[實用新型]一種軟包裝電池的排氣泄壓結構有效
| 申請號: | 201721100752.0 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN207116558U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 桑海波;盧海;李金超;智樂樂;譚軍超 | 申請(專利權)人: | 河南科達東大國際工程有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/12 | 分類號: | H01M2/12 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軟包裝 電池 排氣 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于新能源技術領域,特別涉及一種軟包裝電池的排氣泄壓結構。
背景技術
鋰二次電池是當前被廣泛應用的一種能量存儲與轉化裝置,所使用外殼有鋁殼、鋼殼、塑料殼、鋁塑復合膜等幾種。采用鋁塑復合膜的軟包裝鋰二次電池具有質輕、體積利用率高等優點,但是這種殼體剛度與耐壓能力差,電池在化成過程中因SEI膜或其他副反應產生的氣體容易造成軟包裝電池鼓脹變形,影響電池的性能以及與用電設備的貼合度,而且這種氣體積累到一定程度容易沖破鋁塑復合膜,造成較嚴重的安全問題。
為了克服軟包裝電池的脹氣問題,在實際工業生產過程中均會在二封成型之前采用一種氣囊結構,電池在化成環節產生的氣體被特制的夾具擠壓進入此氣囊中,再通過抽氣二封的工序排出體外。由于該氣囊距離電池一側較近、而離另一側較遠(特別對于一些尺寸較大的動力電池而言),因此在抽氣二封環節,遠離氣囊與靠近氣囊這兩側的氣體排出并不均勻,影響電池局部的反應環境。而且對于一些產氣量較大的電池材料體系而言(例如鈦酸鋰),這種單氣囊的體積空間并不能充分容納所產生的氣體。上述兩方面原因都不利于電池的容量、壽命與安全性能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種軟包裝電池的排氣泄壓結構,以解決上述問題。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種軟包裝電池的排氣泄壓結構,包括鋁塑復合膜、氣囊腔、電芯和選擇性透過膜;電芯包裹在經對折后的鋁塑復合膜內,在電芯兩側的鋁塑復合膜內均設置有氣囊腔;電芯與一側氣囊腔之間設置有選擇性透過膜。
進一步的,所述選擇性透過膜只能穿過氣體分子,無法透過電解液。
進一步的,沒有設置選擇性透過膜的那一側鋁塑復合膜為電解液注入通道。
進一步的,電芯從一端同時引出正極耳和負極耳,或者從兩端分別引出正極耳和負極耳。
進一步的,電芯與氣囊腔之間的鋁塑復合膜通過熱封封閉;鋁塑復合膜的邊緣通過熱封封閉。
與現有技術相比,本實用新型有以下技術效果:
本實用新型采用的雙氣囊結構可以在抽氣二封環節更均勻且更充分的排出氣體,更好的解決軟包裝電池的脹氣問題,營造電池內部均一的反應環境,整體上提高電池的容量、使用壽命與安全性能。
本實用新型的兩個氣囊腔的形狀、尺寸以及距離電芯本體的距離可以根據實際情況進行靈活調整,便于實施。
本實用新型對于鈦酸鋰這類易于脹氣的電池尤其適用。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一示意圖;
圖2為本實用新型實施例二示意圖;
其中:1電芯;2氣囊腔;3選擇性透過膜;4正極耳;5負極耳;6鋁塑復合膜;7、8、9、10為四處熱封位置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明,但本實用新型的保護范圍不限于這些實施例:
實施例1
如圖1所示,電芯位于鋁塑復合膜內,在電芯兩側各設有一個氣囊腔,電芯與左側的氣囊腔之間設有選擇性透過膜,氣體分子可以穿過該膜,但電解液不能透過。右側的鋁塑復合膜為電解液注入通道。正極耳與負極耳從電芯頂端同向引出。
注液工序:首先熱封左側鋁塑復合膜的7號位置,然后將電解液從右側鋁塑復合膜注入電芯內,并被選擇性透過膜阻擋,注液完畢后熱封鋁塑復合膜10號位置。
化成工序:氣體產生,在夾具作用下擠壓進入兩個氣囊腔中。
抽氣二封工序:氣體被分別從兩個氣囊腔中抽出體外,然后熱封電芯兩側的8號和9號位置,再將兩個氣囊腔切除,得到成型的電池。
實施例2
如圖2所示,電芯位于鋁塑復合膜內,在電芯兩側各設有一個氣囊腔,電芯與右側的氣囊腔之間設有選擇性透過膜,氣體分子可以穿過該膜,但電解液不能透過。左側的鋁塑復合膜為電解液注入通道。正極耳與負極耳分別從電芯兩端引出。
注液工序:首先熱封右側鋁塑復合膜的10號位置,然后將電解液從左側鋁塑復合膜注入電芯內,并被選擇性透過膜阻擋,注液完畢后熱封鋁塑復合膜7號位置。
化成工序:氣體產生,在夾具作用下擠壓進入兩個氣囊腔中。
抽氣二封工序:氣體被分別從兩個氣囊腔中抽出體外,然后熱封電芯兩側的8號和9號位置,再將兩個氣囊腔切除,得到成型的電池。
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