[實用新型]支撐環有效
| 申請號: | 201721102727.6 | 申請日: | 2017-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN207111941U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 沈金濤;劉曉燁;徐鋒;何濤 | 申請(專利權)人: | 圣戈班高功能塑料(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/34 | 分類號: | F16J15/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200245 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐 | ||
技術領域
本實用新型涉及內燃機技術領域,特別涉及高壓燃料噴射器,尤其涉及用于高壓燃料噴射器的密封制品中的支撐環。
背景技術
內燃機中的共軌噴射系統(common rail injection system)通常包含多個高壓燃料噴射器。在電控單元(electronic controlunit,ECU)控制下,高壓泵向共軌的中央高壓儲存室供給燃料。被加壓的燃料通過噴射器的噴嘴被噴入內燃機的燃燒室內,與壓縮的空氣混合并燃燒。需要密封系統以隔絕高油壓區域與低油壓區域,以便在需要噴射燃料時,燃料噴射器內可以建立起一個較高的壓力。密封系統的典型工作環境溫度可能超過150℃,高壓區壓力范圍為60MPa至200MPa以上。密封系統本身處于靜止狀態。
羅伯特·博世公司的德國申請公開DE10020870 A1公開了一種共軌噴射器。其具有一個軟的密封環和一個金屬支撐環。因為在高壓下不能保證密封環的理想的密封性,流體因此可能有部分泄露,進入密封環和/或支撐環的底部,產生一個壓力墊。該壓力墊可能導致密封環的不期望的軸向移動。
在羅伯特·博世公司的美國授權專利US7364167B2中,密封系統由一個密封環和一個鋼制支撐環所構成。密封環由聚四氟乙烯和青銅組成。
為了導出泄漏的流體,避免在在密封環下方建立壓力,US7364167 B2中的支撐環在背離密封環的下側面中設置有多個在圓周方向上間隔開距離的卸載槽,并且在其外圓周邊緣中設置有多個在圓周方向上間隔開距離的凹部。卸載槽和凹部在圓周方向上錯開地布置,以導出泄漏的流體,同時增大密封環蠕動的距離,增大摩擦,避免密封環受壓后從導出流體的縫隙間被擠出。
由于支撐環本身尺寸很小,在支撐環上設置復雜的溝槽結構為加工帶來了新的困難。特別是US7364167B2中,需要在支撐環的上下兩個表面都設置特定結構,增大了加工難度,并導致設備容易發生折斷、斷裂等損壞。因此,需要一種加工難度小,使用方便,同時又能夠滿足燃料噴射器工作需要的支撐環。
實用新型內容
因此,為了克服現有技術中的上述缺陷,本實用新型提供了一種新型的用于支持密封環的支撐環,該支撐環具有一個基本上呈圓環狀的本體,該本體的底面上設置有至少一條凹槽,每條凹槽在該本體的外側面上具有兩個開口,并在該本體的內側面上具有一個凹陷。
可選的,凹槽的數量為至少兩條,所述至少兩條凹槽圍繞該支撐環的旋轉軸對稱分布,每條凹槽形狀相同。
可選的,n條凹槽在該本體的外側面上具有2n個開口,2n個開口等角度間隔分布。
可選的,該支撐環在靠近該本體的內側面向上隆起,形成一個頂部。
可選的,凹槽為曲線形。
可選的,當該支撐環被安裝在由第一殼體的內壁和第二殼體的外壁所圍繞的環形室時,該本體的外側面與該第一殼體的內壁之間形成一個空隙。
可選的,該空隙的寬度不大于0.5mm。
根據本實用新型的一個方面,本實用新型提供了一種密封系統,該密封系統包括密封環和支撐環。
本實用新型提供的支撐環和密封系統,加工難度小,結構簡單,能夠在保證密封的同時,減小密封環被擠出的可能。
附圖說明
本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和具體實施方式的描述而變得更加明顯。在不同圖中,相同的標號表示相同的部件或元素,其中:
圖1是根據本實用新型的一些實施例的密封制品使用狀態時的豎直剖面示意圖;
圖2A是根據本實用新型的一些實施例的一種支撐環的立體圖;
圖2B是根據本實用新型的一些實施例的支撐環的仰視圖;
圖3A是根據本實用新型的一些實施例的支撐環與環形室沿圖2B中I-I線的剖面圖;以及
圖3B是根據本實用新型的一些實施例的支撐環與環形室沿圖2B中II-II線的剖面圖。
具體實施方式
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