[實用新型]具有二級直齒輪傳動的閥門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721102345.3
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207584153U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 吳炎山
• 申請（專利權）人: 天津中閥閥門有限公司
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53;F16K49/00;F16H55/22;F16H55/06;F16H57/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 宋朋飛

本實用新型提供了一種具有二級直齒輪傳動的閥門，包括蝸輪頭殼體，蝸輪頭殼體內設有相互配合的蝸桿和蝸輪；蝸輪設置在一級蝸輪蓋體上；蝸桿與直齒大齒輪同軸設置，直齒大齒輪設置在二級齒輪蓋體上；直齒大齒輪與直齒齒輪軸配合連接，直齒大齒輪設置在二級蝸桿殼體；直齒大齒輪與搖把連接，蝸輪與閥桿同軸設置。本實用新型所述的閥門在扭矩增加范圍可接受的條件下，二級直齒輪傳統(tǒng)可將二級渦輪頭的行程縮短至1/4甚至更少。

技術領域

本實用新型屬于閥門技術領域，尤其是涉及一種具有二級直齒輪傳動的閥門。

背景技術

渦輪頭是閥門的一種驅動裝置，通過轉動蝸桿，經(jīng)過蝸桿、蝸輪轉換，轉動與蝸輪裝配的閥軸，其作用是將扭矩轉換成行程。在閥門啟閉過程中，閥門越大、轉動閥軸所需要的扭矩越大。現(xiàn)有的較大的閥門驅動通常采用二級渦輪頭，二級渦輪頭將兩對渦輪蝸桿裝置合并，經(jīng)過兩次轉換后，行程更長，扭矩相應更小。

現(xiàn)有的應用于較大型閥門的渦輪頭，對扭矩要求并不是非常高，采用二級渦輪頭會造成行程過長的問題。

發(fā)明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種具有二級直齒輪傳動的閥門，以解決扭矩不是非常大的較大型閥門采用二級渦輪頭造成的行程過長到的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種具有二級直齒輪傳動的閥門，包括蝸輪頭殼體，蝸輪頭殼體內設有相互配合的蝸桿和蝸輪；

蝸輪設置在一級蝸輪蓋體上；

蝸桿與直齒大齒輪同軸設置，直齒大齒輪設置在二級齒輪蓋體上；

直齒大齒輪與直齒齒輪軸配合連接，直齒大齒輪設置在二級蝸桿殼體；

直齒大齒輪與搖把連接，蝸輪與閥桿同軸設置。

進一步的，所述蝸輪頭殼體上設有散熱板。

進一步的，所述散熱板為C型板，C型板設置在蝸輪和蝸桿連接處，C型板包括三個散熱側壁，三個散熱側壁包括置于蝸桿上部的頂壁、蝸桿下部的底壁和蝸桿外側的側壁。在散熱側壁外側還設有冷卻件，冷卻件為翅片或導熱銅板或散熱冷水管。三個散熱側壁上設有陣列式通風孔。

進一步的，所述蝸輪頭殼體上設有潤滑脂注入口和潤滑脂儲盒。潤滑脂儲盒上設有按壓板，按壓板下部與潤滑脂儲盒形成儲藏潤滑脂的空間，按壓板向下擠壓將潤滑脂自潤滑脂注入口擠出。潤滑脂注入口包括連接管和噴嘴，連接管和噴嘴一體成型，噴嘴正對蝸輪和蝸桿連接位置處。

進一步的，所述蝸桿為高強度的鋼制桿體。

進一步的，所述蝸輪為銅質輪盤。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的具有二級直齒輪傳動的閥門具有以下優(yōu)勢：扭矩增加范圍可接受的條件下，二級直齒輪傳統(tǒng)可將二級渦輪頭的行程縮短至1/4甚至更少。

附圖說明

構成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的二級直齒輪傳動的閥門的爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例所述的二級直齒輪傳動的閥門的示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的二級直齒輪傳動的閥門的立體圖。

附圖標記說明：

10-直齒齒輪軸；11-二級齒輪蓋體；12-直齒大齒輪；13-二級蝸桿殼體；14-蝸桿；15-蝸輪頭殼體；16-蝸輪；17-一級蝸輪蓋體。

具體實施方式