[實(shí)用新型]一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721104214.9
• 申請(qǐng)日: 2017-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN207248467U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢敬之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川京煒交通工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/02
• 分類號(hào): G01M7/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙)51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試工裝，特別是一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具。

背景技術(shù)

振動(dòng)試驗(yàn)是指評(píng)定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對(duì)受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類型把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)兩種。正弦振動(dòng)試驗(yàn)包括定額振動(dòng)試驗(yàn)和掃描正弦振動(dòng)試驗(yàn)。掃描振動(dòng)試驗(yàn)要求振動(dòng)頻率按一定規(guī)律變化，如線性變化或指數(shù)規(guī)律變化。振動(dòng)試驗(yàn)主要是環(huán)境模擬，試驗(yàn)參數(shù)為頻率范圍、振動(dòng)幅值和試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。振動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的影響有：結(jié)構(gòu)損壞，如結(jié)構(gòu)變形、產(chǎn)品裂紋或斷裂；產(chǎn)品功能失效或性能超差，如接觸不良、繼電器誤動(dòng)作等，這種破壞不屬于永久性破壞，因?yàn)橐坏┱駝?dòng)減小或停止，工作就能恢復(fù)正常；工藝性破壞，如螺釘或連接件松動(dòng)、脫焊。

振動(dòng)試驗(yàn)通常通過振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)來實(shí)現(xiàn)，試驗(yàn)產(chǎn)品與振動(dòng)臺(tái)通過試驗(yàn)夾具連接，從而將振動(dòng)臺(tái)上的振動(dòng)能量傳遞到產(chǎn)品上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具，該夾具設(shè)置導(dǎo)軌和L形夾持件，能夠進(jìn)行尺寸調(diào)節(jié)，同時(shí)安裝、拆卸方便，能夠有效固定車載終端。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具，包括底板，它還包括2個(gè)L形夾持件，L型夾持件與螺柱可拆卸連接，螺柱固定設(shè)置在滑塊中心處；所述的底板上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)設(shè)置有定位孔，滑塊設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)，通過定位孔和螺釘進(jìn)行固定。

進(jìn)一步的，所述的底板的四角上還設(shè)置有安裝孔，底板通過安裝孔安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上。

進(jìn)一步的，所述的L型夾持件通過螺母與螺柱可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述的螺柱一體成型固定設(shè)置在滑塊中心處。

進(jìn)一步的，所述的螺柱焊接固定設(shè)置在滑塊中心處。

進(jìn)一步的，所述的L型夾持件為鎂鋁合金夾持件。

本實(shí)用新型的有益效果是：本發(fā)明提供了一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具，該夾具設(shè)置導(dǎo)軌和L形夾持件，能夠進(jìn)行尺寸調(diào)節(jié)，同時(shí)安裝、拆卸方便，能夠有效固定車載終端，兩個(gè)L形夾持件沖對(duì)角線上對(duì)車載終端進(jìn)行固定，L形夾持件的角度、位置可調(diào)，能夠適應(yīng)多種大小的車載終端。

附圖說明

圖1為夾具俯視圖；

圖2為夾具正視圖；

圖3為L(zhǎng)形夾持件及滑塊俯視圖；

圖4為滑塊與螺柱示意圖；

圖中，1-底板，2-導(dǎo)軌，3-L形夾持件，4-定位孔，5-滑塊，6-螺柱，7-螺母，8-安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1-3所示，一種車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具，包括底板1，它還包括2個(gè)L形夾持件3，L型夾持件3與螺柱6可拆卸連接，螺柱6固定設(shè)置在滑塊5中心處；所述的底板1上設(shè)置有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2的滑槽內(nèi)設(shè)置有定位孔4，滑塊5設(shè)置在導(dǎo)軌2內(nèi)，通過定位孔4和螺釘進(jìn)行固定。

進(jìn)一步的，所述的底板1的四角上還設(shè)置有安裝孔8，底板1通過安裝孔安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上。

進(jìn)一步的，所述的L型夾持件3通過螺母7與螺柱6可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述的螺柱6一體成型固定設(shè)置在滑塊5中心處。

進(jìn)一步的，所述的螺柱6焊接固定設(shè)置在滑塊5中心處。

進(jìn)一步的，所述的L型夾持件3為鎂鋁合金夾持件。

如圖4所示，螺柱6分為兩部分，下部分與滑塊5固定，下部分直徑大于上部分直徑，同時(shí)大于L行夾持件3上開的通孔，使L形夾持件3套接在螺柱6的上部分，L行夾持件3上的通孔為光滑孔，L形夾持件3通過螺柱6的下部分和螺母7實(shí)現(xiàn)固定。滑塊的底部開設(shè)有螺紋孔，螺釘穿過固定孔后接入該螺紋孔進(jìn)行固定。在進(jìn)行車載終端測(cè)試前，將滑塊安裝在滑槽內(nèi)，調(diào)整好L形夾持件角度并進(jìn)行固定，固定完成后將滑塊進(jìn)行固定，最后將夾具安裝在振動(dòng)測(cè)試臺(tái)上，開啟振動(dòng)測(cè)試臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。

本發(fā)明的車載終端振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)置導(dǎo)軌和L形夾持件，能夠進(jìn)行尺寸調(diào)節(jié)，同時(shí)安裝、拆卸方便，能夠有效固定車載終端，兩個(gè)L形夾持件沖對(duì)角線上對(duì)車載終端進(jìn)行固定，L形夾持件的角度、位置可調(diào)，能夠適應(yīng)多種大小的車載終端。