[實用新型]載有太陽能電池的自行車

有效

• 申請號: 201721098079.1
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207374562U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 岳峰;李梅芳;趙翠琳;楊雪麗;張海賓;王旭東;吳騰;閆華旭;吳瑞祥
• 申請（專利權）人: 天津中德應用技術大學
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J99/00;H02J7/35;H02J7/14
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊歡

本實用新型涉及太陽能電池領域，具體涉及一種帶載有太陽能電池的自行車。包括電池輸入單元、電池輸出單元以及蓄電池；電池輸入單元包括太陽能供電單元以及發電機發電單元；太陽能供電單元包括太陽能電池板以及與太陽能電池板連接的電源處理模塊；發電機發電單元包括發電機、帶動發電機轉動的車輪以及將發電機的電能進行轉換的功率轉換器；電源處理模塊以及功率轉換器均與蓄電池連接。電池輸出單元包括分別與蓄電池連接的SIM通訊模塊以及MCU模塊；MCU模塊分別連接USB電源輸出口、LED電量指示燈以及雙頭數據線接口。本實用新型設計一種可以為自行車的用戶提供充電服務的自行車，真正實現邊騎行邊充電。

技術領域

本實用新型涉及太陽能電池領域，具體涉及一種帶載有太陽能電池的自行車。

背景技術

隨著共享單車的廣泛應用，自行車運動因為其簡單環保有益健康受到越來越多人的喜愛，所以共享單車的使用在逐漸增加。不論是怎樣的出行方式，一些車載設備都必不可少，其中移動電源更是重中之重的必需品。在騎行過程中，電子產品的充電通常要依賴移動電源，而移動電源的容量也是有限的，如何在騎行中為移動電源充電成為了新的技術問題。現在市面上的移動電源樣式繁多，且容量有限，電量用完后充電也是很不方便。(如：專利CN105048588A)中提到的車載移動電源通過太陽能充電裝置提供電源，但是單單通過太陽能充電裝置并不能有效的解決為移動電源供電的問題，如遇陰天或太陽能電池板損壞將不能實現移動電源的供電，并且該移動電源是自攜帶式，從外觀結構來說并不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種載有太陽能電池的自行車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種載有太陽能電池的自行車,包括電池輸入單元、電池輸出單元以及蓄電池；所述的電池輸入單元包括太陽能供電單元以及發電機發電單元；所述的太陽能供電單元包括太陽能電池板以及與所述的太陽能電池板連接的電源處理模塊；所述的發電機發電單元包括發電機、帶動所述的發電機轉動的車輪以及將所述的發電機的電能進行轉換的功率轉換器；所述的電源處理模塊以及所述的功率轉換器均與所述的蓄電池連接。所述的電池輸出單元包括分別與蓄電池連接的SIM通訊模塊以及MCU模塊；所述的MCU模塊分別連接USB電源輸出口、LED電量指示燈以及雙頭數據線接口。

車筐與車把之間的縱梁上設置有用于放置手機的手機存放盒；所述的手機存放盒的外側固定有MCU模塊、以及SIM通訊模塊；所述的手機存放盒上還設置有雙頭數據線接口且在外壁上設置有LED電量指示燈以及二維碼。

所述的發發電機設置在車輪兩側的支架上，所述的功率轉換器以及蓄電池設置在所述的縱梁與自行車車座的橫梁上。

所述的手機存放盒設置有可開合的蓋體，且在蓋體上設置有半徑為5mm的半圓以供雙頭數據線插入。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

為了方便用戶在騎行中為移動電源充電，本實用新型設計一種可以為自行車的用戶提供充電服務的自行車。首先選擇將蓄電池直接安裝在共享單車上，并且除了太陽能充電板的供電之外還提供了通過車輪轉動帶動發電機轉動，達到一定轉速后開始為蓄電池供電，真正實現邊騎行邊充電。此外提供掃碼用車用電源的方式更快捷的解決了人們出行的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型載有太陽能電池的自行車的整體框架示意圖；

圖2為本實用新型載有太陽能電池的自行車的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型載手機存放盒的部分結構示意圖；

圖4為本實用新型的載有太陽能電池的自行車的使用流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細的描述。