[實用新型]一種基于應(yīng)變采集的防護型記錄器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721098140.2 | 申請日: | 2017-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN207198930U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田小雨;田軍;郝鵬鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西千山航空電子有限責任公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心11008 | 代理人: | 仉宇 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 應(yīng)變 采集 防護 記錄器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于航空電子技術(shù),涉及一種基于應(yīng)變采集的防護型記錄器。
背景技術(shù)
隨著航空工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,飛機結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)越來越重視,世界上越來越多的國家已開展該技術(shù)研究。利用傳感器對飛機關(guān)鍵疲勞部位應(yīng)力變化進行檢測,對飛機應(yīng)變數(shù)據(jù)的提取與分析,能夠完成對結(jié)構(gòu)狀態(tài)完整性分析與可靠性分析,預測飛機結(jié)構(gòu)疲勞損傷程度,對飛機壽命的監(jiān)控具有重要意義,提高飛機在飛行時的安全性和可靠性。國內(nèi)記錄器近些年來已取得較大發(fā)展,但缺少對飛機機體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的記錄,因此,發(fā)明一種體較小、重量輕、且能夠采集記錄機體應(yīng)變信號的記錄器尤為重要,記錄的數(shù)據(jù)通過分析處理后,不但能夠為飛行試驗評估、事故分析、飛機的維護提供重要依據(jù),而目能夠預估分析飛機關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位結(jié)構(gòu)損傷程度,提高飛機安全性和可靠性。
實用新型內(nèi)容
實用新型目的:提供一種體積小、重量輕、基于應(yīng)變采集的防護型記錄器,解決現(xiàn)有記錄器存在的不足。
技術(shù)方案:提供一種基于應(yīng)變采集的防護型記錄器,其特征在于:包括電源[1]、數(shù)據(jù)管理模塊[2]和墜毀保護組件[3];
數(shù)據(jù)管理模塊[2]包括ARM微處理器[201]、復位電路[202]、時鐘電路[203]、激勵輸出電路[204]、應(yīng)變采集接口[205]、FPGA電路[206]、以太網(wǎng)接口[207]和FLASH控制電路[208];
應(yīng)變采集接口[205]將采集的應(yīng)變數(shù)據(jù)發(fā)送給通過FPGA電路[206],并且FPGA提供系統(tǒng)所需時標;
微處理器ARM[201]的雙口與FPGA電路[206]連接,用于應(yīng)變數(shù)據(jù)交互;
微處理器ARM[201]的SPI接口與激勵輸出電路[204]連接,用于給機上應(yīng)變傳感器提供激勵信號;
微處理器ARM[201]的FLASH接口與NANDFLASH控制電路[208]連接,用于將采集應(yīng)變數(shù)據(jù)寫入到NANDFLASH控制電路[208]進行存儲;
NANDFLASH控制電路[208]與墜毀保護組件[3]連接,實現(xiàn)NANDFLASH控制電路[208]與墜毀保護組件[3]的數(shù)據(jù)交互;
微處理器ARM[201]的時鐘引腳與時鐘電路[203]連接,由時鐘電路[203]提供給微處理器ARM[201]的時鐘信號;
微處理器ARM[201]的時鐘引腳與復位電路[202]連接,通過復位電路[202]為微處理器ARM[201]提供復位信號;
微處理器ARM[201]的以太網(wǎng)接口與以太網(wǎng)接口[207]連接,用于通過以太網(wǎng)與外部進行數(shù)據(jù)交互。
通過以太網(wǎng)接口和應(yīng)變采集接口采集機上飛行數(shù)據(jù)和傳感器信號,通過微處理器ARM完成數(shù)據(jù)打包并記錄,能夠通過地面設(shè)備對記錄的數(shù)據(jù)進行下載和分析。
有益效果:本實用新型防護記錄器能夠通過以太網(wǎng)接口對機上信號進行接收和記錄;通過應(yīng)變采集接口完成應(yīng)變傳感器信號的采集并記錄,通過對記錄數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,能夠預測飛機結(jié)構(gòu)疲勞程度,保證飛機在飛行時具有更高的安全性和可靠性。與傳統(tǒng)記錄器相比,體積小、重量輕、對飛機壽命監(jiān)控具有重要意義。
附圖說明
圖1是基于應(yīng)變采集的防護型記錄器原理框圖;
圖2是基于ARM處理器的防護型記錄器側(cè)視圖;
圖3是基于ARM處理器的防護型記錄器俯視圖。
其中,1-電源、2-數(shù)據(jù)管理、3-墜毀保護組件。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述。
請參閱圖1,提供一種基于應(yīng)變采集的防護型記錄器,其特征在于:包括電源[1]、數(shù)據(jù)管理模塊[2]和墜毀保護組件[3];
數(shù)據(jù)管理模塊[2]包括ARM微處理器[201]、復位電路[202]、時鐘電路[203]、激勵輸出電路[204]、應(yīng)變采集接口[205]、FPGA電路[206]、以太網(wǎng)接口[207]和FLASH控制電路[208];
應(yīng)變采集接口[205]將采集的應(yīng)變數(shù)據(jù)發(fā)送給通過FPGA電路[206],并且FPGA提供系統(tǒng)所需時標;
微處理器ARM[201]的雙口與FPGA電路[206]連接,用于應(yīng)變數(shù)據(jù)交互;
微處理器ARM[201]的SPI接口與激勵輸出電路[204]連接,用于給機上應(yīng)變傳感器提供激勵信號;
微處理器ARM[201]的FLASH接口與NANDFLASH控制電路[208]連接,用于將采集應(yīng)變數(shù)據(jù)寫入到NANDFLASH控制電路[208]進行存儲;
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G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-10 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的





