[實(shí)用新型]一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721102990.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207396182U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波信泰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02;G01N3/08
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

1.一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，包括：底板，所述底板兩側(cè)均設(shè)有升降絲桿；底座，所述底座設(shè)于底板上；平行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述平行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平行調(diào)節(jié)板，所述平行調(diào)節(jié)板與底座上端可拆卸連接，平行調(diào)節(jié)板的兩側(cè)均設(shè)有數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕；產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)，所述產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)與平行調(diào)節(jié)板可拆卸連接；壓縮機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括壓縮橫梁，所述壓縮橫梁兩側(cè)均與升降絲桿連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述產(chǎn)品固定機(jī)構(gòu)包括鈑金固定治具以及密封條仿形鈑金，所述鈑金固定治具可拆卸的連接于平行調(diào)節(jié)板上側(cè)，所述密封條仿形鈑金可拆卸的連接于鈑金固定治具上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)還包括力值傳感器、固定轉(zhuǎn)換塊以及金屬壓板，所述力值傳感器連接于壓縮橫梁下側(cè)，所述固定轉(zhuǎn)換塊與力值傳感器的下端連接，所述金屬壓板設(shè)于固定轉(zhuǎn)換塊下端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述金屬壓板下側(cè)設(shè)有玻璃板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述底座包括固定平臺(tái)，所述固定平臺(tái)位于底座的頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述固定平臺(tái)的兩端均設(shè)有螺紋孔，所述平行調(diào)節(jié)板兩端均設(shè)有螺栓孔，所述固定平臺(tái)與平行調(diào)節(jié)板通過(guò)螺栓連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述壓縮橫梁與升降絲桿為螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述壓縮橫梁上端設(shè)有電機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條壓縮荷重試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述平行調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括調(diào)平儀，所述調(diào)平儀的底端頂靠在平行調(diào)節(jié)板上側(cè)。