[實用新型]一種車燈熱風鉚裝置

有效

• 申請號: 201721103703.2
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207172773U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 劉林海
• 申請（專利權）人: 武漢正光汽車裝備有限公司
• 主分類號: B29C65/10
• 分類號: B29C65/10;B29C65/60
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙)42241
• 代理人: 江灃

技術領域

本實用新型涉及一種熱風鉚裝置，特別是一種車燈用熱風鉚裝置。

背景技術

汽車尾燈鉚接成型，既可采用手動的方式，亦可采用相應設備夾持組裝成型，對工件幾個部位同時進行熱鉚時，由于采用下壓方式熱鉚，在熱鉚過程中會出現工件晃動的情況，影響熱鉚效果。所以，在熱鉚前需要對工件進行定位，但現有的定位方式穩定性和操作性均不能滿足需要，造成工作效率低下。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種加熱和鉚合分開裝配的熱風鉚裝置。

一種車燈熱風鉚裝置，包括機架，機架上設有工作臺，工作臺的工作臺臺面分為裝載工位、鉚接工位和熱風工位；工作臺臺面上平行設置兩道直線導軌及電缸，所述電缸設于直線導軌之間，下工裝安裝板上設有電氣接口并與電缸連接，所述下工裝安裝板在電缸驅動下可沿直線導軌往返移動；熱風工位上方對應設有熱風系統，鉚接工位上方對應設有冷鉚系統，機架內垂直設有多個立柱，所述熱風系統或冷鉚系統均可沿立柱垂直移動；機架上端還設有操作面板，工作臺內設有電控系統和氣控系統。

機架頂端裝有上頂板，上頂板上設有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸與熱風系統連接，所述第二氣缸與冷鉚系統連接；所述工作臺臺面上設有原點定位銷、鉚接定位銷和熱風定位銷；所述氣控系統包括一個儲氣罐，并與第一氣缸和第二氣缸連接；所述電控系統與電缸、操作面板或氣控系統連接；工作臺臺面側面的機架上設有一對拖鏈；所述機架底部裝備四個均可旋轉帶剎車片的腳輪；工作臺上方裝有一個三防照明燈；熱風工位一側的機架上還設有后門組件，工作臺臺面側面還設有安全光柵。

熱風、鉚接系統均采用上下壓裝結構形式，工件在裝載工位安裝后，通過電缸驅動系統運輸到熱風工位完成預熱，再運輸到鉚接工位完成鉚接，最后再回到裝載位進入下一循環。

本實用新型所述的一種車燈熱風鉚設備，其有益效果是：

(1)本設備采用模架結構上下壓裝形式，有效保證裝配要求，具有自動壓裝和手動檢修功能，其特點是占用空間小、壓載能力大、操作簡單、互換性強、方便維修且能適合多種產品；

(2)熱風、鉚接兩套壓裝系統和電缸運載下系統分開裝配，具有結構緊湊、動作有序、靈活可調，使設備維護大大加強；

(3)設備總體顏色為灰白色，電、氣控柜為灰白色，進氣管為藍色，出氣管為黑色，設備底部配可調地腳根據設備要求調節主體高度，并裝備帶剎車移動滾輪使機器具有機動性，安全可靠。

附圖說明

圖1為一種車燈熱風鉚裝置的結構示意圖；

圖2為熱風工位和冷風工位的立體結構示意圖；

圖3為電缸運輸系統的結構示意圖。

圖中標號說明：

1-機架，2-工作臺，3-工作臺臺面，3-1裝載工位，3-2鉚接工位，3-3熱風工位，4-直線導軌，5-下工裝安裝板，6-電缸，7-電氣接口，8-熱風系統，9-冷鉚系統，10-立柱，11-操作面板，12-電控系統，13-氣控系統，14-上頂板，15-第一氣缸，16-第二氣缸，17-原點定位銷，18-鉚接定位銷，19-熱風定位銷，20-儲氣罐，21-拖鏈，22-腳輪，23-三防照明燈，24-后門組件，25-排風口，26-安全光柵

具體實施方式

為詳細說明本實用新型之技術內容、構造特征、所達成目的及功效，以下茲例舉實施例并配合附圖詳予說明。

一種車燈熱風鉚裝置，機架1上設有工作臺2，工作臺2的工作臺臺面3分為裝載工位3-1、鉚接工位3-2和熱風工位3-3；工作臺臺面3上平行設置兩道直線導軌4及電缸6，所述電缸6設于直線導軌4之間，下工裝安裝板5上設有電氣接口7并與電缸6連接，所述下工裝安裝板5在電缸6驅動下可沿直線導軌4往返移動；熱風工位3-3上方對應設有熱風系統8，鉚接工位3-2上方對應設有冷鉚系統9，機架1內垂直設有多個立柱10，所述熱風系統8或冷鉚系統9均可沿立柱10垂直移動；機架1上端還設有操作面板11，工作臺2內設有電控系統12和氣控系統13。

機架1頂端裝有上頂板14，上頂板14上設有第一氣缸15和第二氣缸16，所述第一氣缸15與熱風系統8連接，所述第二氣缸16與冷鉚系統9連接。