[實用新型]基于太陽能雙軸自動追蹤供電的基站

有效

• 申請號: 201721098030.6
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN207354198U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 孫曉亮;黎明;王和俊;劉磊
• 申請（專利權）人: 中國鐵塔股份有限公司長春市分公司
• 主分類號: H02S20/32
• 分類號: H02S20/32
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 張偉

本實用新型涉及一種基于太陽能雙軸自動追蹤供電的基站，屬于通信技術領域，該基站除包括單管塔和機房外，還包括太陽能雙軸自動追蹤供電裝置和設置在機房內的太陽能控制器，其中太陽能雙軸自動追蹤供電裝置包括電機支撐架、空心軸減速電機、實心軸減速電機、調心軸承、電池板安裝座、電池板水平支撐桿和太陽能電池板，太陽能電池板的正面設置有光敏傳感器，光敏傳感器實時探測太陽能電池板上接收的太陽光的強度并將光強信息反饋給太陽能控制器，太陽能控制器根據光強信息控制減速電機運動，進而實現太陽能電池板對太陽能的雙軸自動追蹤，進一步提高了太陽能電池板的發電效率，減輕了基站對電網造成的供電負擔。

技術領域

本實用新型涉及通信技術領域，特別是涉及一種基于太陽能雙軸自動追蹤供電的基站。

背景技術

在移動通信中，基站是指在一定的無線電覆蓋區域中，通過移動通信交換中心與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發信電臺。隨著通信技術的不斷發展，人們對通信質量的要求逐漸提高，大量基站分布在城市市區內以及野外，而現有的基站一般采用電網供電，無論基站采用的是集中供電方式還是分散供電方式，都在一定程度上增加的了電網的負擔。

目前，有一部分基站采用在地面設置太陽能電池板，利用太陽能電池板為基站機房內的通信設備供電，但是受陽光角度、照射時長以及光電轉換效率等諸多方面的影響，采用地面設置太陽能電池板為基站供電的方式的太陽能供電效率較低，遠遠無法滿足基站的正常用電需求。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術中基站增加了電網負擔以及基站的太陽能供電效率較低的問題，提供一種基于太陽能雙軸自動追蹤供電的基站。

為解決上述問題，本實用新型采取如下的技術方案：

一種基于太陽能雙軸自動追蹤供電的基站，包括單管塔和機房，所述單管塔包括底座、安裝座、塔桿、天線和避雷針，所述機房設置在所述底座上，所述塔桿通過所述安裝座與所述底座固定連接，所述天線固定連接在所述塔桿上，所述避雷針固定連接在所述塔桿的頂端，還包括太陽能雙軸自動追蹤供電裝置和設置在所述機房內的太陽能控制器，所述太陽能雙軸自動追蹤供電裝置包括電機支撐架、空心軸減速電機、實心軸減速電機、調心軸承、電池板安裝座、電池板水平支撐桿和太陽能電池板，

所述電機支撐架包括橫向支撐板和傾斜支撐板，所述橫向支撐板的一端與所述塔桿固定連接，且所述橫向支撐板上遠離所述塔桿的一側設有與所述調心軸承相匹配的軸孔，所述傾斜支撐板的一端與所述塔桿固定連接，所述傾斜支撐板的另一端與所述橫向支撐板的底部固定連接；

所述空心軸減速電機通過所述調心軸承和所述軸孔固定安裝在所述橫向支撐板上，且所述空心軸減速電機的輸出軸與所述電池板安裝座固定連接，所述實心軸減速電機與所述空心軸減速電機螺栓固定連接，且所述實心軸減速電機的輸出軸穿過所述空心軸減速電機的空心部分后，與所述電池板安裝座內傘齒輪的主動齒輪固定連接；

所述電池板水平支撐桿通過軸承與所述電池板安裝座連接，且所述電池板水平支撐桿貫穿所述傘齒輪的從動齒輪并與所述從動齒輪固定連接，所述電池板水平支撐桿的兩端分別固定安裝至少一個所述太陽能電池板；

每一所述太陽能電池板的正面設置有兩個以上的光敏傳感器，且每一所述太陽能電池板上的全部所述光敏傳感器沿垂直于所述電池板水平支撐桿長度的方向與所述太陽能電池板的邊框等間距依次直線排列，每一所述光敏傳感器均與所述太陽能控制器連接；

所述太陽能電池板的饋線穿過所述塔桿上的進線口和出線口后，通過所述機房上的饋線窗與所述機房內的蓄電池連接，所述蓄電池為所述機房內的設備供電；

所述空心軸減速電機和所述實心軸減速電機的饋線穿過所述進線口和所述出線口后，通過所述饋線窗與所述太陽能控制器連接。