[實用新型]一種組裝式叉運裝置

有效

• 申請號: 201721101586.6
• 申請日: 2017-08-31
• 公開（公告）號: CN207330260U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 徐惠
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/075;B66F9/18;B66C3/02
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 胡毅

本實用新型公開了一種組裝式叉運裝置，包括裝載機翻斗，所述裝載機翻斗的底部設有兩個馬凳槽，所述左馬凳槽內設有左前臂，所述右馬凳槽內設有右前臂，所述左前臂和右前臂靠近馬凳槽一端1/4臂長位置上方分別垂直固接有左支撐和右支撐，所述左支撐和右支撐上均設有若干個套索孔，所述左支撐和右支撐距離頂部五分之一的位置設有橫梁，所述橫梁的中心位置垂直焊裝有一根附桿所述裝載機翻斗頂部中間位置焊裝有一塊連接板，所述附桿與連接板螺栓連接，該裝置加裝在裝載機翻斗上，利用轉載機大功率特點，進行設備倒運，該裝置結構合理，拆裝靈活，特別適用于野外山地，需要馬力較大的地方，降低施工成本，有效地提高了山地設備倒運效率。

技術領域

本實用新型涉及設備運輸牽引裝置技術領域，具體為一種組裝式叉運裝置。

背景技術

在野外山地進行設備安裝施工，成箱的設備由平板拖車運至現場設備堆場后，通常需兩次倒運至每個安裝點。因施工現場位于山地，坡度大，地面凹凸不平，若采用叉車倒運設備，不僅增加了施工設備，增大項目成本，而且一般的叉車因發動機馬力小僅適用于工廠內設備轉運，不適合坡度較大的山地作業。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種組裝式叉運裝置，利用施工作業常用的裝載機進行改裝，將該裝置加裝在裝載機翻斗上，利用轉載機大功率特點，進行設備倒運，該裝置結構合理，拆裝靈活，特別適用于野外山地，需要馬力較大的地方，利用原有施工設備，降低施工成本，有效地提高了山地設備倒運效率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組裝式叉運裝置，包括裝載機翻斗，所述裝載機翻斗的底部設有兩個馬凳槽，所述馬凳槽由左立柱、右立柱、橫撐相互垂直焊裝而成，所述兩個馬登槽分別為左馬凳槽和右馬凳槽，所述左馬凳槽和右馬凳槽平行設置，所述左馬凳槽內設有左前臂，所述右馬凳槽內設有右前臂，所述左前臂與右前臂的臂長相等，所述左前臂和右前臂的后端分別位于左馬凳槽和右馬凳槽內，所述左前臂和右前臂靠近馬凳槽一端1/4臂長位置上方分別垂直固接有左支撐和右支撐，所述左支撐和右支撐上均設有若干個套索孔，所述套索孔等距排列在左支撐或右支撐上，所述左支撐和右支撐距離頂部五分之一的位置設有橫梁，所述橫梁兩端分別垂直固定在左支撐和右支撐上，所述橫梁的中心位置垂直焊裝有一根附桿，所述附桿與左前臂和右前臂平行，所述附桿上設有遠離橫梁的一端設有螺栓孔，所述裝載機翻斗頂部中間位置焊裝有一塊連接板，所述連接板為矩形，所述連接板上設有螺栓孔，所述連接板上的螺栓孔與附桿上螺栓孔的孔徑相同，所述附桿與連接板螺栓連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述左馬凳槽和左支撐之間設有左斜撐，所述右馬凳槽和右支撐之間設有右斜撐。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一種組裝式叉運裝置為全鋼結構，其中：所述左前臂、右前臂為鋼條制作而成，所述左支撐、右支撐、橫梁、左馬凳槽和右馬凳槽均由槽鋼制作而成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述左前臂、右前臂為長、寬、厚為200cm×30cm×3cm，所述左支撐、右支撐長250cm，所述橫梁采用長150cm，左立柱、右立柱長30cm，卡槽的寬度、高度與左前臂和右前臂適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述套索孔內設有綁扎帶。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述套索孔的數量為2～10個。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述左斜撐兩端分別與左馬凳槽和左支撐焊接固定，所述右支撐兩端分別與右馬凳槽和右支撐焊接固定。