[實用新型]一種可調節照明距離的車燈

有效

• 申請號: 201721104431.8
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207438459U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 周建國
• 申請（專利權）人: 江蘇遠洋車燈有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V15/02;F21V19/00;F21V7/00;F21V5/04;F21V29/70;F21V14/02;F21W107/10
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

本實用新型涉及一種可調節照明距離的車燈，包括上蓋、下蓋以及前蓋組成的透明殼體；所述殼體內設置有光源，光源上下方各設置有第一反射鏡和第二反射鏡，第一反射鏡前方設置有第一凸透鏡，第二反射鏡前方設置有第二凸透鏡，殼體內還設置有第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板通過第一轉軸安裝在所述上蓋內，第二安裝板通過第二轉軸安裝在下蓋內，第一安裝板內設置有第一散射鏡，第二安裝板內設置有第二散射鏡，其中第一散射鏡正對所述第一凸透鏡折射光路上，所述第二散射鏡正對所述第二凸透鏡折射光路上；還包括一調節裝置，設置在所述第一安裝板和第二安裝板之間用于調節所述第一安裝板和第二安裝板的轉動。本裝置可實現照明距離遠近的調節。

技術領域

本實用新型涉及一種可調節照明距離的車燈。

背景技術

目前，現有的車用大燈一般都包括遠光燈和近光燈，以實現不同的照明需求。所以，現有的大燈一般都包括兩個燈源，且現有的車燈遠光燈近光燈的照明距離不可調節。車燈在車輛設計中占有很重的分量，車燈的制作成本應該盡量降低。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的可調節照明距離的車燈，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種可調節照明距離的車燈。

本實用新型的技術方案如下：

一種可調節照明距離的車燈，包括上蓋(2)、下蓋(4)以及前蓋(6)組成的透明殼體，其中所述上蓋(2)、下蓋(4)分別連接在所述前蓋(6)的上下兩端；

所述殼體內設置有一光源(12)，所述光源(12)上下方各設置有第一反射鏡(8)和第二反射鏡(10)，所述第一反射鏡(8)前方設置有第一凸透鏡(16)，所述第二反射鏡(10)前方設置有第二凸透鏡(18)，所述殼體內還設置有第一安裝板(20)和第二安裝板(21)，所述第一安裝板(20)通過第一轉軸(201) 安裝在所述上蓋(2)內，所述第二安裝板(21)通過第二轉軸(211)安裝在所述下蓋(4)內，所述第一安裝板(20)內設置有第一散射鏡(22)，所述第二安裝板(21)內設置有第二散射鏡(24)，其中所述第一散射鏡(22)正對所述第一凸透鏡(16)折射光路上，所述第二散射鏡(24)正對所述第二凸透鏡 (18)折射光路上；

還包括一調節裝置(28)，設置在所述第一安裝板(20)和第二安裝板(21) 之間用于調節所述第一安裝板(20)和第二安裝板(21)的轉動。

進一步的，所述調節裝置(28)包括橫向連接板(281)、第一直線電機(282)、第一直線齒輪(2821)、第二直線電機(283)、第二直線齒輪(2831)，其中所述橫向連接板(281)固定安裝在所述第一安裝板(20)和第二安裝板(21)之間，所述第一直線電機(282)和第二直線電機(283)分別設置在所述橫向連接板(281)的上下兩端，所述第一直線齒輪(2821)一端連接設置在所述第一安裝板(20)下方的第一連接板(202)一端設置在所述第一直線電機(282) 內，所述第二直線齒輪(2831)一端連接設置在所述第二安裝板(21)上方的第二連接板(212)一端設置在所述第二直線電機(283)內。

進一步的，所述第一散射鏡(22)后還設置有一開關裝置(14)，

所述開關裝置(14)包括第一主動滾輪(141)、第二主動滾輪(142)以及柔性擋片(143)，其中所述柔性擋片(143)的兩端纏繞在所述第一主動滾輪(141) 和第二主動滾輪(142)上，所述第一主動滾輪(141)和第二主動滾輪(143) 內均設置有動力裝置，所述第一主動滾輪(141)和第二主動滾輪(142)通過連接板固定在所述第一安裝板(20)上。

進一步的，所述柔性擋片(143)包括順序連接的非透明部(1431)和透明部(1432)。