[實用新型]帶自動擋料裝置的汽車座椅地腳連續沖壓模具

有效

• 申請號: 201721106164.8
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207615493U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 曹嘉偉
• 申請（專利權）人: 無錫諾飛高新技術有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D43/05
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種帶自動擋料裝置的汽車座椅地腳連續沖壓模具，包括自上而下設置的上定位板、上墊腳、上模板、下模板、下墊腳、下定位板，所述上模板和下模板之間從左向右依次設有送料板、切邊站沖壓模、倒角站沖壓模、第一向下成型站沖壓模、第二向下成型站沖壓模、翻邊站沖壓模、切邊側沖站沖壓模、向上彎折、整形、刻印站沖壓模、沖孔打平站沖壓模，其特點是切邊站沖壓模還包括對稱設置于切邊站沖壓模前側和后側的2個自動擋料裝置；本實用新型在模具步距設計的較小的情況下，利用自動擋料裝置對料帶進行阻擋定位，有效避免了料帶在切邊站沖壓時向料帶行進方向移位。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種帶自動擋料裝置的汽車座椅地腳連續沖壓模具。

背景技術

利用現有的汽車座椅地腳連續沖壓模具對原料料帶進行加工，主要包括如圖1所示的加工步驟，在進行步驟圖中的第4步加工時，料帶容易向行進方向偏移，但現有模具的設計，由于汽車座椅地腳零件本身的原因，模具步距設計的比較小，沒有位置加裝導料板，無法解決料帶偏移的問題。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型提供對現有模具進行改進，增加一自動擋料裝置，使得料帶能夠在進行第4步的切邊工藝時準確定位且不發生偏移的汽車座椅地腳連續沖壓模具。

為實現以上技術目的，本實用新型的技術方案是：一種帶自動擋料裝置的汽車座椅地腳連續沖壓模具，包括自上而下設置的上定位板、上墊腳、上模板、下模板、下墊腳、下定位板，所述上模板和下模板之間從左向右依次設有送料板、切邊站沖壓模、倒角站沖壓模、第一向下成型站沖壓模、第二向下成型站沖壓模、翻邊站沖壓模、切邊側沖站沖壓模、向上彎折、整形、刻印站沖壓模、沖孔打平站沖壓模；

所述切邊站沖壓模用于對料帶進行切邊處理；

所述倒角站沖壓模用于切邊處理后的料帶進行倒角處理；

所述第一向下成型站沖壓模用于對倒角處理后的料帶進行第一次成型處理；

所述第二向下成型站沖壓模用于對第一次成型處理后的料帶進行第二次成型處理；

所述翻邊站沖壓模用于對第二成型處理后的料帶進行翻邊處理；

所述切邊側沖站沖壓模對翻邊后的料帶進行切邊、側沖處理；

所述向上彎折、整形、刻印站沖壓模對切邊側沖處理后的料帶進行向上彎折、整形和刻印處理；

所述沖孔打平站沖壓模對刻印后的料帶進行沖孔、打平處理；

所述切邊站沖壓模包括自上而下設置的上墊板、上固定板、上卸料板、下模和下墊板；

所述上墊板底部從左向右依次設有沖頭、第一上異型沖頭、第二上異型沖頭、第三上異型沖頭，所述沖頭、第一上異型沖頭、第二上異型沖頭、第三上異型沖頭均自上而下穿過上固定板和上卸料板；

所述沖頭左側設有第一上頂出機構，所述第一上頂出機構包括自上而下順序設置的第一彈簧和第一上頂桿，所述第一彈簧頂部固定于上定位板上，底部抵接在第一上頂桿頂部，所述第一上頂桿自上而下穿過上模板、上墊板、上固定板后底部抵接在上卸料板頂面；

所述沖頭與第一上異型沖頭之間設有第二上頂出機構，所述第二上頂出機構包括自上而下順序設置的第二彈簧和第二上頂桿，所述第二彈簧頂部固定于上定位板上，底部抵接在第二上頂桿頂部，所述第二上頂桿自上而下穿過上模板、上墊板、上固定板后底部抵接在上卸料板頂面；

所述第三上異型沖頭右側設有上導引沖頭，所述上導引沖頭通過第一螺塞固定于上卸料板底部；