[實用新型]空調管路振動測試傳感器固定裝置

有效

• 申請號: 201721098314.5
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207179124U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 鄧培生;李越峰;董維;李峰;夏培均
• 申請（專利權）人: 四川長虹空調有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F17D5/00
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙)51124
• 代理人: 成杰

技術領域

本實用新型涉及一種空調管路振動測試傳感器固定裝置，屬于空調管路振動測試技術領域。

背景技術

壓縮機管路是空調器中最重要的組成部件之一，也是空調器室外機的振動源，如何控制壓縮機管路的振動是空調產品開發設計過程中的一大難題，振動過大會導致管路疲勞破壞，也會產生各種噪音，影響空調產品的可靠性和舒適度，故管路振動測試成為了空調產品開發和試驗驗證過程中不可缺少的測試部分。在管路振動測試過程中，需要將加速度傳感器固定于測點位置處，一般采用雙面膠、膠水、膠帶等方式進行固定，由于傳感器接觸表面為平面，而管路為特殊的圓弧表面，使用雙面膠或膠帶粘貼較困難，穩定性差，振動時容易脫落；通過強力膠水粘貼會導致傳感器取下困難，甚至會損壞傳感器。除此之外，振動測試通常采用的是單向傳感器，無法測試同一測點在三個方向上的振動量，而單向傳感器粘貼前需要判斷最大振動的方向，其難度較大。因此，管路振動測試時采用傳統的傳感器粘貼方式和測試方法，不僅測試難度高、測試效率低，而且測試數據的質量難以保證。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種空調管路振動測試傳感器固定裝置，可降低振動測試難度，提高測試效率，保證測試結果的準確性。

為解決上述技術問題本實用新型所采用的技術方案是：空調管路振動測試傳感器固定裝置，包括管箍，管箍配設有緊固裝置，管箍上固定設置有傳感器安裝支座，傳感器安裝支座上設置有傳感器安裝結構。

進一步的是：管箍為對稱設置的兩件半圓形管路緊固件，兩件半圓形管路緊固件之間通過緊固螺栓連接。

進一步的是：半圓形管路緊固件上設置有供緊固螺栓穿過的槽形孔。

進一步的是：緊固螺栓的頭部與半圓形管路緊固件之間、緊固螺栓的螺帽與半圓形管路緊固件之間分別設置有壓片。

進一步的是：傳感器安裝結構包括X向安裝結構、Y向安裝結構、Z向安裝結構；X向、Y向、Z向之間兩兩相互垂直。

進一步的是：傳感器安裝結構為內螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：空調管路振動測試時，通過使用本實用新型所述傳感器固定裝置，使單向加速度傳感器能夠在同一測點同時采集到X、Y、Z三個方向的振動信號，解決了單向傳感器只能測試單一方向振動的弊端，另外通過兩片半圓形管路緊固件，使傳感器與管路間的固定穩定，解決了傳感器接觸平面與管路圓弧面難以固定的問題，并可通過槽形孔調節緊固件的尺寸，使該裝置適用于不同管徑的空調器。本實用新型安裝方便，操作簡單，拆卸容易，且可適用于不同管徑的空調管路，降低了振動測試難度，提高了測試效率，保證了測試結果的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝示意圖；

圖中標記：1-傳感器安裝支座，2-半圓形管路緊固件，3-緊固螺栓，4-壓片，5-單向加速度傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括管箍，管箍配設有緊固裝置，管箍上固定設置有傳感器安裝支座1，傳感器安裝支座1上設置有傳感器安裝結構。

實施時，管箍固定安裝在管路測點位置，管箍可以為單片式結構，也可以兩件式結構，而緊固裝置通常為螺栓或螺釘。在本實施方式中，管箍為對稱設置的兩件半圓形管路緊固件2，兩件半圓形管路緊固件2之間通過緊固螺栓3連接。傳感器安裝支座1固定設于其中一件半圓形管路緊固件2上。實施時，將兩片半圓形管路緊固件2的內弧面與管路圓柱外弧面配合，通過緊固螺栓3將半圓形管路緊固件2安裝于管路上。

優選地，半圓形管路緊固件2上設置有供緊固螺栓3穿過的槽形孔。在本實施方式中，半圓形管路緊固件2需選擇合適的材料，便于通過設置的槽形孔調整配合尺寸，使其適用于不同管徑的管路。

為使得連接更穩固，緊固螺栓3的頭部與半圓形管路緊固件2之間、緊固螺栓3的螺帽與半圓形管路緊固件2之間分別設置有壓片4。尤其適用于配合槽形孔結構實施。在本實施方式中，壓片4共為四片，分別位于螺栓孔的上下位置。

傳感器安裝結構可以為螺釘連接、螺栓連接、螺紋連接的方式，在本實施方式中，優選采用螺紋連接的方式，在傳感器安裝支座1上設置內螺紋孔，與單向加速度傳感器5上的外螺紋相配合。

傳感器安裝結構包括X向安裝結構、Y向安裝結構、Z向安裝結構；X向、Y向、Z向之間兩兩相互垂直；使單向加速度傳感器能夠在同一測點同時采集到X、Y、Z三個方向的振動信號，解決了單向傳感器只能測試單一方向振動的弊端。在本實施方式中，傳感器安裝結構采用內螺紋孔的方式，相應地，內螺紋孔的軸線分別沿著X向、Y向、Z向設置。