[實(shí)用新型]一種移動維修車便攜裝卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721101415.3
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207173424U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚先紅;程蓉;龍遠(yuǎn)濟(jì)
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小金人電子商務(wù)有限公司
• 主分類號: B60P3/14
• 分類號: B60P3/14;B60P1/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50221
• 代理人: 劉佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及移動維修車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動維修車便攜裝卸裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為人們主要的代步工具，隨著汽車數(shù)量的增多，隨之而來的是汽車維修保養(yǎng)需求的日益增加，目前，隨著人們服務(wù)意識的增強(qiáng)，很多人喜歡要求上門服務(wù)，足不出戶即可完成汽車的維修保養(yǎng)。而且現(xiàn)有的移動維修車在維修保養(yǎng)時多數(shù)是人工裝卸維修保養(yǎng)工具，取用很不方便，這就需要一種能夠方便快捷的取用維修保養(yǎng)設(shè)備的裝置，提高服務(wù)的效率，減少人工成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有移動維修車維修保養(yǎng)工具裝卸費(fèi)時費(fèi)力等問題，本實(shí)用新型提供了一種移動維修車便攜裝卸裝置，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置，包括固定軸、支撐架、裝卸框架和滑動軸，其特征在于，所述固定軸為中空結(jié)構(gòu)，固定于所述移動維修車上，所述固定軸與支撐架連接處固定有可轉(zhuǎn)動限位片；所述支撐架包括滑軌、支撐柱、橫梁，所述滑軌與所述固定軸滑動連接，所述滑軌與所述橫梁焊接連接，所述橫梁與所述支撐柱通過螺栓卡扣連接；所述橫梁中部固定有滑輪軸承I；所述裝卸框架后端通過滾輪與所述固定軸滑動連接；所述滑動軸連接所述支撐架與裝卸框架。

進(jìn)一步的，所述固定軸焊接于所述移動維修車的車廂底面。

進(jìn)一步的，所述裝卸框架前端兩側(cè)框架上對稱設(shè)置有滑動軸固定架。

進(jìn)一步的，所述滑動軸固定架上設(shè)置有卡扣。

進(jìn)一步的，所述裝卸框架前端中部設(shè)置有拉鉤。

進(jìn)一步的，所述滑動軸兩端對稱安裝有滑輪軸承Ⅱ，所述兩個滑輪軸承Ⅱ的間距同滑動軸固定架的間距相同。

進(jìn)一步的，所述滑動軸通過卡扣固定在滑動軸固定架上與所述滑軌滑動連接。

進(jìn)一步的，所述裝卸框架還連接有電機(jī)，所述電機(jī)與裝卸框架通過鉸鏈連接。

進(jìn)一步的，所述支撐架、裝卸框架所用材料為方鋼、角鋼或扁鐵。

本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置，其有益效果在于：通過滑軌設(shè)計，方便大重量的檢修設(shè)備的裝卸，省時省力；支撐架和裝卸框架均為可拉伸的裝置，在維修保養(yǎng)完畢后容易收納，不占用維修車空間；支撐架上的支撐柱可圍繞橫梁上的螺栓旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至需要位置通過卡扣固定，穩(wěn)定并易于收納；鉸鏈通過輪滑軸承I連接裝卸框架，并通過電機(jī)帶動鉸鏈起到裝卸的目的，節(jié)省人力。

附圖說明

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，其中：

圖1為本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置滑動軸的機(jī)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置拉出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置收起狀態(tài)機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：

附圖中，1為固定軸，2為支撐架，3為裝卸框架，4為滑動軸，11為限位片，21為滑軌，22為支撐柱，23為橫梁，24為滑輪軸承I，31為滑動軸固定架，32為卡扣，33為拉鉤，34為滾輪，41為滑動軸承Ⅱ。

本實(shí)用新型一種移動維修車便攜裝卸裝置，包括固定軸1、支撐架2、裝卸框架3和滑動軸4，其特征在于，固定軸1為中空結(jié)構(gòu)，固定于所述移動維修車車廂底面上，并焊接于移動維修車的車廂底面，固定軸1與支撐架2連接處固定有可轉(zhuǎn)動限位片11；支撐架包括滑軌21、支撐柱22、橫梁23，滑軌21與所述固定軸1滑動連接，滑軌21與所述橫梁23焊接連接，橫梁23與所述支撐柱22通過螺栓卡扣連接；橫梁23中部固定有滑輪軸承I24；裝卸框架3后端通過滾輪34與固定軸1滑動連接；滑動軸4連接支撐架2與裝卸框架3。

固定軸1與支撐架2連接的端口固定有可轉(zhuǎn)動的限位片11，在支撐架拉出至工作狀態(tài)時，限位片卡扣在支撐架導(dǎo)軌上的凹槽中，起到固定作用，在裝卸過程中保證支撐架不會移動。

裝卸框架3前端兩側(cè)框架上對稱設(shè)置有滑動軸固定架31，所述滑動軸固定架31上設(shè)置有卡扣32，用來固定滑動軸。

裝卸框架3前端中部設(shè)置有拉鉤33。

滑動軸4兩端對稱安裝有滑輪軸承Ⅱ41，所述兩個滑輪軸承Ⅱ41的間距同滑動軸固定架31的間距相同，兩個滑輪軸承Ⅱ41放置于支撐架的滑軌21上，用于帶動裝卸框架3滑動。

滑動軸4通過卡扣32固定在滑動軸固定架31上與所述滑軌21滑動連接。