[實(shí)用新型]一種帶有指示燈功能的電動(dòng)汽車高壓配電箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721098665.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN207165964U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱帥;王黎明;孫全勝;武小歡;李騰;陳南虎;石島
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西中汽瑞華新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/46
• 分類號(hào): H02B1/46
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于高壓配電箱領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有指示燈功能的電動(dòng)汽車高壓配電箱。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車高壓用電設(shè)備遇到故障時(shí)需要排查故障，而排查供電故障時(shí)需要拆開配電箱，拿萬用表等專用設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，工作量較大，有的是高壓配電盒接觸器粘連導(dǎo)致高壓接觸器無法切斷，有的是保險(xiǎn)絲熔斷導(dǎo)致無法上高壓，引起設(shè)備非正常工作，這些都給設(shè)備維修人員判斷故障帶來極大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種帶有指示燈功能的電動(dòng)汽車高壓配電箱，便于設(shè)備維修人員對(duì)故障進(jìn)行快速判斷。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種帶有指示燈功能的電動(dòng)汽車高壓配電箱，包括高壓正極、高壓負(fù)、高壓直流接觸器、保險(xiǎn)絲、電壓采集模塊，高壓直流接觸器輸入端與高壓正極電連接，高壓直流接觸器輸出端與保險(xiǎn)絲輸入端電連接，保險(xiǎn)絲輸出端與高壓設(shè)備輸入端相連，高壓設(shè)備輸出端與高壓負(fù)極電連接；

所述保險(xiǎn)絲輸出端與電壓采集模塊輸入端相連，電壓采集模塊輸出端與高壓負(fù)極相連；

所述電壓采集模塊輸出端還連接有指示燈，電壓采集模塊用于輸出點(diǎn)亮指示燈。

進(jìn)一步地，所述電壓采集模塊包括電壓傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)，電壓傳感器輸入端與保險(xiǎn)絲輸出端相連，電壓傳感器輸出端通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與單片機(jī)相連，單片機(jī)輸出端與指示燈電連接，通過簡單的電路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障的快速檢測(cè)。

進(jìn)一步地，所述指示燈通過定位機(jī)構(gòu)固定在高壓配電箱外側(cè)，該定位機(jī)構(gòu)包括定位板以及均布在定位板上的若干透明圓筒，該定位板表面設(shè)有若干呈矩形陣列的螺紋定位孔，透明圓筒開口端外側(cè)設(shè)有與螺紋定位孔相配合的外螺紋；指示燈與透明圓筒內(nèi)側(cè)進(jìn)行間隙配合，形成了指示燈的集中擺放設(shè)置，并對(duì)指示燈進(jìn)行了良好的安全保護(hù)。

進(jìn)一步地，所述透明圓筒開口端設(shè)有限位環(huán)，定位板通過螺栓與高壓配電箱外側(cè)固定連接，安裝快捷方便，穩(wěn)定性高。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過電壓采集模塊與指示燈設(shè)計(jì)，能夠使得設(shè)備維修人員在故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行快速判斷，無需打開配電箱即可對(duì)故障原因進(jìn)行準(zhǔn)確分析，極大的提高了設(shè)備維修效率，具有良好的實(shí)用與推廣價(jià)值。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的電路連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部安裝機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1所示的一種帶有指示燈功能的電動(dòng)汽車高壓配電箱，包括高壓正極、高壓負(fù)、高壓直流接觸器、保險(xiǎn)絲、電壓采集模塊，高壓直流接觸器輸入端與高壓正極電連接，高壓直流接觸器輸出端與保險(xiǎn)絲輸入端電連接，保險(xiǎn)絲輸出端與高壓設(shè)備輸入端相連，高壓設(shè)備輸出端與高壓負(fù)極電連接；保險(xiǎn)絲輸出端與電壓采集模塊輸入端相連，電壓采集模塊輸出端與高壓負(fù)極相連；電壓采集模塊輸出端還連接有指示燈，電壓采集模塊用于輸出點(diǎn)亮指示燈；電壓采集模塊包括電壓傳感器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)，電壓傳感器輸入端與保險(xiǎn)絲輸出端相連，電壓傳感器輸出端通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器與單片機(jī)相連，單片機(jī)輸出端與指示燈電連接，通過簡單的電路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障的快速檢測(cè)。

當(dāng)高壓設(shè)備正常工作時(shí)，高壓采集模塊檢測(cè)到電壓值，輸出點(diǎn)亮相應(yīng)回路的指示燈，當(dāng)某一回路或多個(gè)回路出現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷或接觸器不吸合時(shí)，高壓采集模塊檢測(cè)不到電壓，指示燈不亮，利于故障的判斷；當(dāng)某一回路的接觸器粘連無法切斷時(shí)，高壓采集模塊電壓采集常有，那么相應(yīng)的回路高壓指示燈常亮。