[實用新型]車輛轉向輔助裝置

有效

• 申請號: 201721105340.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207345773U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 羅健;翁戈豪;潘文浩
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: B60S9/215
• 分類號: B60S9/215
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

本實用新型涉及車輛配件領域，尤其涉及一種車輛轉向輔助裝置。本實用新型所設計的車輛轉向輔助裝置，包括車輛固定座、轉向傳動軸、伸縮式液壓缸、萬向輪、驅動電機以及向驅動電機供電的電源；所述萬向輪包括底座、兩個萬向輪本體以及連接兩個萬向輪本體的轉軸，所述驅動電機和電源均安裝在底座上，所述電源與驅動電機連接，所述驅動電機與萬向輪本體連接；所述伸縮式液壓缸包括缸體和活塞桿，所述活塞桿的伸縮端與底座連接，所述缸體后端部與車輛固定座連接，所述缸體中部與轉向傳動軸連接。本實用新型具有轉向靈活、結構簡單、安裝便捷的特點。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，尤其涉及一種車輛轉向輔助裝置。

背景技術

隨著汽車行業的日益發展，汽車越來越普及，現代汽車多采用前輪轉向，可以基本滿足汽車的行駛轉向要求，但對于泊車、轉彎等對轉向性能要求高的場合，傳統前輪轉向由于轉向半徑較大極容易出現刮傷車輛，撞壞建筑物的情況。因此，亟需尋求一種轉向更加靈活的車輛轉向輔助裝置來方便車輛在狹窄的道路行駛以及快捷地泊車。

發明內容

為解決以上問題，本實用新型的目的是提供一種車輛轉向輔助裝置，具有轉向靈活、結構簡單、安裝便捷的特點。

為實現上述目的，本實用新型所設計的車輛轉向輔助裝置，包括車輛固定座、轉向傳動軸、伸縮式液壓缸、萬向輪、驅動電機以及向驅動電機供電的電源；所述萬向輪包括底座、兩個萬向輪本體以及連接兩個萬向輪本體的轉軸，所述驅動電機和電源均安裝在底座上，所述電源與驅動電機連接，所述驅動電機與萬向輪本體連接；所述伸縮式液壓缸包括缸體和活塞桿，所述活塞桿的伸縮端與底座連接，所述缸體后端部與車輛固定座連接，所述缸體中部與轉向傳動軸連接。

作為優選方案，車輛轉向輔助裝置還包括用于緩沖和減震的剪臂機構，所述剪臂機構由上臂和下臂鉸接組成，所述上臂的自由端與缸體連接，所述下臂的自由端與萬向輪的底座連接。

作為優選方案，所述伸縮式液壓缸為用于千斤頂的高壓液壓缸，所述車輛固定座包括用于吸附在車輛底部的吸盤汽和千斤頂托杯，所述千斤頂托杯的下端與高壓液壓缸的后端部連接，所述千斤頂托杯的上端與吸盤汽固定。

本實用新型的優點在于：本實用新型通過伸縮式液壓缸實現萬向輪的著地或懸空，通過轉向傳動軸實現萬向輪的轉向，通過驅動電機實現萬向輪的滑行。本實用新型的結構簡單，轉向靈活，安裝便捷。

附圖說明

圖1為活塞桿伸出時，本實用新型的結構示意圖；

圖2為活塞桿收縮時，本實用新型的結構示意圖；

圖中各部件標號如下：車輛固定座10(其中，包括吸盤汽11、千斤頂托杯12)、轉向傳動軸20、伸縮式液壓缸30(其中，包括缸體31和活塞桿32)、萬向輪40(其中，包括底座41、萬向輪本體42、轉軸43)、驅動電機50、電源60、剪臂機構70(其中，包括上臂71和下臂72)。

具體實施方式

為更好地理解本實用新型，以下將結合附圖和具體實例對實用新型進行詳細的說明。

為解決現有汽車前輪轉向技術中存在泊車困難，轉彎不靈活的問題，本實用新型提供一種車輛轉向輔助裝置，在車輛的底盤上安裝四個車輛轉向輔助裝置，通過伸縮式液壓缸實現萬向輪的著地或懸空，通過轉向傳動軸實現萬向輪的轉向，通過驅動電機實現萬向輪的滑行。以下將通過具體的實施例來對本實用新型的車輛轉向輔助裝置的優選方式進行詳細地說明。

如圖1所示，本實用新型的車輛轉向輔助裝置，包括車輛固定座10、轉向傳動軸20、伸縮式液壓缸30、萬向輪40、驅動電機50、向驅動電機50供電的電源60以及用于緩沖和減震的剪臂機構70；