[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置及汽車(chē)裝配流水線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721103965.9
• 申請(qǐng)日: 2017-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207344138U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘國(guó)軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宜興東方智能汽車(chē)裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置及汽車(chē)裝配流水線。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，包括工作臺(tái)、轉(zhuǎn)盤(pán)以及活動(dòng)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有至少兩個(gè)工位，轉(zhuǎn)盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上?；顒?dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。該裝置能夠減少裝配工位的數(shù)量，提高生產(chǎn)的效率，減少生產(chǎn)線上所需的工人數(shù)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置及汽車(chē)裝配流水線。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代化的汽車(chē)流水化組裝線上，由于汽車(chē)組裝的步驟較多。并且在同一個(gè)工位上，往往需要進(jìn)行手工組裝及焊接兩個(gè)步驟。

在現(xiàn)有技術(shù)中，主要是通過(guò)兩個(gè)連續(xù)化的工位來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)裝配的步驟。

這樣使得在汽車(chē)流水化組裝線上用于各個(gè)組裝步驟的工位較多，使得汽車(chē)流水化組裝線的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需要的工人較多，不利于規(guī)?；图s化大生產(chǎn)。

其次，通過(guò)增加工位的生產(chǎn)方式同時(shí)增加了汽車(chē)流水化組裝線的占地面積以及工人的數(shù)量，增加了組裝的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，該旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置應(yīng)用于汽車(chē)流水化組裝線時(shí)，能夠通過(guò)切換在汽車(chē)流水化組裝線上的對(duì)應(yīng)工位以完成不同的生產(chǎn)步驟，由此能夠通過(guò)多個(gè)工位的切換工作，達(dá)到減少汽車(chē)流水化組裝線的占地面積的作用。同時(shí)，這樣的工作方式，能夠在保證組裝正常進(jìn)行的前提下，提高生產(chǎn)的效率，并進(jìn)一步減少汽車(chē)流水化組裝線上的工人數(shù)量，進(jìn)一步節(jié)約組裝的成本。

本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提供一種汽車(chē)裝配流水線，該汽車(chē)裝配流水線通過(guò)采用上述的旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，能夠通過(guò)減少汽車(chē)裝配流水線的占地面積。同時(shí)，能夠在保證組裝正常進(jìn)行的前提下，提高生產(chǎn)組裝的效率，并進(jìn)一步減少汽車(chē)裝配流水線上的工人數(shù)量，進(jìn)一步節(jié)約組裝的成本。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，包括工作臺(tái)、轉(zhuǎn)盤(pán)以及活動(dòng)機(jī)構(gòu)；

轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有至少兩個(gè)工位，轉(zhuǎn)盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上；

活動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，主要是通過(guò)兩個(gè)連續(xù)化的工位來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)裝配的步驟。這樣使得在汽車(chē)流水化組裝線上用于各個(gè)組裝步驟的工位較多，使得汽車(chē)流水化組裝線的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需要的工人較多，不利于規(guī)?；图s化大生產(chǎn)。其次，通過(guò)增加工位的生產(chǎn)方式同時(shí)增加了汽車(chē)流水化組裝線的占地面積以及工人的數(shù)量，增加了組裝的成本。

基于上述的原因，本實(shí)用新型公開(kāi)了該旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，該旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置的工作臺(tái)上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)，并且轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有至少兩個(gè)工位，通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠切換至少兩個(gè)工位的工作狀態(tài)，由此能夠在不增加工人的情況上，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，使得工人在同一工位上能夠至少完成兩個(gè)不同工位的加工步驟。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：

轉(zhuǎn)盤(pán)的外周面上設(shè)有盤(pán)齒；

旋轉(zhuǎn)臺(tái)裝置還包括用于與盤(pán)齒配合的齒條；

活動(dòng)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)齒條相對(duì)于盤(pán)齒移動(dòng)，并使得轉(zhuǎn)盤(pán)相對(duì)于工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：

活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、連接件、以及與齒條平行設(shè)置的絲杠，絲杠與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，連接件的一端與絲杠配合，連接件的另一端與齒條連接。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：

活動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓缸或氣壓缸以及連接件，連接件的一端與液壓缸或氣壓缸的活塞桿連接，連接件的另一端與齒條連接。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：