[實用新型]一種電動自行車的車架

有效

• 申請號: 201721102432.9
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207191274U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 蔡英長;溫偉華
• 申請（專利權）人: 浙江凱馳電動科技有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于電動自行車技術領域，涉及一種電動自行車的車架。

背景技術

隨著現在科技的不斷發展，人們對于各種各樣的出行用品的要求也越來越高，傳統的采用腳踏式自行車，使用者在使用的過程中，僅僅是通過腳踩自行車來實現騎行，但是在長時間的騎行過程中，人會產生疲憊感，因此需要在自行車上安裝一定的動力裝置實現人在騎行的過程中能更加的省力。

由于助力裝置的安裝，需要較強的車架強度，而現有的車架為了強度的增強，一般是采用分體式結構，但是在車輛碰撞的過程中，車架容易從連接處斷裂，且在凹凸不平的地面上長久騎行，更容易造成連接處的松動，導致整個車架的不穩定性。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電動自行車的車架，本實用新型所要解決的技術問題是如何提高車架的穩定性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電動自行車的車架，包括上管，所述上管的一端上插接有頭管，所述上管的另一端凸起形成兩個后叉，兩個后叉之間設有座管，其特征在于，所述后叉上連接有后支撐架，所述上管一端的端部凸起形成下管，所述上管和下管之間形成可供電源放置的空腔，所述頭管上連接有前叉，所述前叉上連接有前支撐架，所述上管和下管之間設有加強塊。

通過將上管、下管和后叉一體成型，并在上管和下管之間設置有加強塊，使得整個車架的結構更加的穩定，且通過車架后叉的設置，座管能設置在后叉之間并與后叉連接，電源設置在上管和下管之間，并在后叉上連接有后支撐架，前叉上連接有前支撐架，后支撐架和前支撐架都是可供物品放置的，從而增強了車架的儲物空間，能進一步的增強了整個車架的整體結構，使得整個車架的結構更加的穩定，車架的強度更高。

在上述的電動自行車的車架中，所述上管呈扁平狀，兩個后叉之間設有限位板，所述限位板上開設有凹槽，所述座管能嵌入凹槽內。

上管的形狀設置，使得整個車架的強度更高，而限位板上凹槽的設置，使得座管能更好的與車架連接，進一步的增強了車架上連接的零件的穩定性。

在上述的電動自行車的車架中，所述下管呈扁平狀，所述加強塊的側壁能與下管的側壁相貼合。

該結構的設置，使得加強塊能更好的設置上管和下管之間，并能與下管的連接更加的緊密，從而車架的穩定性和強度能進一步的提升。

在上述的電動自行車的車架中，所述前支撐架包括連接管一、連接管二和若干個放置管，所述連接管一彎折形成U形的安裝槽，若干個放置管均設置在安裝槽內，且放置管的端部均與連接管一的側壁相連接，所述連接管二彎折形成連接部，所述連接部能嵌入安裝槽內，所述連接管一的兩端分別焊接在連接管二的兩端，所述連接管二的兩端分別與對應的前叉連接。

放置管的設置，方便了物品的放置，連接管二的設置，使得前支撐架能更快速的與前叉連接，而連接部的設置，使得連接管一和連接管二的連接更加的穩固，進一步的擴大了車架的置物空間，車架的穩定性也得到提升。

在上述的電動自行車的車架中，所述前支撐架還包括兩個前加強板，所述前加強板均設置在連接管一和連接管二之間。

該結構的設置，使得前支撐架的強度更高，增加了前支撐架的承重能力，進一步的提升了車架的穩定性。

在上述的電動自行車的車架中，所述后支撐架包括兩個后連接環，兩個后連接環之間通過連接桿焊接，所述后連接環一側的側壁能與相應的后叉相貼合，并通過緊固件固定在后叉上，兩個后連接環之間設有若干個后連接板，若干后連接板均處于同一平面。

后連接板的位置設置，方便了物品的放置，且后支撐架通過后連接環的側壁與相應的后叉相貼合，使得后支撐架的連接更加的穩固，進一步的增強了車架的穩定性。

在上述的電動自行車的車架中，所述后支撐架還包括兩個后加強管，所述后加強管設置在相應的后連接環內，且后加強管的兩端與后連接環的側壁相連接。

該結構的設置，使得后支撐架的強度更高，增加了后支撐架的承重能力，進一步的提升了車架的穩定性。

與現有技術相比，本電動自行車的車架具有的優點：通過將上管、下管和后叉一體成型，并在前叉上設置有前支撐架，在后叉上設置有后支撐架，使得整個車架的穩定性得到提升。

附圖說明

圖1是本電動自行車的車架的結構示意圖。

圖2是本電動自行車的車架中前支撐架的結構示意圖。

圖3是本電動自行車的車架中后支撐架的結構示意圖。

圖4是本電動自行車的車架中后叉和限位板裝配后的結構示意圖。