需求越來越大，但是現(xiàn)有的渦輪殼，在使用時，不能夠有效的減小發(fā)出的噪音，不能滿足用戶的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種具備減噪功能的渦輪殼。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具備減噪功能的渦輪殼，包括渦輪殼本體，所述渦輪殼本體的底側(cè)焊接有固定柱，所述固定柱的底側(cè)活動連接有滑動柱，所述滑動柱的底端焊接有安裝板，所述固定柱上開設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)滑動安裝有活塞，所述固定柱的底側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑動槽，所述滑動槽與安裝腔相連通，所述滑動柱的頂端穿過滑動槽并延伸至安裝腔內(nèi)，且焊接在活塞的底側(cè)，所述安裝腔的頂側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有固定桿，所述固定桿為中空結(jié)構(gòu)，且固定桿內(nèi)滑動安裝有滑動桿，所述滑動桿的底端延伸至固定桿外，且焊接在活塞的頂側(cè)，所述固定桿的頂側(cè)內(nèi)壁上焊接有彈簧，所述彈簧的底端焊接在滑動桿的頂側(cè)，所述滑動槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動凹槽，所述滑動柱的兩側(cè)均焊接有滑動塊，所述滑動塊滑動安裝在滑動凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述固定桿的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑槽，所述滑動桿的兩側(cè)均焊接有滑塊，所述滑塊滑動安裝在滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述安裝板的四角位置均開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有第一螺栓，所述安裝板通過第一螺栓固定安裝在機(jī)械上。

優(yōu)選的，所述滑動凹槽的內(nèi)壁上滾動安裝有滾珠，所述滾珠與滑動塊滾動連接。

優(yōu)選的，所述固定桿的兩側(cè)均焊接有安裝板，所述安裝板上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有第二螺栓，所述固定桿通過第二螺栓固定安裝在安裝腔的頂側(cè)內(nèi)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過渦輪殼本體、固定柱、滑動柱、安裝板、安裝腔、活塞、滑動槽、固定桿、滑動桿、彈簧、滑動凹槽和滑動塊共同組建了一種具備減噪功能的渦輪殼，利用固定柱、滑動柱、安裝板、安裝腔、活塞、滑動槽、固定桿、滑動桿、彈簧、滑動凹槽和滑動塊的配合使用，使得渦輪殼本體能夠具有緩沖力，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，渦輪殼本體在使用時，能夠有效的減小渦輪殼本體由于震動而產(chǎn)生的噪音，滿足用戶的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具備減噪功能的渦輪殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種具備減噪功能的渦輪殼的固定柱和滑動柱連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1渦輪殼本體、2固定柱、3滑動柱、4安裝板、5安裝腔、6活塞、7滑動槽、8固定桿、9滑動桿、10彈簧、11滑動凹槽、12滑動塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種具備減噪功能的渦輪殼，包括渦輪殼本體1，渦輪殼本體1的底側(cè)焊接有固定柱2，固定柱2的底側(cè)活動連接有滑動柱3，滑動柱3的底端焊接有安裝板4，固定柱2上開設(shè)有安裝腔5，安裝腔5內(nèi)滑動安裝有活塞6，固定柱2的底側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有滑動槽7，滑動槽7與安裝腔5相連通，滑動柱3的頂端穿過滑動槽7并延伸至安裝腔5內(nèi)，且焊接在活塞6的底側(cè)，安裝腔5的頂側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有固定桿8，固定桿8為中空結(jié)構(gòu)，且固定桿8內(nèi)滑動安裝有滑動桿9，滑動桿9的底端延伸至固定桿8外，且焊接在活塞6的頂側(cè)，固定桿8的頂側(cè)內(nèi)壁上焊接有彈簧10，彈簧10的底端焊接在滑動桿9的頂側(cè)，滑動槽7的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動凹槽11，滑動柱3的兩側(cè)均焊接有滑動塊12，滑動塊12滑動安裝在滑動凹槽11內(nèi)，通過渦輪殼本體1、固定柱2、滑動柱3、安裝板4、安裝腔5、活塞6、滑動槽7、固定桿8、滑動桿9、彈簧10、滑動凹槽11和滑動塊12共同組建了一種具備減噪功能的渦輪殼，利用固定柱2、滑動柱3、安裝板4、安裝腔5、活塞6、滑動槽7、固定桿8、滑動桿9、彈簧10、滑動凹槽11和滑動塊12的配合使用，使得渦輪殼本體1能夠具有緩沖力，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，渦輪殼本體1在使用時，能夠有效的減小渦輪殼本體1由于震動而產(chǎn)生的噪音，滿足用戶的使用需求。